Tüm dünyada yapılan kaza istatistiklerine baktığımızda en güvenilir ulaşım aracının uçaklar olduğunu görüyoruz. Çünkü her yıl karayolu taşımacılığı faaliyetlerinde daha fazla ölü ve yaralı görüyoruz.
Uçak kazalarına ilişkin istatistiklere baktığımızda kazaların çoğunun uçak inerken veya kalkarken meydana geldiğini görüyoruz. Bu, uçuş sırasında uçaklar için en önemli dönemin iniş ve kalkış anları olduğu anlamına gelir.
Gelin hep birlikte dünyadaki uçak kazalarının yaygın nedenlerine bir göz atalım.
İntihar ve terör faaliyetleri
31 Ekim 1990’da Kahire’ye gitmekte olan EgyptAir yolcu uçağı, ikinci pilot komutadayken aniden denize düştü. Kara kutunun bulunmasının ardından yardımcı pilotun intihar ettiği anlaşıldı. 217 kişi öldü.
1972’den beri ölümle sonuçlanan 6 adam kaçırma olayı oldu.
Uçakta metal yorgunluğundan kaynaklanan kazalar
Uzun uçuş süreleri nedeniyle metal yorgunluğu yaşayan uçaklarda meydana gelen bir olaydır. Metal yorgunluğu sonucunda uçuş sırasında gövdede bir delik açılır ve bu delikten yolcular, servis personeli veya yolcuların kişisel eşyaları çıkar. Bazen bu tür metal kırılmalarında uçağın elektronik sistemi zarar görmekte ve bu da büyük felaketlere yol açmaktadır.
28 Nisan 1988’de bir Amerikan Havayolları uçağının gövdesinin düşmesi sonucu bir uçuş görevlisi hayatını kaybetti.
12 Ağustos 1985’te bir Japan Airlines uçağının kuyruk bölümünün kırılması sonucu uçağın tüm hidrolik sistemleri arızalandı ve uçak düştü. Bu kazada 520 kişi öldü.
uçak motoru patlaması
12 Ekim 2001’de American Airlines A-300, New York üzerinde uçarken patladı ve uçak düştü.
Uçağın basınç sistemindeki anormal iniş ve çıkışlar nedeniyle pilotların bayılması
Bu tür kazalarda uçağın içindeki basınçtaki ani değişiklik sonucu pilotlar bilinçlerini kaybederler. Uçak otomatik pilotta ise, yakıtı bitene kadar uçmaya devam edecektir. Yakıt bittiğinde azalır.
Uçuş kontrol kontrollerinde meydana gelen kazalar!
Genellikle mühendislik veya imalat hataları sonucu meydana gelen kazalardır. Kontrollerde meydana gelen kazalarda, hava aracı ya pilotun verdiği komutun aksine hareket eder ya da kontroldeki verilerin yanlış görüntülenmesi nedeniyle pilotu yanıltır.
3 Mart 1991’de United B-737200’de pilotun komutasına karşı hareket eden bir hidrolik mekanizma sonucu uçak kontrolden çıkarak düştü. 25 kişi öldü.
Isparta seferini icra eden Atlasjet uçağı, Süleyman Demirel Havalimanı’na iniş yaparken pilotların kontrol hatası nedeniyle yönünü şaşırması sonucu düştü. 57 kişi hayatını kaybetti.
yıldırım çarpması
Kazalar genellikle fırtınalı havalarda alçaktan uçan uçakların başına gelir.
İran’a ait B-747 yolcu uçağının Madrid’e iniş yaptığı sırada yıldırım düşmesi sonucu yakıt deposunda yangın çıktı. Uçak düştü, 17 yolcu öldü.
Kaynak:
Diğer gönderilerimize göz at
[wpcin-random-posts]