Yiyeceklerin dağıtımı diğer ürünlerin dağıtımından farklıdır. Gıda ürünleri, nihai tüketime kadar tüm süreçlerde tedarik zinciri boyunca sürekli kalite değişiklikleri göstermektedir. Bu nedenle gıda dağıtımında kalite, sağlık ve güvenlik merkezi öneme sahiptir. Mevcut küresel ekonomide gıdanın dağılımı, toplum ve akademik literatürde önemli bir tartışma konusudur ve gıda endüstrisi, sürdürülebilirlik ile ilgili gelişmelerin ön saflarında yer almıştır.
Gıda ürünlerinin sınırlı raf ömrü, sıcaklık ve nem ile ilgili gereklilikler, ürünler arasındaki potansiyel etkileşim etkileri, ürün teslimatı için gereken tedarik süreleri, yüksek müşteri beklentileri ve düşük kar marjları, gıda dağıtım yönetimini zorlu bir alan haline getirmektedir.
Gıda tedarik zincirleri, tarımsal üreticilerden tüketicilere kadar uzanır ve genellikle gıda hizmeti veya perakende faaliyetlerine ek olarak bir üretim adımı içerir. Dağıtım yönetimi tipik olarak, ürünlerin nihai üretim noktasından müşteriye veya son kullanıcıya fiziksel akışını ve depolanmasını ifade eder. Bu şekilde tanımlanan gıda dağıtımı, tarımsal üreticilerden üreticilere kadar olan tedarik zincirinin ilk aşamasını içermez. Gıda üreticileri, tarımsal hammaddeleri satın alır ve dağıtılmadan önce işler. Burada süreç geniş anlamda tanımlanmıştır. Bunlar, taze ürünlerin basit paketlenmesinden kapsamlı pişirme veya muhafazaya kadar uzanır.
Birçok gıda dağıtım sisteminin ana özelliği sıcaklık kontrolüdür. Çeşitli ürünler için, gıda kalitesini ve gıda güvenliğini kontrol etmek için sıcaklık kontrolü şarttır. Ancak, ek enerji tüketimine neden olur. Bu nedenle, sıcaklık kontrollü gıdanın üç özelliği ile ilgilidir:
1) Kalite
2) Güvenlik
3) Sürdürülebilirlik
Soğuk zincir dağıtımı, sıcaklığa duyarlı gıda ürünlerini çıkış noktasından nihai varış noktasına kadar iyi durumda tutmak için tasarlanmıştır. Uzun seyahat süreleri ve sık müşteri hizmetleri kesintileri nedeniyle gıda ürünleri genellikle teslimat sırasında bozulur. Bu nedenle, soğuk zincir dağılımını etkin bir şekilde yönetmek ve sıcak veya nemli havalarda maksimum tazeliği sağlamak zordur.
Üretim aşamasından sonra gıda ürünlerini tedarik zinciri boyunca nihai tüketicilere ulaştıran üç ana aktör vardır: bunlar toptancılar, catering şirketleri ve perakendecilerdir. Buradaki ana oyuncular perakende ve gıda hizmetleri olduğundan, özellikle bu iki dağıtım sistemine odaklanılmaktadır. Perakende sektöründeki başlıca oyuncular, büyük süpermarket zincirleri, daha küçük perakende satış mağazaları ve özel mağazalardır. Sektör, büyük perakendecilerin pazara hakim olmasıyla sonuçlanan önemli bir konsolidasyon ve yoğunlaşma yaşadı. Özel mağazalar, rekabet avantajını, geniş bir ürün yelpazesine ve yüksek kaliteli ürünlere odaklandıkları için kazanırlar.
Ancak, birçok geleneksel perakendeci artık geniş bir ürün yelpazesi sunmaktadır. Son yıllarda, genellikle üreticiden tüketiciye doğrudan sevkiyat olmak üzere çeşitli dağıtım kanallarının ortaya çıkmasıyla çevrimiçi perakendecilik arttı. Çevrimiçi perakendecilerin dağıtım sistemlerinde, öngörülen nakliye maliyetleri için teslimat süresi pencerelerine dayalı fiyatlandırma planlarına veya çevrimiçi müşteri ihtiyaçlarını karşılamak için özel dağıtım merkezleri oluşturmaya özel önem verilmektedir.
Perakende yiyecekler, sıcaklık kontrollü araçlar kullanılarak perakendecilere teslim edilir. Bu araçlar standart soğuk depolama ekipmanlarına sahiptir ve genellikle normal araçlara göre daha pahalıdır ve daha fazla yakıt tüketirler. Değişen trafik koşulları ve gıdaların bozulabilir doğası nedeniyle, gıdaların seyahat ve muhafaza süreleri doğal olarak tahmin edilemez.
Ayrıca çabuk bozulan gıdaların raf ömrü genellikle kısadır. Bu nedenle, bozulabilir gıdaların zamanında teslim edilmesi, yalnızca teslimat operatörünün maliyetlerini değil, aynı zamanda perakendecilerin gelirlerini de önemli ölçüde etkiler. Ayrıca, tüketicilere izin verilen teslimat süresi içinde hizmet verme gerekliliği, araç yönlendirme ve zamanlama sorunlarını daha da karmaşık hale getirebilir.
