Dairesel veya eksenel hareketle çalışan veya çalışan birçok makinede rulmanlar kullanılmaktadır. rulmanların asıl görevi; Verilmesi gereken, mümkün olduğu kadar az sürtünmeyle, yani kuvvetten en az ödün vererek hareketin iletilmesini sağlamaktır.
Sağdaki fotoğrafta, birbirine kenetlenen bir iç halka ve bir dış halkadan oluşan basit bir yatak görüyorsunuz. Bu halkaların birbiri içinde serbestçe dönebilmesi için ortasına yerleştirilmiş bir dizi kasnak vardır. Aynı boyut ve pürüzsüzlükteki tüm bu kasnakların hizalanması ve uygun şekilde yerleştirilmesi, rulmanın kalitesi ve ömrü için hayati önem taşır. En yüksek teknolojiye sahip fabrikalar doğal olarak en kaliteli rulmanları üretebilir.
Rulmanlara herkesin anlayabileceği bir örnek vermek gerekirse, bisikletlerde jantın bağlı olduğu mil üzerinde tekerleğin merkezinde bir rulman bulunur. Bu yataklar, tekerleğin milini yataklayarak tekerleğin kendi ekseni etrafında serbestçe dönmesini sağlar. Bu noktada ne kadar kaliteli ve sürtünmesiz olurlarsa hareketin pedallardan bisiklete iletilmesi o kadar kolay olacaktır. Bisikletlerde kullanılan bu rulmanlar resimdeki gibi makara değil bilyalı rulmanlardır.
Rulmanların sınıflandırılması
Yuvarlanma elemanlarının türüne göre:
– toplar
– rulmanlar
Maruz kaldıkları yüklere göre:
– radyal
– eksen
Küresel (radyal) yataklar
Bilyalı rulmanlar, tüm rulman türleri arasında en yüksek hız sınırına sahiptir. Bu tip yataklarda bilyaların küresel yapısından dolayı halka şeklindeki yataklar bilyelerin sadece üst noktasına temas eder. Bu nedenle makaralı rulmanlara göre daha az yüzey teması sağladığından daha az sürtünme ile daha yüksek devirler elde edilebilir. Radyal açıklığa bağlı olarak, normal çalışma koşullarında dingil konumuna bağlı olarak 8-16 dakikalık bir açıyla monte edilebilir. Standart seri üretim programları tipik olarak tek sıralı, keçeli, temassız bilyalı yatakların yanı sıra sızdırmaz yatakları içerir. Her iki tarafı kapaklı rulmanlar bakım gerektirmez ve 20? -120 mi? (253 K – 293 K) arası çevre koşullarında çalışmaya uygundur. Çift sıralı oynak makaralı rulmanlar, tek sıralı oynak makaralı rulmanlara göre daha yüksek radyal yük taşıma kapasitesine sahiptir, ancak daha az eksenel yük taşıyabilirler. Eğimli pozisyonlar için de uygun değildir.
küresel (eksenel) yataklar
İtme topları demonte edilebilir. Bu rulmanlar hem tek yönde hem de çift yönde çalışabilen tiplerde üretilmektedir. Tek yönlü eksenel yataklar, bir mil halkası, bir bilye düzeneği ve bir yuva halkasından oluşur. Çift etkili baskı yatağı parçaları, iki yatak halkası, iki set bilye ve ara halkadır. Her iki yatak tipi de büyük eksenel yükleri taşıyabilir.
Omuz Bilyalı Rulmanlar
Yapı olarak tek sıra bilyalı rulmanlardan farklı olarak dış bilezikte tek omuz bulunmaktadır. Eksenel yükler sınırlı kısıtlamalarla hareket ettirilebilir. Bilya kafesi, iç halka ve dış halka değiştirilebilir ve ayrı olarak monte edilir. Bu sayede her iki ring için de sıkı yataklama sağlanabilmekte ve seri montajda büyük fayda sağlamaktadır.
Eğik Bilyalı Rulmanlar
Tek sıra veya çift sıra bilyalı rulmanlar olarak imal edilirler.
