Havacılık sektörünün gelişmesiyle birlikte çeşitli şekillerde şirketler arasında bağ kurmaya çalıştım. Bu genellikle federasyon çatısı altında oluşturulur. Star Alliance 14 Mayıs 1997’de kuruldu ve bugüne kadar hızla büyüyen bir ittifak oldu. Bu hızlı ve dengeli büyüme, onu dünyanın en büyük havayolu ittifakı haline getirdi. Öyle ki rakip ittifak SKYTeamin’in satış hacmi, Star Alliance’ın satış hacminin %25’i kadardır.
Star Alliance’ın merkezi Frankfurt, Almanya’dadır ve merkezinin burada olmasının nedeni, kurucu üyenin Lufthansa olmasıdır. Star Alliance, Alman ulusal havayolu Lufthansa tarafından kurulan bir havayolu ittifakıdır. Lufthansa’nın kurduğu ittifakın CEO’su ise Alman Mark Schwab. İttifakın en önemlileri Lufthansa, Singapur Havayolları, Swiss International Airlines, Austrian Airlines, Air Canada, United Airlines, Türk Hava Yolları, Brüksel Havayolları, İskandinav Havayolları ve Air China olmak üzere irili ufaklı birçok havayolu şirketidir. Star Alliance’ın günlük uçuş sayısı 18.000’dir ki bu çok büyük bir sayıdır. 190 ülkeye direkt ve bağlantılı uçuşlar bulunmaktadır. Yıllık yolcu sayısı yaklaşık 640 milyondur.
Şirket 1997 yılında kurulduğunda sadece 5 üyesi vardı; Lufthansa, Scandinavian Airlines, Thai Airways International, Air Canada ve United Airlines. 1997 yılı sonunda Güney Amerika’daki ittifaka üye olmuş, ardından 1999 yılında Ansett Australia ve Air New Zealand’a üye olmuştur. Böylece Avustralya’ya direkt uçuş gerçekleştirmeyen Lufthansa, Avustralya ile etkin bir şekilde bağlantılıdır. En büyük genişleme 2000’lerde gerçekleşti; Austrian Airlines Group (Austrian Airlines, Tyrolean Airlines ve Lauda Airlines), Singapore Airlines, LOT Polish, Asian Airlines, TAP Portekiz, Swiss International Airlines. 2008-2010 yılları arasında SKYTeam’den ayrılan Türk Hava Yolları ve Continental Airlines ittifaka tam üye oldu. Bu üyelik Türk Hava Yolları için önemliydi çünkü ittifak sayesinde tarifeli sefer yapmadığı şehirlerle bağlantılıydı. Bu şekilde İstanbul’dan Miami’ye seyahat etmek isteyen bir yolcu Star Alliance üyesi olmadan biletini Türk Hava Yolları’ndan alamamaktadır çünkü Türk Hava Yolları Miami’ye sefer düzenlememektedir. Ancak üyelik sonrası biletin Türk Hava Yolları’ndan alınmasıyla birlikte Frankfurt üzerinden Lufthansa ile Miami’ye uçuşlar mümkün hale geldi ve yolcular Code-Share uçuşlarına açıldı. Code-Share uçuşlarında, gelirin bir kısmı Code-Share taşıyıcısına, bir kısmı da biletin düzenlendiği havayoluna gider.
İttifaka tam üye olan bagaj: Adria Airways (11.18.2004), Aegean Airlines (06.30.2010), Air Canada (05.14.1997), Air China (12.12.2007), Air New Zealand (03.05.1999), All Nippon Airways (10.15.1999), Austrian Airlines (26.03.2000), Aviacna (21.06.2012), Brussels Airlines (09.12.2009), Copa Airlines (21.06.2012), Hırvatistan Havayolları (18.11.2004), Egypt For Air (11.07) .2012) 2008), Etiyopya Havayolları (13.12.2011), EVA Air (18.06.2013), LOT Polish (26.10.2003), Lufthansa (14.05.1997), Scandinavian Airlines (14.05.1997), Shenzhen Airlines (29.11. 2012), Air Sinagpur (01.04.2000), South African Airways (10.04.2006), Swiss International Airlines (01.04.2006), TAP Portekiz (14.03.2005), Thai Airways International (14.05.1997), Türk Hava Yolları (01.04) .2008), United Airlines (14.05.1997).
katip:Rahman Karasu
Diğer gönderilerimize göz at
[wpcin-random-posts]