Leonardo da Vinci
Leonardo da Vinci, uçmayı düşünen ilk insanlardan biriydi. Yıllarca kuş anatomisi okudu ve çalışmalarını yönetti. Leonardo o sıralarda uçuş mekanizması üzerine yazdığı bir çalışmada, insanın mekanik bir alet olmadan uçamayacağını fark etmişti. Bir sözünde “Kuşlar, matematik kanunlarına göre işleyen makineler gibidirler ve insanlar kuşların hareketlerini taklit edebilirler” demiştir. Kuşların anatomisi sayesinde hareket üzerine çeşitli çalışmalar yaptıktan sonra kuşa benzeyen bir makine tasarladı. Helikopter ve paraşüt benzeri çizimleri de üstün sanatıyla kağıda döktü.
Alexander Graham Bell
Telefonu icat etmesiyle tanınan Graham Bell’in havacılığa olan ilgisi çok az kişi tarafından bilinmektedir. Bell’in uçan araçlara olan ilgisi 1891’de yaptığı deneylerle pratiğe döküldü. O yıl Bell, Smithsonian Enstitüsü sekreteri ve aynı zamanda bir fizikçi olan Samuel Lagley’in Ulusal Bilimler Akademisi’nde uçuş hakkında açıklamalar yaptığını duydu ve ondan etkilendi. 1907’de farklı alanlarda çalışan arkadaşlarıyla Deneysel Uçma Derneği’ni kurdu. 1922’de o ve Casey Baldwin, uçan kaya tekneleri üzerindeki çalışmaları için dört patent aldı.
Wright kardeşler
Üç yıl boyunca Wilbur ve Orville Wright kardeşler planörler üzerinde deneyler ve araştırmalar yaptılar. Bu sayede uçakları nasıl kontrol edeceklerini öğrendiler. Daha sonra yaptıkları bir uçuşta Flyer adlı uçağın alt kanadında yüzüstü yatan pilot, sarsıntılar sırasında kanatları bükerek uçağa yön veriyordu. Ayrıca araç, kalkış ve iniş sağlayan yanal eğimi kontrol etmek için kullanılan iki dümen ile donatıldı. Bu başarı sistemi, kardeşlerin kararlı azminin ürünüydü. Yıllardır bu işle ilgilenen insanlar hakkında okuyorlar ve Mullard’ın araştırmasını inceliyorlar. Daytona’daki bisiklet mağazalarında bir rüzgar tüneli ve uçurtma sörfü atölyesi kurdular.
Louise Bleriot
Bleriot, havacılık endüstrisi tarihinde birçok yeniliğe imza atmış biri. Deniz motorları yardımıyla çekilen bir planör sayesinde Seine’de ilk uçuşunu yaptı. O dönemde hafif motorların gelişmesi sayesinde, planör yerine bazı motorlu uçakları uçurmaya çalıştılar. Bleriot, kutu uçurtmalar gibi çift kanatlı ve tek kanatlı uçaklar tasarladı ve üretti. 1909’da, 29 beygir gücündeki tek kanatlı uçağı Pleirette 6 ile İngiliz Kanalı’nı geçerek Fransa’dan İngiltere’ye gitti. Bir İngiliz gazetesinin Manş Denizi’ni geçen herkese verdiği ödülü de kazandı.
Charles Lindbergh
Havacılık tarihinde birçok yeniliğe imza atan bir diğer ünlü isimdir. Gençlik yıllarında havacılığa olan ilgisi nedeniyle eğitim hayatını bırakarak uçuş okuluna katıldı. Akabinde 1. Dünya Savaşı’ndan sonra kalan “Curtis Jenny” adlı uçağı satın aldı ve bazı gösteri uçuşları yaptı. Asıl ününü, Atlantik Okyanusu’nu tek bir aktarmasız uçuşla geçen ilk pilot olması sayesinde kazandı. Bu başarının temelinde 25.000$’lık ödül yatsa da, onu tarihin en unutulmaz öncülerinden biri haline getirdi.
Amelia Earhart
Haziran 1928’de Atlantik Okyanusu’nu uçakla geçen ilk pilot olarak ün kazandı. 20 Mayıs 1932’de bu okyanusu tek başına geçmeye karar veren Earthart, ilk başarısını gölgede bıraktı. ABD çapında uçuşlar yaptı ve ticari havacılık endüstrisinin oluşumunu destekledi. Yeni gelişen bu alanda kadınların da aktif rol oynamasını sağlamaya çalıştı. Amerika Birleşik Devletleri’nden Fred Noonan ile birlikte Lockheed Electra’da iki motorlu bir araçla dünyayı dolaşmaya karar verdi. Bu uçuşun üçte ikisini tamamladığımda, uçak büyük okyanusun ortasında gündüz vardiyasına yakın bir yerde ölmüştü.
kaynak:
https://www.grc.nasa.gov/www/k-12/UEET/StudentSite/historyofflight.html
https://www.britannica.com/technology/history-of-flight
https://en.wikibooks.org/wiki/History_of_Flight
yazar: bronzlaştırıcı tonik
Diğer gönderilerimize göz at
[wpcin-random-posts]