Arabanızı sürerken önünüze bir şeyin çıkması veya önünüzdeki arabanın aniden durması gibi durumlarda ani fren yapmak zorunda kalabilirsiniz. Böyle bir durumda kaza yapmamak için aracınızın en kısa mesafede durmasını istemeniz doğaldır. Bu makale, aracınızın fren mesafesini etkileyebilecek 10 faktörden bahsedecek. Bazı faktörleri düzeltmek doğrudan sizin elinizdeyken, diğerleri olmayabilir. örnek; Lastiklerinizin diş derinliği kötüyse, lastiklerinize diş kaplama yaptırarak doğrudan müdahale edebilirsiniz. Ancak karı veya yağmuru önlemek doğrudan sizin elinizde değildir. Bu durumlarda diğer önlemleri alarak sürüş güvenliğinizi sağlayabilirsiniz. Bu yazıda, durma mesafesini azaltmak için hangi önlemleri alabileceğinizi ve neler yapabileceğinizi öğreneceksiniz.
Durma mesafesi aslında iki ana faktörle ilişkilidir. Biri yansıma süreniz, diğeri ise aracınızın fren mesafesi olacaktır. Yansıma süresi, bir engelle karşılaşıldığında bu bilginin sürücüye ulaşması ve sürücünün bunu fark edip fren pedalına basmasına kadar geçen süredir. Fren mesafesi, bir otomobilin fren pedalına bastıktan sonra tamamen durması için kat ettiği mesafedir.
1. Hız
Düşünme mesafenizi ve fren mesafenizi etkileyen en önemli faktörlerden biri aracınızın hızıdır. Basitçe söylemek gerekirse, ne kadar hızlı giderseniz, frene basılmadan önce kat edilen mesafe (yansıma süresi) ve otomobilin tamamen durması (frenleme mesafesi) o kadar uzun sürer. 30 ile 60 km/s arasındaki hızlarda, aracınızın tamamen durması için ortalama 12 metre, genellikle 3 araba boyu gerekir. Bu nedenle özellikle yerleşim yerlerinde hız sınırlarına uymanız da önemlidir. 60 km’nin üzerinde bu mesafe daha da artar ve bir otoyolda 120 km hızla giden bir araba 96 metre yol kat eder veya 24 araba durur. Bu nedenle önünüzdeki araçla aranızdaki takip mesafesini sürekli olarak korumanız özellikle önemlidir.
2. Frenler
ABS günümüzde çoğu araçta mevcuttur. Ancak sanılanın aksine ABS’nin durma mesafesini azaltmada pek bir faydası olmuyor. ABS yani anti blokaj fren sistemleri durma mesafesini azaltmak yerine aracınızın hakimiyetini kaybetmemenizi sağlar. Bununla birlikte, uygun şekilde bakımı yapılan frenler, durma mesafenizde büyük bir fark yaratabilir.
Fren balataları, fren uygulandığında fren diskine sürtünen bir sürtünme malzemesi kütlesi içerir. Bu sürtünme malzemesi zamanla aşınır ve fren diski de zamanla incelebilir. Tüm bunlar, balataların ve disklerin aşırı ısınmasına ve durdurma gücünü kaybetmesine neden olabilir. Bu nedenle düzgün ve bakımlı frenler durma mesafesini azaltacaktır. Frenler ıslak yollardan ve su birikintilerinden etkilenebilir. Pedlerin ıslaklıktan dolayı ıslanması durma mesafesini olumsuz etkiler. Bu nedenle, derin bir su birikintisinden geçtikten ve fren balatalarını kurutmak için birkaç fren testi yaptıktan sonra yavaş bir hızda devam etmeniz önerilir.
3. Lastik basıncı
Mümkün olan en iyi durma mesafesini sağlamak için lastikler yolla teması en üst düzeye çıkarmalıdır. Lastikler az veya az şişirildiğinde, yolla temas eden yüzey alanı azalır. Az şişirilmiş lastikler, lastiğin dış kenarlarında yolla daha fazla temas kurarken, fazla şişirilmiş lastikler, merkezde daha fazla temas sağlar. Her ikisi de lastikleriniz için kötü haberdir ve durma mesafenizi olumsuz etkiler. Bu sadece düzensiz lastik aşınmasına neden olmakla kalmaz, aynı zamanda aracınızın çekişini de etkiler; Lastikler, yol yüzeyini ısıtmada ve aracı durdurmada daha az etkilidir. Lastik basınçlarını sık sık kontrol edin ve aracınızın kullanım kılavuzunda önerilen basınçları kullanın. Bu sayede lastiklerinizin ömrünü uzatacak ve durma mesafenizi korumuş olacaksınız.