Tek sıralı eğik bilyalı rulmanlar: Sadece bir yönden eksenel yük taşıyabilirler ve bu nedenle ikinci bir rulmanın yanına monte edilmelidirler. Tek sıralı eğik bilyalı rulmanlar demonte değildir. yükleme açısı 40? Yön kuvveti oranları optimum yük dağılımı? 1 (Fa/Fr = 1) olduğunda verilir. Yüksek hızlarda çalışmaya uygundur ve ilgili yataklara olan kısa mesafe seçilmelidir. Çünkü milin sıcaklığa bağlı uzunluk değişiklikleri yatağın çalışma boşluğunu etkiler. İki parçalı iç bilezikli ve 35° yükleme açısına sahip tek sıralı eğik bilyalı rulmanlar Bunlara dört noktalı temaslı yataklar denir. Yüksek taşıma kapasitesine sahiptir ve her iki yönde eksenel yükleri kaldırabilir. Ayrıca, dört noktalı temaslı yataklar yüksek hızlarda çalışmaya uygundur. Çalışma koşulları için en iyi dayanım oranı 1,27’dir (Fa/Fr = 1,27).
Çift sıralı eğik bilyalı rulmanlar: Standart tip çift sıralı eğik bilyalı rulmanlar parçalara ayrılmamıştır ve yatak açısı 32’dir? Bu yataklar ayrıca iki parçalı iç bileziğe bölünmüş versiyonlarda mevcuttur ve 45°’lik bir güç açısına sahiptir. Eksenel yükleri her iki yönde eşit olarak taşıyabilir.
bilyalı rulmanlar
Oynak bilyalı rulmanlar, dış halkada içbükey bir küresel yuvarlanma yolu bulunan çift sıralı ayrılabilir rulmanlardır. Bu nedenle açıları ayarlanabilir. Geniş bir iç bileziğe sahip oynak bilyalı rulmanlar, germe formunda yapılmış millerle kurulum için uygundur. İç bileziğin bir tarafında montaj boşluğuna sokulan iç bileziğin mil üzerinde dönmesi engellenir. Yatak için geniş bir iç bileziğe sahip iki oynak bilyalı yatak kullanılmışsa ne olur? Montaj pimleri içe veya dışa doğru takılmalıdır.
Silindirik makaralı rulmanlar
Silindirik makaralı rulmanlar demonte edilebilen radyal rulmanlardır. Makaralar ve yuvarlanma yolları arasındaki doğrusal bağlantı modifiye edildi ve bu şekilde gerilimler azaltıldı. Radyal yük taşıma kapasitesi için 2-4 dakikalık bir bükülmeye izin verilir. Bu rulmanlar bilyeli rulmanlara göre daha dayanıklıdır. Onları ayırmak çok zordur.
bilyalı rulmanlar
Oynak makaralı rulmanlar, dış halkada içbükey bir küresel kanal bulunan çift sıralı rulmanlardır ve demonte edilemezler. Bu nedenle, rulmanlar ayarlanabilir. Yataklardaki aks hatalarından etkilenmezler ve mil aksa göre 0,5°’ye kadar uzar. Büyük rulmanlar dayanım limitlerine yakın yüklerde çalıştırılırsa yağlama sorunları ortaya çıkabilir. Dış halkada bir yağlama kanalı veya yağlama deliği genellikle soruna çözüm sağlar.
Konik rulman yeri
Konik makaralı rulmanlar demonte edilebilir. Makaralar ve kanallar arasındaki doğrusal temas iyileştirildi. Kenar gerilimleri bu şekilde giderilir. Konik kasnaklar eksenel yükleri tek yönde taşıyabilir. İkinci konik makaralı yatak, karşı destek olarak kullanılabilir. Isı nedeniyle mildeki uzunluk değişiklikleri, yatağı hareket ettirmek için gereken yatak boşluğunu olumsuz etkiler. Bu nedenle, karşılık gelen yatağa olan mesafeyi küçük tutmak gerekir. Yatak boşluğu, montaj sırasında ilgili yatağa göre ayarlanır.
Diğer gönderilerimize göz at
[wpcin-random-posts]