Dünyanın en işlek havalimanlarından biri olan Los Angeles Uluslararası Havalimanı’na (LAX) iniş sırasında Boeing 737 patladı.
Körfez Savaşı zamanı olduğu ve Amerikalılar saldırı olasılığı konusunda uyarıldığı için birçok kişi bunun bir terör saldırısı olduğunu düşündü. İtfaiyeciler alevleri kontrol altına aldıktan sonra ekipler hayatta kalanları aramaya başladı, ancak enkazın ortasında o kadar korkunç bir şey vardı ki, dahil olan herkesi kazanın son 15 dakikasını tüm detaylarıyla yeniden incelemeye zorlayacaktı. American Airlines 1493 LAX’e gidiyordu ve bu havaalanı uluslararası yolcular için bir bağlantı alanıydı. 89 yolcu taşıyan uçak tam yüklü değildi ve Boeing 737 Los Angeles’a yaklaşırken trafik kontrolöründen hızlı bir şekilde alçalması tavsiyesi aldı. Bu, başka bir uçağın tepeden uçması için yol açmaktı. Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri mürettebatı tavsiyeye uydu, talimatları yerine getirdi ve karaya çıktı.
LAX’e iniş, hava trafiği çok sıkışık olduğu için pilotlar için oldukça zor olabilir. Ortalama olarak, bir uçak her 50 saniyede bir iner ve kalkar. Dört pistin her biri iniş ve kalkış için kullanıldı. Uçak pozisyonları pisti düzinelerce noktada kesişti. Kule kontrolörlerinin verdiği talimatlara uyan pilotlar için bu, bir dur-kalk labirentiydi. Yerden 12 kat yüksekte konumlanan trafik kontrol kulesi görevlileri, havalimanına gelen ve giden uçakları net bir şekilde görebiliyordu. Uçuş izninde, dağıtım kontrolörü uçuş bilgilerini dört ayrı kontrolörle paylaştı. İki yer kontrolörü uçağın kalkış ve inişinden sorumluyken, diğer ikisi pistteki kapılar ve uçaklardan sorumluydu. O akşam, yerel kontrolör Robin Wascher iki pisti, 24 numaralı pistleri sağ ve sol (24L-R) kontrol etmekten sorumluydu. Uçakların iniş ve kalkışlarını izlemek için havayolu izleyiciyi kullanın. US Air Flight 1493, havaalanından yaklaşık 13 kilometre uzaktaydı. Pilotlar uçağı iniş alanına getirdi. Pilotlar, iniş talimatları için Los Angeles Kulesi ile temasa geçti, ancak Robin Washer diğer uçaklarla meşguldü ve telsiz çağrısına yanıt vermiyordu. Havalimanına giderek yaklaşan United States Air henüz iniş izni almamıştı. Kaptan, kuleden izin alması gerektiği için kuleyi tekrar aradı, ancak Robin Washer hala diğer uçaklara odaklanmıştı. Uçuş 1493, piste sadece bir dakika uzaklıktaydı ve piste yaklaşıyordu ancak iniş yörüngesi henüz onaylanmamıştı, bu duruma “kısa final” deniyor. Kısa Final, inişten iki dakika önce hala izin alamayan uçaklar için geçerli bir örnektir. Bitmesine 45 saniye kala Robin Washer, 24L pisti için American Aira’ya iniş izni verdi. US Air, patladığında ve Los Angeles Havalimanı’na çarparak onu alevler içinde yuttuğunda henüz inmişti. Yolcular dehşete kapıldı. Kulede durak yoktu çünkü diğer uçaklar hala iniş kalkış yapıyordu ve kontrolörler inişi güvenli bir yere yönlendirmek zorundaydı ve kalkış çoktan iptal edilmişti.
Uçuş 1493’ün kabini zehirli dumanla doluydu ve bazı yolcular uçağın arka kapısına doğru koşuyordu. Rosa Reynoso, yolcuları yanan enkazdan uzaklaştırmaya çalışan havaalanı polisi olarak olay yerine ilk gelenler arasındaydı. Dakikalar içinde daha fazla yardım görevlisi bölgeye geldi ve kurtarma çalışmaları hızlandı; Ancak bazı yolcuların bacakları kırıldı. Yaralarda kan kaybedenler oldu. Hayatta kalanları arama çalışmaları devam ederken, itfaiyeciler şaşırtıcı bir şey buldular. Buldukları şey, orada bulunan ve enkaz alanında iki uçak olduğunu gösteren bir pervaneydi. Durumu trafik kontrol şefine bildirdiler ve tüm kontrolörler tüm fişleri kontrol ettiler, ancak pistte kalkış için izin bekleyen bir uçak yanıt vermedi.
Uçağın ambarı 24 litreydi. Kısa süre sonra American Airlines’ın bu bekleyen uçağı düşürdüğü anlaşıldı. Robin Washer her iki uçağı da düzensiz bir şekilde aynı piste yönlendirerek felakete neden oldu. Diğer uçak bir Cessna’ydı. Cessna’lar, Boeing 737’ye kıyasla çok küçük, hafif ve kırılgan pervaneli uçaklardır. Bu, Cessna’nın 737 tarafından kesilmesine yol açtı. Cessna’daki dört kişi de hayatını kaybetti. Bu olaydaki tek suçlu Robin Washer değildi. Los Angeles Uluslararası Havaalanı, pistteyken kaza geçiren bir suçlu havaalanıydı.
Yanlış aydınlatma vardı. Değiştirilmeleri gerektiği belirtildi ancak herhangi bir önlem alınmadı ve trafik kulesi tüm raylardan yeterince uzakta değildi. Dürbünlerin ardından geziler yapıldı. Bu olaydan sonra tüm hatalar giderildi. Havalimanının tehlikeli bölümleri geliştirildi. Ayrıca Müfettiş Robin Washer görevinden ayrıldı ve psikiyatrik tedavi gördü.
katip:Rahman Karasu
Diğer gönderilerimize göz at
[wpcin-random-posts]