Bu sistem 1944 yılında Frank Marg tarafından salt güvenlik odaklı bir sistem olarak bulunmuş ve 1958 yılında kendisi tarafından patenti alınmıştır. Gelişen dünya koşullarında; Hırsızlık vakalarının artmasıyla birlikte kullanımı standardize edilmiştir. İlk olarak 1997 yılında İngiltere’de ülke tarafından kullanımı zorunlu hale getirildi. Daha sonra diğer ülkeler immobilizer sistemini zaman içinde standart hale getirdiler. Bugün, bu sistem tüm yeni araba modellerinde kullanılmaktadır.
çalışma usulü, iş yolu
İmmobilizerli bir aracın kontağı ve anahtarı özeldir. Kaputun altında gizli bir alanda bulunan bir anahtar ünitesi, motora yakıt gönderilmesini veya anahtarın uyuşmaması durumunda ateşleme sisteminin bujileri tetiklemesini elektronik olarak engeller. Bu sayede filmlerde sıkça gördüğümüz doğrudan temas yoluyla araba kullanma olayı tarihe karışıyor. Özel bir çipe sahip olan sistem anahtarı kontağa takıldığında ana üniteden bir elektrik sinyali iletilir ve bir manyetik alan oluşturulur. Anahtarın bu manyetik alana maruz kalan çipi, içindeki bobin aracılığıyla şarj olur ve üzerindeki şifreli kodu radyo frekanslı anahtar ünitesinin okuyucu alıcısına gönderir. Kod doğruysa, alıcı motorun çalışmasına ve marş motoru, distribütör ve yakıt pompasının çalışmasına izin verir.
Anahtar kontağa takıldıktan sonra milisaniyeler içinde gerçekleşen bu görev döngüsü, anahtar kontaktan çıkarıldığında devre dışı kalmaz. Anahtarı çıkardıktan 20 saniye sonra. Bundan sonra aracı tekrar çalıştırmak isterseniz, immobilizer devreye girmeyecek ve motor doğrudan çalışacaktır. 20 saniye. Dolu olduğunda, immobilizer tarafından sağlanan tüm güvenlik elemanları devreye girer.
Tüm dünya verilerinde araba hırsızlığını ortalama %75 oranında azaltan bu sistemin zaafları da var. Kaput açılırsa ve ana immobilizer ünitesine erişilirse, birkaç basit işlemle devre dışı bırakılabilir. Bu nedenle, tek başına immobilizer’a güvenmek yeterli değildir. Oto alarm sistemleri bu noktada güvenlik geliştirmelerinin başında gelmektedir. Elbette teknoloji ilerledikçe immobilizer sistemlerine erişimi ve devre dışı bırakmayı zorlaştıran önlemler geliştirildi.
İmmobilizer geçmişte çok pahalı ve üst düzey otomobillerde kullanılırken, artık tüm araçlara çok makul seviyelerde bağlanıyor ve piyasaya sunuluyor. Bu sistemdeki en rahatsız edici noktalardan biri anahtarın kaybolmasıdır. Bu durumda, birçok kullanıcı çok yüksek fiyatlar nedeniyle sıkıntı yaşamakta ve orijinal anahtar için yeni bir anahtar almakta zorluk çekmektedir. Bu gibi durumlarda profesyonel destek sağlayan ve kaybolan anahtarın neredeyse birebir yedeğini sağlayabilen özel kuruluşlar bulunmaktadır. İşini iyi yapan, bizzat deneyip deneyimlediğim İstinye Key’i gönül rahatlığıyla tavsiye edebilirim.
katip: Hüseyin Jarsoy
Diğer gönderilerimize göz at
[wpcin-random-posts]