-1896’da karl benzİlk içten yanmalı motorun patentini aldı. Yatay, karşılıklı pistonlu, düz tabanlı Boxer motorlar otomobillerde (Porsche ve Volkswagen Beetle), motosikletlerde (Honda Goldwing ve BMW) ve uçaklarda (Liking ve Continental) kullanılmış ve kullanılmaya devam etmektedir ve dünya çapında tanınmaktadır. Subaru otomobil firması, boxer, motor geleneğini sürdüren en tecrübeli üretici ve şimdilerde Boxer turbo dizel motor Zamanının geldiğini düşünüyorlar. İlk adım çoktan atıldı.
29 Eylül 2006’da Hiroyuki IkedaParis Motor Show’da beklenmedik bir duyuru 6 Mart’ta 77. Cenova Uluslararası Motor Show’da Subaru, standında dünyanın ilk dizel boxer motorunu sergileyeceğini duyurdu. Hala Subaru Boxer turbo dizel üzerinde çalışıyorlar, hala en erken gelecek yıl Legacy, Outback üzerinde çalışıyorlar, bu yüzden bu motoru Forester ve Impreza’da görebiliriz. Bu küçük motoru muhtemelen Tribeca 4×4 modelinde göremeyeceğiz çünkü büyük hacimli ünite bu araç için gerekli ve en önemli detay ise bu araç için pazarın çok küçük olması.
* Subaron’dan ilk dizel boxer motor.
* 2008 Legacy – Forester – Impreza’da mevcuttur.
* 167 BG gücünde (İngiliz beygir gücü; 1 hp = 745 watt. Beygir gücü; 1 hp = 736 watt.)
* 372 kg/m torka sahip 2.0 litrelik motor.
Subaru Şefi Avrupa Hiroyuki Ikeda Açıklamada, “2.0 litrelik Boxer dizel motor yatay ve geri sıralanmış 4 silindirden oluşuyor. Bir piston ileri itildiğinde diğer piston da aynı hareketi yaptığı için oluşacak titreşimler bastırılıyor. Bunun en net açıklaması şu: motorun çok sessiz olması ve minimum titreşime sahip olması Yapısı Kompaktlığı, yüksek mukavemeti ve düşük ağırlık merkezi stabiliteyi ve kullanım kolaylığını garanti eder.
Ağır Fuji kafası Koji Takenaka ; 2006 yılında 64.000 adet sattıkları için Avrupa’daki otomobil satışlarımızın 2010 yılına kadar 100.000’e ulaşmasını umduklarını ve bu büyümede dizel motorların önemli bir rol oynayacağına inandıklarını ve dizelin piyasaya çıkmasıyla bunun bir rüya olmadığını bildiklerini söylüyor. Araçlar.
Dizel motorun Subaru’nun tanıdık benzinli boxer kardeşinden en bariz farkları;
* Yüksek güç çıkışı
* Düşük devirlerde yüksek çekiş sağlanır
Elbette Subaru motor yelpazesine bağlı olarak 2.0 litrelik ünite çok küçük görünebilir. Bunun için farklı ölçülerde modüller üretilebilir. Örneğin 2,2 litre – 3,0 litre. Bazı yerlerde yazılanlara göre Legacy modelinde 2 litrelik ve 2.2 litrelik dizel motorların kullanılması kaçınılmaz olacak ve bu gerçekleşirse 3.0 litrelik dizel ünitenin de Legacy modelinde kullanılması kaçınılmaz olacak. Tribeca SUV.
* Sonuç olarak yeni Subaru dizellerinin Türkiye’ye ne zaman geleceği bilinmiyor ama yazılanlara göre bu yeni ünite Avrupa’da satılacak yeni otomobillerin yaklaşık %40’ında dizel motora sahip olacak.
Diğer gönderilerimize göz at
[wpcin-random-posts]