2003 yılında iki mühendislik öğrencisi Ersin Arslan ve Kadir Tamkaya’nın fikirleri Sakarya Üniversitesi bünyesindeki Saitim-Sakarya Üniversitesi İleri Teknolojiler Uygulama Topluluğu’nun temelini oluşturdu.
SAİTEM, alternatif enerjiler üzerine çalışan ve Türkiye’nin enerji sorununa çözümler üreten ve uygulayan bir öğrenci topluluğudur.
Tüm gönüllü lisans öğrencilerinin amacı, enerjiyi verimli kullanmak, yenilenebilir enerji kaynakları ve ileri teknoloji uygulamaları ile doğaya zarar vermeden kaliteli, kullanışlı ve konforlu teknoloji elde etmek, teorik dönüşüm yapabilen seçkin bireylerin yetişmesine katkıda bulunmaktır. bilgi birikimini ürüne dönüştürmek ve mühendislik ilkelerine uymak, Sakarya Üniversitesini dünyada Türkiye’yi ve Türkiye’yi en iyi şekilde temsil etmektir.
SAITEM’in SAGUAR (Sakarya Güneş Arabası), SAHİMO (Sakarya Hidro Mobil), Evrim, SATEK (Sakarya Güneş Teknesi) ve SATU (Sakarya Alçak İrtifa Test Uydusu) olmak üzere beş farklı projesi bulunuyor.
Tasarımlarına 2003 yılında başlansa da maddi imkansızlıklar nedeniyle 2005 yılına kadar tamamlanan SAGUAR X4, 17.000 TL bütçesine rağmen TÜBİTAK’ın düzenlediği yarışta başarısını gösterdi. Bu başarılarıyla da yetinmeyen SAGUAR, 2006’da grup birinciliği, Türkiye ikinciliği, 2007’de Türkiye üçüncülüğü, 2008’de en iyi tasarım ödülü ve 2010’da Türkiye ikinciliği kazandı.
Sakarya Üniversitesi Eski Dekanımız Prof.Dr. Doktor. Mehmet Duman’ın önerisiyle 2006 yılında inşa edilen Türkiye’nin ilk güneş enerjili teknesi olan SATEK teknesi, 5 kişi kapasitesiyle 10 knot hıza ulaştı.
2007 yılında hidrojenle çalışan otomobil fikri ortaya atıldı ve SAHIMO projesi hayata geçirildi. Çevre SAHIMO karbon nötrdür ve hareket halindeyken çevreye saf su salar. 2008 ve 2009 yıllarında düzenlenen Shell Eco Marathon yarışına katılan Sahimo, bir litre benzinin hidrojen eşdeğeri ile 453 ve 568 kilometre yol kat ederek iki yıl üst üste Avrupa üçüncüsü, Türkiye birincisi oldu.
10 adet 100 Watt’lık ampulün tükettiği güçle 145 km yol kat edebilen EVRIM, 145 km yol kat ederek Shell Eco Marathon 2012’de Avrupa 7.’si, Türkiye 1.’si oldu. hedeflerini hız kesmeden ileriye taşıyan, SAİTEM projesinin dünyaya açılan ilk projesidir. Türkiye’nin önceki yıllarda elde ettiği başarıların ardından, dünyanın en prestijli güneş enerjisi otomobil yarışı Avustralya World Solar Challenge 2009’a Türkiye adına ilk kez katılmak üzere tasarlanan SAGUAR NL, WSC 2009’da Türkiye’nin en iyi klasmanı ödülüne layık görüldü. . SAGUAR NL, kendi sıralamasında dünya genelinde 15. sırada ve dünyada 9. sırada yer almaktadır.
Tamamen karbon fiber kompozit gövdeye sahip olan SAGUAR 1, 25kg pil ile 178kg ve pilsiz sadece 153kg ağırlığında. Minimum ağırlık ve yüksek verimle üretilen SAGUAR NL, sadece saç kurutma makinesinin tükettiği enerji ile 130 km/s hıza çıkabiliyor. Eksenel tahrik sisteminin kullanıldığı SAGUAR 1’de 7 saat yol alınabiliyor. ortalama 70 km/sa hızla Lityum polimer pillere sahip güneşsiz saat.
NL Saguar’ın 130 km/s hızını aşarak 145 km/s hıza ulaşan Saguar’ın ürettiği önemli Saguar 2 projesi, Türkiye’nin en hızlı güneş enerjili otomobili unvanını korudu. CSIRO In-wheel Hub Motor ile %97 verimliliğe sahiptir ve tam şarjlı bir akü ile ortalama 80km/s hızla güneşe maruz kalmadan yaklaşık 400km yol alabilir.
Edindiği tecrübe ile çalışmalarına ara vermeden devam eden ekip, sektör öğrencileri ile iş birliği içinde hayata geçirdikleri projeleri ve sponsorlardan aldıkları desteği hayata geçiriyor. Kendi bütçelerinin 2-3 katı bütçeli takımlarla yarışan SAİTEM Shell Eco Marathon 2013, Evolution 2 World Solar Challenge 2013 SAGUAR 3 of 2013, iki araç tasarımında son aşamaya geldi ve araçlarını üretmek için sponsor arıyor.
katip: Burak Gökmen
Diğer gönderilerimize göz at
[wpcin-random-posts]