ESP, İngilizce Elektronik Stabilite Programı anlamına gelir. Elektronik Stabilite Programıdır. İstikrar burada denge, istikrar ve sağlamlık demektir.
ESP bağımsız bir sistem olmasa da, ABS (Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi) ve ASR (Kaymaz Sistem) ESP’yi destekler.
Yani ABS ve ASR’siz bir araçta ESP olması söz konusu olamaz.
Elektrostatik çöktürücüyü oluşturan parçalar şu şekilde sıralanabilir.
Tekerlek hız sensörleri : Arabanın tekerleklerinde bulunan ve hızı ayrı ayrı ölçebilen sensörlerdir.
Yanal hız sensörü : ESP sistemine aracın rotasından ne kadar saptığını ve yanal hızlarının ne olduğunu bildiren sensördür.
ABS sıvısı ve fren basıncı sensörü Ani frenleme durumlarında aracın tekerleklerine uygulanan fren basıncını algılayan ve tekerin kilitlenmesini engelleyen parçadır.
Direksiyon açısı sensörü: Sürücünün gitmek istediği yönü tespit etmesini sağlayan kısımdır.
Elektronik kontrol ünitesi : Tüm sensörlerden gelen bilgi ve belgeleri kısa sürede değerlendirerek kritik durumlarda ESP’yi devreye sokan birimdir.
nasıl çalışıyor?
Sürücünün otomobilden ne istediği ve aracın davranışları Elektronik Stabilite Programı (ESP) tarafından sürekli kontrol ediliyor. Aralarında bir dengesizlik varsa ESP başlar. Buradan ESP’nin arka planda her zaman aktif olduğunu anlıyoruz. Ancak önemli ve kritik durumlarda rol oynar.
Hızlı gidiyorsanız, önünüzdeki bir engele çarparsanız ya da çok fazla eğilirseniz arabanın burnu düz yönde kaymaya başlıyor. Araba, direksiyon simidini çevirdiğiniz yönde gitmeyecektir.
Bu durumda tekerlek hız sensörleri ön tekerleğin kontrolden çıktığını algılarken, ESP sensörleri sürücünün gitmek istediği yön ile arabanın gittiği yön arasındaki farkı algılar. Sürücü sağa gitmek isterse ESP sağ arka tekerleğe fren yapıyor. Bu sayede arabanın burnu gitmesini istediğiniz yöne doğru düzleştirilmiş olur.
Bunun dışında yolun kaygan veya buzlu olduğu durumlarda araçta bir dengesizlik olursa ESP tekrar devreye girecektir.
Diğer gönderilerimize göz at
[wpcin-random-posts]