Teknolojinin nimetlerinden her geçen gün daha fazla faydalandığımıza ve günlük hayatımızda daha fazla yer edindiğine şahit oluyoruz. Yenilenebilir enerji kaynaklarından biri olan güneş her sektörde kullanılmaya başlanmış ve daha temiz bir dünya için ortaya konulmuştur. Bu yazımda sizlere güneş enerjisinden faydalanmak için hayata geçirilmiş oldukça havalı bir uygulama olan Solar Sunroof uygulamasından bahsedeceğim.
Otomobil tutkunlarının arabalarında bulundurmak isteyeceği donanımların başında muhtemelen açılır tavan gelmektedir. Çünkü açılır tavan, zarif sportif görünümünün yanı sıra; Arabada daha ferah bir ortam sağlar. Bir diğer önemli özelliği ise açık konumda bulunarak yolculuk esnasında araç içerisinde negatif hava basıncı (vakum) oluşmasını sağlayarak araç içerisinde sağlıklı hava sirkülasyonu sağlamasıdır. Bu özelliği sayesinde özellikle uzun yolculuklarda kullanıcılara en ideal taze hava ihtiyacını sağlar. Ayrıca ilkokuldan beri bize öğretilen az da olsa fizik bilgisi burada yeniden karşımıza çıkıyor. “Sıcak havanın yükselmesi” ilkesi arabanın içinde de geçerlidir. Bir sıcaklık farkı oluştuğunda, sıcak havanın anında araba tavanının iç kısmında toplanması gerçeğiyle karşı karşıyayız. Açılır tavan sistemi bu en üst noktaya yerleştirildiği için aracın içini en verimli şekilde havalandırır. Özellikle uzun yollarda kullanıcıların temiz hava ihtiyacını otomobillerinin camlarını açarak gidermeye çalışmaları otomobil üzerinde paraşüt etkisi yaratarak otomobilin aerodinamik özelliklerini olumsuz yönde etkiler ve yakıt tüketimini önemli ölçüde artırır (10 – %20). Diğer bir yol da soğutma havalandırma ihtiyacını klima ile karşılamaya çalışmaktır ancak bu yöntem açılır tavan kadar doğal değildir. Belirli bir süre bu yöntemi tercih ederek seyahat eden kişilerin reflekslerinin zayıflamasına, oksijen eksikliğinden dolayı uyku hali ve diğer zararlı gazların artmasına neden olduğu araştırmalarla tespit edilmiştir. Anlattığımız her şey sayesinde açılır tavan sisteminin verimli kullanıldığında çok kullanışlı bir ekipman olduğu sonucuna varmışsınızdır.
Yukarıdaki resimlerde iki farklı araç modeline uygulanan sunroof örneklerini görebilirsiniz. Araba üreticileri bu uygulamaların şekil, boyut ve görünümlerinde kendilerine has değişiklikler yaparak araba modellerine dahil etseler de aslında tüm bu uygulamaların amacı ve çalışma prensibi aynıdır. Sıcak yaz günlerinde güneş altında motoru kapatılan güneş tavanlı bir aracın iç havalandırma fanları bu güneş panellerinden elektrik enerjisi sağlanarak havalandırılmakta ve bu hava sirkülasyonu sayesinde araç içerisindeki sıcaklık artırılabilmektedir. bazen 80°C’ye ulaşır ve 35-40°C’de muhafaza edilebilir. Bu sayede konfor koşulları açısından daha makul değerler elde edilebilmekte ve aynı zamanda aracın iç kısmındaki bileşenlerin daha uzun ömürlü olması sağlanmaktadır. Ayrıca ön soğutma bu şekilde sağlandığı için uçuş esnasında klimanın içini soğutması için gereken süre kısalır, bu sayede yakıt tüketimi azalır ve paradan tasarruf edilir. Solar açılır tavanı oluşturan fotovoltaik hücre dediğimiz entegre sisteme daha yakından bakalım:
fotosel
Güneş ışığından elektrik enerjisi elde etmek için kullanılan küçük hücrelere “fotovoltaik hücreler” denir. PV (fotovoltaik hücre) yan görüntüde görülebilir. Bu hücreler tarafından emilen güneş ışığı, hücrelerin özel kimyasal yapıları sayesinde doğrudan elektrik enerjisine dönüştürülür. Bu enerjinin türü tıpkı arabalarımızdaki akümülatörler gibi lineer akımdır (DC = doğru akım).
Fonksiyonun ince detaylarına ve formüllerine girerek sizi kavramlara boğmak istemiyorum ama en basitinden anlatmam gereken bir şey daha var. Tanımladığımız fotovoltaik hücrelerin her biri, belirli bir akım ve voltaj üretme yeteneğine sahiptir ve elde etmek istediğimiz toplam güç gereksinimlerine göre bunları seri veya paralel olarak bağlarız. Bu hücreleri iki tip devre oluşturma yöntemi ile birleştirecek olsak da; Arabadaki gibi yüksek akımlı bir elektrik devresi oluşturmaya gerek yoktur. Çünkü aküleri araca yerleştirirken o arabada aynı anda birkaç ekipmanın (en basit durumda farlar, müzik sistemi, klima vb.) açılabileceği varsayılarak seçim yapılıyor. aynı anda arabada. Ancak açılır tavanlı araçlarda çalışması gereken tek şey aracın hava sirkülasyon fanıdır. Bu dönen fanı döndüren elektrik motorunun çekebileceği maksimum akım bellidir ve otomobil üreticileri güneş enerjili açılır tavan uygulamadan önce hesaplamalarını bu değeri dikkate alarak yapmaktadır. Saatte üretilecek güç, havalandırma fanının saatte tüketeceği güç miktarından (depolama, hat kayıpları gibi enerji kayıplarından dolayı) biraz daha fazla üretilecek seri/paralel açılır tavan hücresi devresi tarafından seçilir. vesaire.).
Yazımızın sonuna geldiğimizde farkettim ki bu sefer size çokça mental eğitim vermişim. Ama gelecek nesillere daha yeşil bir dünya bırakabilmemiz için bu tür uygulamaları hayata geçirenlerin çabalarına biraz saygı göstermek istedim. Bu büyük uygulamayı biraz daha anlatarak yüzeyselliği abartmaktansa; Bu tür konularla alakası olmamasına rağmen okuduktan sonra insanlara “şükürler olsun adamlar yapmış” dedirtmeyi amaçladım. Umarım makale sizin için de faydalı olur. Bir sonraki yazımızda görüşmek üzere,
Herkese kazasız sürüşler dilerim…
Kaynak:
http://www.modpark.com/teknik-terimler-makaleler-ve-dokumanlar/sunrof-nedir-ne-ise-yarar-sunroof-nasil-calisir-sunroof-cesitleri-sanruf-acilir-tavan-3040/
https://www.google.com.tr/search?q=solar+sunroof&biw=1600&bih=763&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=gn_GVL3dIu2V7AbMxYDgCw&sqi=2&ved=0CAYQ_AUoAQ&dmpr=1#
http://en.wikipedia.org/wiki/Sunroof
http://www.audi.com.au/au/brand/en/Efficiency/efficiency_tech/energy_management/solar_sunroof.html
http://www.limitsizenerji.com/images/stories/bsolar-fotovoltaik-hucre.jpg
katip:jim armoto
Diğer gönderilerimize göz at
[wpcin-random-posts]