4. Lastik diş derinliği
Genel bir kural olarak, diş derinliği 1,6 mm’ye ulaştığında lastikleriniz değiştirilmelidir. Ancak, lastiklerinizde kalan diş derinliği, bu minimuma ulaşılmadan önceki fren mesafesine göre büyük ölçüde değişebilir. Çoğu lastik, yaklaşık 8 mm diş ile kullanıma başlar ve kademeli olarak aşınır (aşırı frenleme gibi diğer faktörler de aşınma oranını etkileyebilir). Diş derinliği azaldıkça lastiğin yol tutuşu da azalır. Islak yolda 50 km hızla giderken, yeni 8 mm dişe sahip bir araba 25,9 metrede durabilir. Sadece 3 mm lastiklerle donatılmış, aynı koşullarda çalışan aynı araba, onu 35 metrede durduracaktır. Lastikler yasal olarak yeterli diş derinliğine sahip olmasına rağmen %35 daha fazla durma mesafesi sağlar. Lastikler 1,6 mm diş derinliğine ulaştığında aynı koşullarda durma mesafesi 43 metreye çıkıyor ki bu yeni lastiklerin durma mesafesinin neredeyse iki katı!
5. Lastik kalitesi
Michelin, Goodyear veya Pirelli gibi tanınmış üreticilerin kaliteli lastiklerini satın almak, kaliteli bir lastik ürünü aldığınızı gösterir. Ancak çok sayıda lastik testi, yüksek kaliteli lastiklerin yol tutuşu, tutuş ve durma mesafesi söz konusu olduğunda gerçekten ekstra paraya değer olduğunu ve sürekli olarak bütçe muadillerinden daha iyi performans gösterdiğini kanıtlıyor. 100 km/s hızla giderken, birinci sınıf lastiklerle donatılmış bir araba, daha ucuz lastiklere sahip bir arabadan ortalama 16 metre daha kısa durabilir. Birinci sınıf lastiklerin ayrıca yakıt verimliliği, daha uzun ömür ve suda kızaklama direnci gibi kanıtlanmış başka faydaları da vardır.
6. Yol koşulları
Lastikleriniz ne kadar iyi olursa olsun, ne kadar önlem alırsanız alın, hava koşulları sizin kontrolünüzde olmayan ve durma mesafenizi doğrudan etkileyen bir faktördür. Özellikle karlı ve buzlu yollar, fren mesafesini büyük ölçüde artırabilir. Lastikler ile yol arasındaki sürtünmeyi artıran her türlü koşul, kaçınılmaz olarak fren mesafesini de artıracaktır. Şiddetli yağışlı havalarda, basamakların arasına giren su, yol yüzeyine hızlı bir şekilde dağılamaz ve durma mesafesini olumsuz etkileyebilir. Kış koşullarında lastik sırtı arasına sıkışan kar, yol temasını azaltacak ve fren mesafesini artıracaktır. Bu durumlar kuru yollara göre 10 kat daha uzun kayma ve durma mesafelerine neden olabilir. Tüm bunlardan dolayı kötü havalarda hız sınırlarına uymak ve takip mesafesini korumak tehlikelerden korunmanın en iyi yoludur.
7. Yolu görmek
Görüş mesafesi, fren mesafesini doğrudan etkilemeyen ancak yansıma sürenizi etkileyen faktörlerden biridir. Tehlikeleri ne kadar uzun süre fark ederseniz, fren pedalına basmanız o kadar uzun sürer. Kirli bir ön cam yol görüşünüzü azaltır. Bu nedenle camları düzenli olarak temizlemeli ve sileceklerin çalıştığından emin olmalısınız. Aşınmış silecek lastikleri, görüş alanınızdaki kiri bulaştırarak yol görüşünü daha da azaltabilir. Bu nedenle silecek lastiklerinin düzenli aralıklarla değiştirilmesi tavsiye edilir. Soğuk havalarda özellikle ön camınız buzlanıyorsa tamamen temizlemeden yola çıkmamanız önerilir.
