Yirminci yüzyılla birlikte havacılık endüstrisi dünya tarihine çok alışılmadık bir yol kat etti. Bu anlamda ilk kez tasarlanıp uçuşa geçen uçağın uçuş süresi sadece saniyelerle ifade edildi. Aslında bu bir ilk adımdı ve devamı da gelecek. Birinci Dünya Savaşı çok zor şartlar altında geçti. Bu dönemde havacılığın savaşa önemli bir etkisi olduğu söylenemez. Ancak bu ikinci moddur. Dünya Savaşı’nda neredeyse tamamen tersine döndü. Havacılık ticari anlamda yavaş ilerlemesine rağmen o dönemde askeri alanda daha başarılı sonuçlar alınıyordu. Özellikle Almanların Luftwaffe olarak adlandırdığı savaş uçağı kesinlikle görülmeye değerdi. ikincisi. 2. Dünya Savaşı’nın sona ermesi ve Avrupa’da ve dolayısıyla dünyada barışın pekişmesinin ardından havacılık sektörü hızlı bir ivme kazanmıştır. Bu ivme yeni icatların hayatımıza girmesini sağladı. Bunlardan en önemlisi hiç şüphesiz jet motorunun keşfiydi. Jet motoru da hayatımıza yeni bir tasarım kattı. Baktığınız zaman Boeing bu anlamda önde. Boeing ilk olarak 707 serisini üreterek sonraki yıllarda kullanılacak ve yeni modellere öncülük edecek olan prototipi uçuşa geçirdi.
Sonraki dönemlerde Boeing sırasıyla 707, 717, 727, 737, 747, 757, 767, 777, 787 gibi çok etkileyici modeller ve bunların serilerini üretti. Bunlardan en çok kullanılan ve günümüzde de üretilmekte olan 737, 747, 777 ve 787 serisidir.747, 777 ve 787 modelleri yurt dışı uzun mesafeli uçuşlarda havayolları tarafından yaygın olarak kullanılmaktadır. Ancak yaygın kullanımına rağmen havayolları artık birbirleriyle ikili anlaşmalar yaparak codeshare uçuşlar düzenleyebilmektedir. Ayrıca, ortaklık olsun veya olmasın, bağlantılı seyahat, gündelik uçuşun en önemli parçalarından biridir. Bazen bu güzergahı seçen yolcular daha ucuz bilet olmadığı için bazen de direkt tarifeli seferler olmadığı için alternatifsiz kalıyor. Bu, onları geziyi organize etmede çeşitli oyunlar oynamaya zorlar. Bunlardan en önemlisi aktarmalı uçuşlardır. Bir havayolu, varış noktanıza doğrudan tarifeli uçuşlar gerçekleştirmiyorsa, yine de size bilet satabilir. Diğer anlaşmalı havayolları aracılığıyla satıyor. Ya da çeşitli internet sitelerinin sunduğu yöntemleri ve bilet fırsatlarını takip ederek bağımsız olarak alabilirsiniz.
Ancak aktarmalı uçuşlarda dikkat edilmesi gereken bazı noktalar var. Bu konular bazen hayati öneme sahip olabilir. Öncelikle seyahat edeceğiniz ülke konusunda çok dikkatli olun. O ülkede gümrükten geçmeseniz bile sizi transit vize almaya zorlamış olabilirler. Bu durumda, bu yolculuktan önce yapılmalıdır. Vize alma konusunda herhangi bir sıkıntınız yoksa transferler arasındaki saat farkına dikkat etmeniz oldukça önemlidir. Birçok havayolu en kısa sürede 1-1,5 saatlik transfer imkanı sunabilmektedir. Bu durumda kendi hatanızdan dolayı uçuşunuzu kaçırabilirsiniz. Ayrıca bilet alırken transferin yapılacağı havalimanları arasında farklılık olup olmadığına bakın. Yani aynı havalimanından transfer yapmazsanız sizin için çok zor olabilir. Diğer bir konu ise çantanızın taşıma sırasında son varış noktanıza bağlı olmasıdır. Diğer bir deyişle, çalışanın gözünden kaçsa bile ilk check-in yaptığınızda belirtmeniz iyi bir fikirdir. Bunu belirtirseniz veya sizden kabul etmeniz istenirse, taşımanız herhangi bir bagaj sorununa neden olmaz.
yazar:Emir Karasu
Diğer gönderilerimize göz at
[wpcin-random-posts]