Başbakan Recep Tayyip Erdoğan, aylardır konuşulan çılgın projesinin detaylarını açıkladı. İlk duyulduğunda şaşırtıcı ve biraz da sarsıcı gelen bu proje gerçekten de adına yakışır çılgın nitelikler taşıyor. Aslında bu proje ile mevcut İstanbul Boğazı’na yaklaşık 150 metre genişliğinde (İstanbul Boğazı 500m-600m) ilave bir boğaz açmayı ve tehlike arz eden tanker trafiğini yeni bir alternatif güzergâha yönlendirmeyi hedefliyor. Karadeniz’den Marmara Denizi’ne yeni bir ulaşımla ortaya çıkacak olan kanal 25 metre derinliğinde olacak ve kara ulaşımını sağlayacak köprülere sahip olacak.
Öncelikle, haksız mülkiyet ve çıkar çatışmasına yol açmamak adına Kanal İstanbul lokasyonunun gizli tutulacağını belirtelim. Ancak yapılan son açıklamalar doğrultusunda en çok nerede olabileceği konusunda net bir fikir verebiliriz. Kanalın büyük ölçüde hazine arazisinden ve Çatalca yakınından geçeceği kesin olmakla birlikte, Terkos Gölü çevresinden başlayarak Karadeniz’i Marmara’ya bağlayacak 150 metre genişliğinde bir kanal olacağını söyleyebiliriz. ve uzanan. Çatalca’ya ve ardından Silivri’ye, uzunluğunun 45 ile 50 km arasında olacağını bilerek. Proje kapsamında kanalın her iki yakasında özel yerleşim alanları oluşturulacak ve planlı yapılanma ile İstanbul’un modern bir mikro kozmosu ortaya çıkacaktır.
Başbakanın Cumhuriyetimizin 100. Yılında yani 2023’ün başında yoğun bir çalışma temposuyla resmen hayata geçirmek istediği proje şimdiden kamuoyu tarafından kabul görmüş görünüyor. Aslında bu aşamada muhalefet şerhi olmayacağı da açıktır. Çünkü Türkiye’nin bunun gibi büyük projelere ihtiyacı var. Umuyoruz ki İstanbul’un gelişmesi yanında diğer şehirlerimize de aynı ilgi gösterilerek gerekli kazanımlar daha hızlı sağlanır.
Projenin başlıca faydaları;
- – Planlı bir yapının ve daha düzenli işleyen bir kent modelinin sağlanması. – İstanbul Boğazı’ndan kirlilik kaynaklarını uzaklaştırarak çevreyi ve yeşil alanları korumak. – Boğaz girişinde günlerce, aylarca sıra beklemeyi ortadan kaldırarak güvenli geçiş geçişlerinin sağlanması. – 25 metrelik su derinliği sayesinde bugün dünyanın en büyük tankerlerinden biri olan 300 bin tona kadar tankerin geçişine olanak sağlıyor. – Boğaziçi büyük gemilerden arındırılmış, deniz ulaşımı daha aktif bir şekilde kullanılmış ve birçok spor müsabakasına ve müsabakaya ev sahipliği yapan bir kültür-turizm merkezi haline getirilmiştir. – Boğazların temizliği ve güvenliğinin yanı sıra deniz canlılarını koruyarak ve denizi şehrin bir parçası olarak aktif ve konforlu bir şekilde kullanarak İstanbul’u gerçek bir turizm şehri haline getirmek. – Kanal İstanbul’un sağlayacağı yeni yaşam alanları ile yeni konutlar, oteller, spor merkezleri ve havaalanları inşaatı. Boğazlar ve kanallar ile yapılan parkur, bir ada manzarasına bölünerek – kültürel mirasımızı tam anlamıyla koruyarak ve tarihi güzelliklerimizi daha iyi bir şekilde dünyaya sunarak – mevcut durumundan daha fazla bir çekim merkezi haline gelir.
Rölöve çalışmalarının 2013 yılı sonunda tamamlanması planlanırken, ilk sondajın bu tarihte yani 2014 yılı başında başlaması planlanıyor.
[polldaddy poll=4982472]
Başbakanın ağzından Kanal İstanbul benzetmesi:
Halkımız için bu güzel projede emeği geçen ve olacak herkese teşekkür ederiz. Ülkemize hayırlı olsun.
Diğer gönderilerimize göz at
[wpcin-random-posts]