8. Dikkat dağıtma
Gözlerinizi her zaman yoldan ayırmanız, tehlikeleri öngörmenize ve düşünme sürenizi azaltmanıza yardımcı olur; Ancak, özellikle bu dijital çağda, araç içi teknolojilerin dikkatini dağıtması çok kolay. Sürücü odaklanması söz konusu olduğunda en büyük sorunlardan biri cep telefonudur ve araç içi Bluetooth ile gelen aramaları cevaplayamadığınız sürece araç kullanırken telefonunuzu kullanmamalısınız. Araba sürerken navigasyon yapmak ve radyo dinlemek büyük bir dikkat dağıtıcı olabilir. Bu sebeplerden dolayı bu teknolojilerin üreticileri, sürücünün dikkatini yolda tutan sesli komutlar ve diğer girdileri kullanarak bu sistemleri araçlara entegre etmek için ciddi çabalar sarf etmektedirler.
9. Alkolik
Araba sürerken alkol almayın. Araba kullanmadan önce alkol aldıysanız, bu şekilde araç kullanmamalısınız. Alkol kullanmayan bir arkadaşın eve gitmek için araba kullanması veya taksi çağırması daha iyi olur. Ayrıca son yıllarda uyuşturucu kullanırken araç kullananların sayısının arttığı ve bu nedenle kazaların meydana geldiği söyleniyor. Alkollü araç kullanmak hemen hemen her ülkede yasak olup, bu şekilde yakalanan araç sürücülerinin ehliyetlerine el konulması veya belirli bir süre geçişten men edilme gibi cezalara çarptırıldığı bilinmektedir.
Esrar ve kokain dahil olmak üzere alkol ve uyuşturucular, insanlarda bilgi işleme süresini uzatır. Tehlikeli olaylar anında gerçekleşir ve hayati önem taşıyan önlemler birkaç saniye içinde alınmalıdır. Alkol veya uyuşturucu etkisi altındaki bir sürücünün doğru zamanda yolda aniden bir yayayı görmesi çok zordur. Alkol veya uyuşturucu etkisi altındaki bir sürücünün, duyuları zayıf ve bozuk olduğu için acil bir duruşta fren pedalına gerektiği kadar sert basmadığına dair kanıtlar vardır.
10. Yorgunluk
Otoyol gibi tekdüze yollarda meydana gelen kazaların beşte biri, sürücülerin direksiyon başında uyuyakalmasından kaynaklanmaktadır. Ancak uyumasanız bile yorgun araç kullanmak reaksiyon sürenizi ciddi şekilde yavaşlatabilir ve karar verme becerilerinizi bozabilir. Araç kullanırken kendinizi yorgun hissederseniz veya konsantrasyonunuzu kaybederseniz, durup mola vermek için güvenli bir yer bulmaya dikkat etmelisiniz. Uzun yolculuklarda her iki saatte bir 15 dakika mola verilmesi ve mümkünse şoförlük görevlerinin diğer yolcularla paylaşılması tavsiye edilir. Bu, uyanık olmanıza ve risklere zamanında yanıt vermenize yardımcı olacaktır.
Bu yazımızda sizlere araç kullanırken belki de en önemli konulardan biri olan durma mesafesi konusunda dikkat etmeniz gerekenler ve fren mesafesini etkileyen faktörlerden bahsettik. Yukarıdaki hususlara dikkat edilmesi sizin ve diğer sürücü ve yayaların emniyeti için çok önemlidir. Belki de alacağınız bazı basit önlemler birçok kazayı önleyecek ve sürüş güvenliğinizi artıracaktır. Aracınızın kalitesi ve/veya güvenlik seviyesi ne olursa olsun, bu basit önlemleri almadığınız takdirde hayatınız tehlikededir.
Kaynak:
https://www.kwik-fit.com/blog/10-things-that-can-affect-your-stopping-distance
yazar:Bekir Afşar
Diğer gönderilerimize göz at
[wpcin-random-posts]