Fosil yakıtların sınırlılıkları ve nihai ürünlerinin çevre üzerindeki olumsuz etkileri alternatif enerji kaynaklarına yönelmeyi zorunlu kılmaktadır.
Sahip olduğu avantajlar ile hidrojenin gelecekte yenilenebilir enerji kaynakları arasında bir enerji kaynağı olarak kullanılması kaçınılmazdır.
Hidrojenden elektrik enerjisi üretilmesini mümkün kılan yakıt pili teknolojisi (PEM) hazır ancak her geçen gün gelişiyor.
Hidrojen, termal enerji ihtiyacını karşılamak için kullanılan tüm alanlarda temiz ve çevre dostudur.
Bu bölgeler arasında yakıt olarak hidrojenin kullanılmasını gerektiren enerji sistemleri incelendiğinde atık olarak atmosfere atılan ürünün sadece su buharı olduğu görülmektedir. Bu da hidrojenin bir enerji taşıyıcısı olduğunu ve çevre için bir sorun teşkil etmediğini gösterir.
Ayrıca hidrojen, petrol yakıtlarından 1,33 kat daha verimli bir yakıttır. 1 kg hidrojenden elde edilen enerji, 2,8 kg petrol veya 2,1 kg doğal gazdan elde edilen enerjiye eşdeğerdir. Ancak birim enerji başına hidrojenin kapladığı hacim yüksektir.
Doğada bilinen en bol hidrojen bileşiği sudur. Ayrıca hidrojen, doğal gaz ve benzine kıyasla, toksik etkileri olan karbondioksit ve hava kirleticilerinde %95, nitrojen oksit emisyonlarından kaynaklanan hava kirleticilerinde %30 ve hidrokarbonlarda %80 azalma ile küresel iklim değişikliklerini olumlu yönde etkiler. . hava kirliliği emisyonları.
Kısacası hidrojene dayalı enerji kaynaklarının kullanılması hem çevreye hem de ülke ekonomisine önemli faydalar sağlamaktadır.
Peki bu kadar avantajı varken neden hala yaygın olarak kullanılmıyor?
Yakıt hücrelerinde hidrojen kullanmanın sakıncalarından biri de hidrojendir. Ulaşım, depolama ve yüksek maliyetli yakıt teknolojisi.
Hidrojenin sağladığı avantajların yanı sıra çok yer kaplaması nedeniyle taşınması ve depolanması problemlidir.
Gaz halinde taşınması ve kullanılması güvenlik riskleri, sıvı halde taşınması ve kullanılması ise ek maliyetlere neden olur.
Hidrojen şu anda bir gaz olarak kullanılmaktadır. Bu durum ek maliyetler nedeniyle yakıt teknolojisini artırmaktadır.
Ne yazık ki bu, hidrojen yakıt teknolojisinin yaygın olarak kullanılmasını engellemektedir.
yazar: Yusuf Anis Işık
Diğer gönderilerimize göz at
[wpcin-random-posts]
İlk Yorumu Siz Yapın