Makine mühendisleri tarafından tasarlanan kule vinçler, inşaat mühendislerinin kullanımında, inşaat sektörünün devlerini bir adım öne çıkarıyor. Gemi üretiminde de benzer bir sistemle hız kazanan tersaneler, inşaat sektöründe kullanılmak üzere benzer bir sistem geliştiren tasarımcılara da ilham kaynağı olacak. Kule vinçler, son teknoloji olmayan basit bir sistem üzerine kurulu olmasına rağmen, yıllarca süren sanayi projelerinde önemli hız artışları sağlamış, yüzlerce kat daha fazla nakliye işçisini daha az maliyet ve güvenle gerçekleştirmeyi başarmıştır. Yurt dışından temin edilen parçaların şantiyeye getirilip tek tek birleştirilerek birkaç gün içerisinde kurulup demonte edilebilmesi,
Belirli bir alanda inşa edilen çok sayıda bina (2-3-4) için bir kule vinç yeterlidir, ağır yüklerin ve ulaşılması zor yolların üstesinden gelinmesindeki ve taşınmasındaki tüm zorlukları ortadan kaldırır ve ek asansör ve asansör gerektirmez. taşıma araçları. Kule vinçler, radyo istasyonu için uzun bir direkten oluşur, ancak daha sağlamdır ve BOM adı verilen yükün yatay olarak rotasını takip edebildiği segmentlerden oluşur. BOM, kule gövdesinin üzerinde yatay olarak bulunur. BOM kulenin tepesine yerleştirilirken bir tarafa ağırlık (beton) konulur ve diğer uzun kısım için denge koşulları sağlanır. BOM’un gövdesinden uzaklaştıkça yük emilimi azalır. Vincin maksimum mesafesinde taşıdığı yük 1 tonu geçmemelidir. Devrilme olasılığı yüksek olan sabit vinçler rüzgarda kullanılmamalı ve önemli yükseklikte çalışan operatörler kulenin tepesinde bulunmamalıdır. Kule gövdesi ağırlık kaldırma için en uygun bölgedir. Genellikle ağır parçalar kule vinçler ile gövdeye yakın yerlere, ek kaldırma veya çekme mekanizmaları ile diğer bölgelere taşınır.
Kule vinçler için bazı Türk firmaları kolları sıvadı ve yerli kule vinçleri başarıyla tasarladı. Son derece güvenli ve tamamen yerli üretim olan bu makineler sektörde kendine yer bulmuştur. Ayrıca bulunan ancak tercih edilmeyen kule vinçler, zemine göre 10×10 veya küçük – büyük, metal ızgaralarla güçlendirilmiş ve sabit bir yere sabitlenmiş çukurlara beton doldurularak montaja başlanır. Çelikler zemin hazır hale geldikçe bir veya iki aşamalı olarak yerleştirilir. Bu işin kolay kısmı. BOM ve beton terazileri kısa gövde üzerine harici bir mobil vinç yardımı ile yerleştirilir. Bundan sonra, kedi kendini yükseltme yeteneğine sahiptir. Yüksekliği yükseltmek için hidrolik sistemli kolon tek tek teknisyenler yardımıyla montajı tamamlar.
Aşağıdaki video animasyon olarak tüm detayları göstermektedir.
katip: Sinan Uza
Diğer gönderilerimize göz at
[wpcin-random-posts]