Periskop Konsepti Toplumda pek bilinmeyen bir kavram olsa da aslında çoğu kişinin sahip olduğu bir araçtır. Öyle ki periskop, denizaltılarda kullanılan ve denizin altından deniz yüzeyindeki şeyleri görmek için kullanılan bir teleskop türüdür. Dürbünlerin çalışma prensipleri incelendiğinde bu objelerin çalışma prensiplerinin sade bir şekilde tasarlandığı görülmektedir.
Periskoplar optik bir mekanizmaya sahiptir ve prizmalar sayesinde görüş açısı sağlarlar. Dürbün günümüzde farklı kullanım alanlarına sahip olsa da daha çok denizaltılarda kullanılmaktadır. Günümüz teknoloji dünyasında ülkelerin büyük önem vermeye başladığı denizaltıların yüzeyinin gözlemlenmesi dürbün ile sağlanırken, bu alet kullanılarak deniz yüzeyine çıkılarak gözlemler yapılmaktadır. Dürbün, deniz yüzeyine yükselen uzun bir tüpe sahiptir. Deniz yüzeyinden gelen ışınlar periskopta bulunan huzme aynası tarafından 90 derecelik bir açıyla kırılarak kırılan ışığın periskop tüpünden geçmesi sağlanır. Dürbünün alt kısmında bir ayna daha vardır ve 90 derecelik açı ile kırılarak kırılan ışınlar diğer ayna tarafından tekrar 90 derecelik açı ile kırılarak kırılan ışınlar göze iletilir. Böylece deniz yüzeyinin görüntüsü oluşur.
Endoskopun en önemli parçalarından biri olan endoskop tüpü istenildiği takdirde çok uzun olabilmektedir. Deniz yüzeyinin çok altında olmasına rağmen periskop tüpü sayesinde deniz yüzeyi gözlenebilmektedir. Ancak spekulumun tüp boyu arttıkça tüp içine ara lenslerin yerleştirilmesi gerekir. Bunun nedeni mesafe arttıkça kırılan ışınların aşağıya doğru daha rahat ulaşması gerektiğidir. Dürbünlerde görüş açısı, dürbün tüpünün çapı ile doğru orantılıdır. Tüpün çapı küçültülürse görüş açısı da aynı oranda daralır. Aynı zamanda teleskop tüpünün çapı küçültülürse tüp içine ışınların girişi azalır bu da çok dar mesafelerin gözlemlenmesine yol açar. Endoskop tüpü uzunsa aynı durum geçerlidir. Ara lensler deniz altında daha geniş görüntülerin elde edilmesinde çok önemli rol oynar.
Dürbün bakımı, bu araçları kullanmak için önemlidir. Bazı durumlarda endoskop tüplerinde buharlaşma olabilir. Bunun nedeni nemdir. Bu gibi durumlarda dürbünden görüntü alınması tamamen engellenebilir. Bu sorunu çözmek için öncelikle endoskop tüpünün içindeki havanın boşaltılması gerekir. Daha sonra tüp nitrojen gazı ile doldurulur. Azot gazının buradaki işlevi, bu gazın kuru hava sağlama özelliğidir. Kuru hava sağlanması ile görüntünün yakalanmasını sağlayan lenslerin buharlaşması engellenir.
Dürbün kullanımının tarihsel süreçte incelenmesi, esas olarak Birinci Dünya Savaşı’na dayanmaktadır. Çeşitli kara savaş araçlarında da kullanılabilen periskoplar burada denizaltılarda kullanılmış ve savaşa katılmıştır. Dürbünün önemi ise; Başlangıçta İkinci Dünya Savaşı’nda ortaya çıktı. Bu savaşta denizaltılar ülkeler için çok önemli roller oynamayı başardı. Periskoplar günümüzde hala denizaltılarda kullanılmaktadır ve askeri güç açısından önemini her zaman korumuştur. Son teknoloji ile daha da geliştirilen periskoplar, gece ve gündüz çok uzak mesafelerden görüntü alınmasına olanak sağlıyor.
katip:Erdoğan Gül
Diğer gönderilerimize göz at
[wpcin-random-posts]