Uzun yolculukların yorucu olduğunu muhtemelen herkes az çok deneyimlemiştir. Sürekli gaza basma, fren yapma, sollama, sollama, direksiyon vb. vesaire. Gerçekten çok zor ve bunaltıcı. Cruise Control olarak adlandırılan cruise control, sürücü ve yolcuyu dolaylı olarak bir nebze olsun rahatlatmak için geliştirilmiş bir sistemdir.
Otomatik veya manuel vites fark etmeksizin her araca uygulanabilen bu sistem ilk olarak 1990’lı yıllarda lüks otomobillerde kullanılmaya başlandı. Ancak günümüzde irili ufaklı birçok araca uygulanabilmektedir. Sistem genel olarak şu şekilde çalışmaktadır;
Hız sabitleyici sistemi etkinleştirildiğinde, muhtemelen direksiyon simidinin üzerinde veya çevresinde bulunan bir kol veya düğme kullanılarak, hız sabitleyici bilgisayarına bir mesaj gönderilir. Bu bilgisayara dört sensör sensörü bağlı: fren, debriyaj, gaz kelebeği ve direksiyon. Bu sensörler, sürücünün isteğine hızlı yanıt verir. Sürücü hızı sabitlemek isterse ve araç 40 km/sa (25 mph) üzerindeyse dengeleyici devreye girer ve motora sağlanan yakıtı dengelemek için yakıt valfini devreye sokar. Sistem devre dışı ise debriyaj, fren veya gaz pedallarına basmanız yeterlidir. Ancak bazı araçlarda gaz kelebeği sistemini devre dışı bırakma özelliği bulunmamaktadır. Yine sürücünün isteği üzerine direksiyon üzerinde bulunan bir buton veya bir kol yardımıyla araç hızı istenilen sınıra kadar artırılıp azaltılabiliyor.
Açma/Kapama, Set +/- ve Reset anahtarları, sistemi etkinleştirmek ve devre dışı bırakmak için direksiyon simidinde bulunur. Hız sabitleyici, başlat düğmesi ile etkinleştirilebilir ve kapatma düğmesi ile devre dışı bırakılabilir. Artı (+) set tuşu ile araç hızı arttırılabilir, eksi (-) tuşu ile hız azaltılabilir. Araç hızını düşürdükten veya artırdıktan sonra orijinal hızı geri yüklemek isterseniz, sıfırlama düğmesini de kullanabilirsiniz. Ancak bu anahtarların adları araçtan araca değişiklik gösterebilir.
Hız sabitleyiciye (CC) ek olarak, son zamanlarda yaygınlaşan ve Bosch tarafından geliştirilen uyarlanabilir hız sabitleyici (ACC) de bulunmaktadır. Bu sistemin iş mantığı diğer tüm sistemler gibidir. Ancak tek fark önünüzdeki araçla aranızdaki mesafeyi sensörler yardımıyla otomatik olarak ayarlayabilmesidir. Yani stabilizasyon cihazı ile otobanda yol alırken araç önünüze gelenden daha yavaş hareket ettiğinde sistem otomatik olarak önünüzdeki araca göre hız ve mesafe ayarlayabilir, herhangi bir sorun yaşamazsınız. zorunda olan araç. frene basmak için. Öndeki araç şerit değiştirdiğinde veya hızlandığında sistem otomatik olarak önceki hızına döner.
Hız sabitleyici, daha az stres ve daha az yorgunluk sağlamanın yanı sıra yakıt ekonomisinde de önemli bir avantaj sağlar. Özellikle otoyollarda ve otoyollarda %25 yakıt tasarrufu sağlayabilir.
Diğer gönderilerimize göz at
[wpcin-random-posts]