Cam ilk olarak 4000 yıl önce Mısırlılar zamanında ortaya çıktı. O zamanlar binalarda kullanılmasa da bazı küçük eşyalarda kullanılmıştır. Ancak 18. yüzyılın sonunda cam lüks bir ürün olmaktan çıkıp çelik ve beton kadar popüler bir yapı malzemesi haline geldi. Düzcam ve birkaç farklı hammaddenin bir miktar su ile karıştırılmasıyla üretilir. Bu malzeme silis kumu, soda külü, dolomit, manyezit, karbonat, kireçtaşı, nefalasenik, bir tür granüler volkanik taş ve rafine edilmemiş sodyum sülfattan oluşan beyaz bir mermer türüdür. Süreç, ham maddelerle birlikte geri dönüştürülmüş cam parçalarının hazneden boşaltılmasıyla başlar. Tüm bu malzemeler eritilir ve bu karışım gazla çalışan büyük fırına girer.
Fırının içindeki sıcaklık 1500 gramdır. Bu fırın 1.500 ton erimiş cam içerebilir. Bu rejenerasyon odasındaki hava 1000 dereceye kadar ısıtılır ve karışım malzemeleri eriyerek birbiriyle karışmaya başlar ve erimiş cam karışımı oluşur. Bu homojenleştirici, derecesini eşitlemek için camı karıştırır. Boşaltma birkaç saat içinde gerçekleşir. Cam endüstrisinde bu makine en büyük merdane olarak adlandırılır. Camı düzleştirmek için, küvetin üzerine sıvı kalay dökülür ve şeker gibi pürüzsüzken bir bant haline getirilir. Teneke küvetteki tüm malzemeler su ile soğutulur, bu nedenle ısı nedeniyle kırılmazlar. Küvetten çıktığında camın sıcaklığı 600°C’dir ve camın tekrar soğutulması gerekir. Büyük cam kaydıraklar 3,3 metre genişliğindedir. Cam şeridi silindirlerin üzerinde yavaşça hareket ettikçe yol boyunca yavaş yavaş soğur. Gelişmiş camlar hala yumuşaktır ve cam merdanesinin altından geçerek pürüzsüz hale gelir.
Lazer tarayıcı kalınlığı ve yoğunluğu (mm) %1’lik bir doğrulukla ölçer, camı tavlar ve kesmenin bir sonraki aşaması ultra sert tungsten karbürden yuvarlak bir merdane ile cam üzerinde kesmeden önce cam üzerinde uzunlamasına bir girinti oluşturur . Daha sonra diğer tarafı çentiklenir ve cam kolayca ayrılır. Cam şeritler ayrılarak karavan üzerinde hareket eder ve merdaneli kırıcılar fazla cam levhaları keser ve kalan parçalar yerdeki kayan oluğa düşerek daha sonra kauçuk kaplı merdaneler haline gelir Cam levhaları gittiğinde temperleme bölümüne alın temperleme bölümüne. Tahtalar dikkatlice ters çevrilir. Cam, olası arızalar için flüoresan lambalarla dikkatlice kontrol edilir. Muayene bittikten sonra cam paneller son muayeneden geçtikten sonra dikey olarak depolanır.
yazar: Fatih Bouleli
Diğer gönderilerimize göz at
[wpcin-random-posts]