Elektrikli otomobiller, motosikletler ve bisikletlerden sonra sıra ticari araçlara ve kamyonlara geldi. Electric Vehicles International (EVI) tarafından ilk kez tanıtılan ağır hizmet EV’leri, saf elektrikli veya hibrit olarak sipariş edilebilir. Electric Vehicles International şu anda iki ticari kamyon modeline sahiptir; EvilTruck ve eviRoute 1500 olarak lanse edildi. Performans odaklı çözümlerde elektrik motorunu kullanmaya alıştık. Büyük araçlar için düşük devirli, ekonomik motorların üretildiğini ve sahada kullanıldığını ilk kez burada görüyoruz ki bu da bu açıdan önemli. Emisyon standartlarına uymayan çevreye zararlı egzoz gazlarının kaynağının ağır taşıtlar olması daha temiz bir çevre için sevindirici bir gelişmedir. Umarım elektrik motoruna geçiş daha hızlı gerçekleşir.
Biraz teknik bilgi: Bildiğiniz gibi elektrik motoru kullanan araçlarda ileri ve geri dışında vites mekanizması bulunmuyor. Aslında bu bir dişli kutusu bağlayarak çalışan bir mekanizma değil. Basit bir elektrik motorunda olduğu gibi +/- terminallerini ters çevirdiğinizde motor diğer yönde, yani ters harekette döner. Bu nedenle, ileri viteste motor yalnızca aşamalı hızlanma işini yapar. Bunu yapmak için elektrik motoruna verilen voltaj artırılır. Ancak her elektrik motorunun maksimum hızı ve maksimum voltajı vardır. Bunu aşarsanız, motor yanar.
Diğer gönderilerimize göz at
[wpcin-random-posts]