İnsan gücünün yetersiz kaldığı her durumda makinelerden yardım alınır. İnsan gücünün yetersiz olduğu ve insan hızının yetersiz olduğu zorlu koşullarda makinelerin rahatlıkla çalışmasını sağlar. Günlük hayatın içinde pek yer almasak da inşaat, tersane, fabrika, nakliye işleri vs. Sektörlerde iş makinelerine büyük bir ihtiyaç var. Peki, iş makinelerinin böylesine örnek bir performansla nasıl çalıştığını ve gücünü nereden aldığını inceleyelim.
İşin çoğunu yaptığını gördüğümüz vinçler, kamyonlar ve asansör sistemleri gibi bir kol ve onu iten ve yönlendiren başka bir küçük kol mekanizmasından oluşur. Motor sistemlerinin dışında hareketi ve birincil gücü sağlayan parçalar hidrolik sistemlerdir. Hidrolik sistemlerin çalışma prensibi basit bir resim ile anlatılabilir ancak insan hayatı için tehlikeli olabilecek durumlardan kurtulmak için resme bakmak yeterli değildir.
Hidrolik sistemler genel olarak hava ve sıvı sızdırmadan hidrolik sıvı ile birbirine kolayca girip çıkabilen iki silindirdir. Geniş bir pompa yardımıyla, dar hidrolik silindirler tonlarca ağırlığı itme yeteneği sağlar. Tonlarca ağırlık kaldıran dev vinçlerin kollarını hareket ettiren bir iki hidrolik sistem herkesin dikkatini çekmiş durumda. Bu uzun, silindirik borular, bir pompa tarafından tahrik edilerek içini dolduran hidrolik sıvı sayesinde tam hareket yapar; bu, uzaktan kumanda avantajı ve küçük ayak izi ile harika bir tasarımdır. Genelde sıvı olarak yağ kullanılır. Bilindiği gibi akışkanlar için basınç yoktur. Sıvıların sıkıştırılamazlığı bu sistemin temelini oluşturur ve hava veya diğer gazlardan daha güvenilirdir. Elastik bir sistem (yay mekanizması) oluşturulması gerekiyorsa, sıvı yerine herhangi bir gaz kullanılması daha uygun olacaktır.
Hidrolik sistemler, sıvıyı depolayan bir bölüm ve burada basınç kullanan başka bir düşük güçlü sistemle çalışır. Ana tanka baskı yapan silindirik sistem, itici gücü oluşturan diğer sistemden daha geniş yüzey alanına sahip olmalıdır. Genişten dara doğru giden akışkan daha etkili ve kontrollü basınç uygular.
Bu sistemler kurulum açısından oldukça pahalıdır ancak tamir edilmesi durumunda çok daha uygun fiyatlardan bahsedilmektedir. Az yer kaplaması, sessiz çalışması, ışık gücünden zahmetsiz güç elde etmesi gibi birçok avantajı vardır. Avantajlarının yanı sıra tehlikeli de olabilir. Geçmişte sistemlerde ani elektrik kesintilerine karşı önlem alınmıyordu. Çalışan bir makine aniden durduğunda, tahliye edilen hidrolik sıvısı vinçte veya asansörde ciddi yaralanmalara neden olabilir. İtfaiye ekiplerinin yangına müdahale etmesi sonucu araçta hem su pompası hem de hava merdiveni sistemi kullanıldığı için, bilinen bir kazada elektrik enerjisinin kesilmesi nedeniyle yüzlerce yükseklikten düşen itfaiye ekipleri hayatını kaybetti. Bu durumda valf adı verilen bir sistem geliştirilmiştir. Basınç tahrikli valf, sıvıyı hazneye alır, ancak tek yönde hareket sağlar. Güç kesilirse veya makine çalışmayı durdurursa, vanadan tanka geri dönemeyen sıvı sistemde kalır ve güvenli çalışmasını sağlar.
Günümüzde otomobillerde de kullanılan bu sistemler, otomobilde güvenli sürüş konusunda büyük avantaj sağlamakta ve rijit direksiyon dişli sistemleri yerine kullanımı kolay, düzgün hareket eden direksiyonlar sağlamaktadır. Aynı zamanda ABS sistemi otomobillerdeki fren sistemlerinin temelini oluşturan, hidrolik olarak diske saniyede 8-12-16 kez vurarak otomobilin kolayca ve savrulmadan durmasını sağlayan sistemdir.
katip: Sinan Uza
Diğer gönderilerimize göz at
[wpcin-random-posts]