Çabuk bozulan gıdalar bakteri, ışık ve hava sonucu bozulur. Sıcaklık ne kadar yüksek olursa, bozunma hızı o kadar yüksek olur. Yani çabuk bozulan gıdaların raf ömrü saklama sıcaklığına bağlıdır. Sıcaklık ne kadar düşük olursa, raf ömrü o kadar uzun olur. Bozulmayı azaltmak için, süt veya öğle yemeği gibi kısa raf ömrüne sahip çabuk bozulan gıdaların mümkün olduğunca zamanında teslim edilmesi çok önemlidir. Perakendeci gelir kaybı, geç teslimatın cezası olarak dağıtım merkezi operatörlerine yansıtılmalıdır. Doğru sıcaklığı korumak için farklı güç gereksinimleriyle, dağıtım merkezinden son varış noktasına kadar olan yolculuk sırasında dış sıcaklıklar büyük ölçüde değişebilir. Bu nedenle, çabuk bozulan gıdaların kalitesindeki zamana bağlı bağıl değişimlerin sıcaklıkla belirlenmesi önemlidir.
Günümüzde birçok bakkal veya büyük perakendeci, bozulabilir gıdaları izin verilen teslimat süreleri veya zaman dilimleri içinde teslim etmek için dağıtım merkezi operatörleriyle sözleşme yapmaktadır. Araçlar belli bir süre sonra gelirse ceza kesilebilir. Bu nedenle, iyi tasarlanmış bir dağıtım yolu, yalnızca taze gıdanın teslim edilmesini sağlamakla kalmaz, aynı zamanda müşteri gereksinimlerini uygun maliyetli ve zamanında karşılar. Bununla birlikte, günün farklı saatlerinde dalgalanan sıcaklıklar durumu daha da karmaşık hale getirebilir.
Teslimat süresi trafik koşullarına bağlı olabilir. Kentsel alanlarda, alanın büyüklüğü ve trafiğin yoğunluğu nedeniyle seyahat süresi daha uzundur. Bu nedenle, zaman penceresinin kısıtlamaları altında en uygun teslimat rotalarının belirlenmesinde zamana bağlı yolculuğun dikkate alınması gerekir. Ayrıca, sıcak havalarda gıda taşırken bir teslimat aracı trafik sıkışıklığına saplandığında, gıda bozulmasını önlemek için daha fazla maliyete sahip olur. Bu nedenle çabuk bozulan gıdaların teslimatındaki gecikmelerin etkisi, malların genel dağıtımından çok daha önemlidir.
Bu durum çok kritik olduğu için çeşitli çalışmalar yapılmıştır. Bazı araştırmacılar, zaman penceresi kısıtlamaları ile araç direksiyon problemlerine baktılar ve bu zaman pencerelerinin ihlallerini yansıtmak için ceza maliyetleri oluşturdular. Bu çalışmalar daha çok toplam rota maliyetlerini, aracın erken gelmesinden kaynaklanan maliyeti ve bekleme maliyeti dahil toplam rota maliyetlerini düşürerek en uygun rotayı belirlemeye odaklanmıştır.
Bozulabilir gıdaların dağıtımında karar verme süreçleri nelerdir?
Yönetsel karar verme, bu kararların zaman ufku ile ilgili olarak geniş ölçüde farklı karar seviyelerine bölünmüştür. Bu genellikle uzun, orta ve kısa vadeli planlama veya bunun yerine stratejik, taktik ve operasyonel planlama arasında bir ayrıma yol açar. Bu hiyerarşik yaklaşımda, dağıtım yönetiminde üç farklı planlama düzeyi arasında ayrım yapabiliriz:
Dağıtım ağı tasarımı, fiziksel dağıtım yapısıyla ilgili uzun vadeli kararlarla ilgilidir. Bu, örneğin depoların sayısı ve boyutunu, kesişen demirleme noktalarını ve ilgili ulaşım bağlantılarını içerir.
Toplam talep orta vadeli dağıtım planlama kararlarının (veya tahminlerinin) dağıtım ağı planlama seviyesinin evrimi. Bu, örneğin toplam ürün akışlarını ve dağıtım sıklıklarını içerir.
Gerçek müşteri siparişlerinin teslimatı için kısa vadeli planlama için ulaşım planlaması geliştirir. Buna, örneğin araçların yüklenmesi ve yönlendirilmesi dahildir.
Kaynak:
Renzo Akkerman / Poorya Farahani / Martin Grunow = Gıda Dağıtımında Kalite, Güvenlik ve Sürdürülebilirlik: Kantitatif Süreç Yönetimine İlişkin Bir İnceleme
yaklaşımlar ve zorluklar
Chaug-Ing Hsu / Sheng-Feng Hung / Hui-Chieh Li = Çabuk bozulan gıda dağıtım zaman dilimlerinde araç yönlendirme sorunu
yazar:Gökçe cömerttir.
Diğer gönderilerimize göz at
[wpcin-random-posts]