Boş vitese geçmek yakıt tasarrufu sağlar mı? Vitesleri boşa almanın dezavantajları nelerdir? Araba boş viteste daha az yakıt harcar mı? Bu sorular sıkça sorulur. Dünyanın en pahalı benzinini kullanan bir ülkede yaşadığımız için yakıt tasarrufu bir Türk sürücü için çok önemli. Bunu yapmanın farklı yolları vardır; Ancak toplulukta en popüler olanı “vites boşa alındığında araba gazı boşa harcamaz”. bir efsanedir.
Buna bir efsane deyin. Çünkü dedikodu gibi bilgiler toplumda çok çabuk yayılır ve bir efsaneye dönüşür. Ancak bilimsel gerçekler bu efsanelerin anlattıklarından farklıdır. Hem otomotiv mühendislerinin hem de aracı inceleyen amatörlerin/profesyonellerin bulgularına göre vitesi boşa almak beklendiği gibi yakıt tasarrufu sağlamaz ve hatta aşırı yakıt tüketimine neden olabilir.
Genelde yokuşlarda, yokuş aşağı inerken “Kaybolalım, kendi hızında gittikçe daha çok serbest kalıyor.” düşüncesi Türk insanının zihninde belirir. Ancak vitesi boşa almak aracınıza zarar verir ve aracınızın daha fazla yakıt tüketmesine neden olur. Şimdi vitesi boşa almanın zararlarını başlıklar halinde açıklamaya çalışalım:
1) Bir rampada bulduğunuz boşluğa yük boşaltıldığında, motor hareket edene kadar benzin/dizel veya otogaz pompalamaya devam eder. Aynı yolda ayağınızı gazdan tamamen çektiğinizde motorun hareketi tekerleklerin sağladığı kinetik enerji ile dengelenecektir. Bu, yol bilgisayarı veya navigasyon sistemi olan araçların ekranında görülebilir. İnerken yakıt tüketimi 0,2 ile 0,3 litre arasında görünüyor; Ama ayağınızı tamamen gazdan çekip yere indiğinizde yakıt tüketimi 0 (sıfır) litreye düşüyor.
2)Vitesi boşa aldığınızda ani durumlarda arabanın tepki süresi artacaktır. Bu, dikkat edilmesi gereken bir konudur. Arabanız rölantideyken ABS gibi sistemler muhtemelen çalışmayacak veya aniden fren yapmanız gerekirse tepki süreniz uzayacaktır. Ayrıca aracın tutma kuvveti azalacak ve özellikle hızlı sürerken savrulma olasılığınız artacaktır.
3) Araç hareket halindeyken vitesi boşa almak, özellikle otomatik şanzımanlı araçlarda şanzıman sistemlerini büyük risk altına sokar. Çünkü araç rölantideyken şanzıman yağlanmaz. Uzun vadede önemli masraflara neden olan bu durum sadece şanzımanı değil aracın birçok parçasını da olumsuz etkiliyor. Çok fazla hızlanan bir aracı yavaşlatmak için fren yapmak gerektiğinden burçların çabuk aşınmasına neden olur.
4) Bazıları arabanın dinlenme arasında parçalandığını söylüyor. Ancak araba hareket halindeyken oluşan sessizlik sadece ruhunuzu rahatlatabilir. Bunun otomobilin mekanik yapısına olumlu bir etkisi yoktur. Ayrıca araç yüksek hızda hareket ederken yağ, hava, su ve yakıt çevrimini boşa harcayacak bir hareket yaptığınız için aracın yorulmasına neden olabilirsiniz.
Maddelerde yer alan bilgiler gerçek hayatta uygulanarak doğrulanmıştır. Yani tüplü bir araçla 240 km’lik bir depo tüple yol kat ettim ve şehir içi/şehirlerarası kullanım için uygun imkanlara boşalttım. Aynı arabayı tam depo benzinle kullandığımda dur kalk hariç 247 km yol yapmışım. Bu durumu hem benzinli hem de dizel araçta deneyen arkadaşlarımda benzer sonuçlar almış.
Yani sanılanın aksine vitesi boşa almak bir kazanç sağlamaz. Aslında kar elde etmek için bir kuruş israf ettiğinizde arabanın birçok parçasına zarar vermiş olursunuz. Hayatınızın güvenliğini riske atmaktan bahsetmiyorum bile. İster televizyonda, ister araba dergilerinde, ister internet sitelerinde konuyla ilgili yapılan araştırmaların hemen hepsinde atık zararına yer veriliyorsa atık konusunda vazgeçmelisiniz.
İyi sürüşler, ekonomik… (:
YerelHaberler
Diğer gönderilerimize göz at
[wpcin-random-posts]