ABS genel olarak kaygan yüzeylerde ani ve dengeli durmayı sağlayan fren sistemi olarak tanımlanır. Kaygan bir zeminde acemi bir sürücü, aracında ABS varsa, ABS’siz yetenekli bir sürücüye göre daha rahat ve daha erken durabilir. Sistem bilgisayar kontrollü çalıştığından sadece sürücü freni basılı tutar, gerisini sistem otomatik olarak halleder.
Bu sistemde tekerleklere takılan sensörler yardımıyla tekerleğin kaymaya başladığı hissedilir ve fren kuvveti anında kesilir. Başka bir deyişle, ABS sistemi bir tür basınç sınırlaması temelinde çalışır. ABS’siz bir araba ile panik frenleme denilen tam fren yaptığınızda, arabanın ağırlık merkezi öne doğru kayar ve ön tekerleklere binen yük birkaç kat artar. Suda kızaklama çok tehlikelidir çünkü araç direksiyon simidinden bağımsız olarak düz bir çizgide hareket etmeye başlar. Sürücüden çıkan direksiyon hakimiyeti de olası bir kazanın habercisidir.
ABS sistemi bir tekerleğin kayacağını algıladığında gücü keser ve frenleri bırakır, ardından pompa ve hidrolik yeniden fren uygular. Bunu tam olarak bir saniyede 15 kez yapıyor, böylece araba direksiyon kontrolünden çıkmadan yavaşlayıp güvenli bir şekilde durabiliyor.
ABS fren sisteminin parçaları:
- Hız SensörüValflerPompaKontrolör
hız sensörü
Aracın dört tekerleğine de bağlı olan bu sensörler, tekerlek kilidini algılamak ve kontrol ünitesine veri göndermekle görevlidir.
vanalar
Sistemin fren hattındaki valfler ABS fren sistemi tarafından kontrol edilmektedir.
Vanalar üç durumda çalışır:
- ilk konum, valfi açın; Frenleme kaliperdeki pistonlara tam güç verilerek yapılır ve ikinci konumda valf hattı keser; Hidrolik akış pistona giden hat üzerinde kesilir ve pedala ne kadar basarsanız basın güç iletilmez.Üçüncü konum, yarı açık; Bu konumda bir miktar hidroliğin geçmesine izin verilirken ve pistona basınç uygulanırken fren kuvveti kontrol altında kalır, yani hat tamamen açılmaz.
pompa
Hat valften ayrıldığında, kaybedilen basıncı geri kazanmak için hidrolik sıvı pompa aracılığıyla basınçlandırılır. Valf her hattı keserken bu tekrar tekrar olur.
gözlemci
Hız sensörünü ve valfleri izleyen ve kontrol eden, arabanın yerleşik bilgisayarının beynidir. Eğer sistem bir hata bulursa kendini off konumuna alır ve buradan normal bir fren gibi hareket etme komutunu alır.
Sonuç olarak ABS, ani frenlemelerde tekerleklerin kaymasını önleyen ve maksimum frenleme kuvveti sağlayan bilgisayar kontrollü bir fren sistemidir.
Diğer gönderilerimize göz at
[wpcin-random-posts]