T-90, Rus Ordusunun mevcut ana muharebe tankıdır ve önceki T-72 ve T-80 serilerinin başarılı nitelikleri ile geliştirilmiştir. Çağdaşlarıyla karşılaştırıldığında T-90, dünyanın en iyi korunan tanklarından biridir ve aynı zamanda en ağır silahlı savaş sistemlerinden biridir. Diğer Sovyet dönemi tankları gibi, T-90 da entegre bir otomatik yükleyici, üç kişilik bir mürettebat ve düşük profilli bir tasarıma sahiptir.
T-90 tanklarının düşük oranlı üretimi 1993’te başladı ve 1995’ten itibaren tam oranlı araç üretimi izledi. O zamandan beri, Rusya ve dünyadaki bazı operatörler için yaklaşık 1.670 T-90 tankı üretildi. Üretim, Rusya’nın Nizhny Tagil kentinde bulunan yerel Uralvagonzavod fabrikasında gerçekleştirildi.
Öndeki T-72 gibi, T-90 da komutanı ve nişancıyı (kumandan sağda, topçu solda) barındıran iki kişilik tareti sayesinde çok düşük bir profil kullanır. On yıllar içinde mükemmelleştirilen dairesel bir tasarıma sahip olan otomatik doldurucu, mermiyi iki ayrı adımda besler ve doldurur. Önceki Sovyet tankları gibi, T-90 da hava hedeflerinin yanı sıra hava hedeflerine (helikopterler) takılabilen ana silahın namlusundan tanksavar güdümlü füzelerin ateşlenmesini destekler. Sürücü, taret doğrudan arkada olacak şekilde gövdenin ön merkezinde oturuyor. Motor, mürettebattan ayrı olarak arka bölmede bulunur. Ray sistemi, her zamanki gibi gövdeyi koruyor ve arkada bir tahrik dişlisi ve önde bir ray yakalayıcı bulunan altı çift lastik yol tekerleği tarafından yönetiliyor. Yan etek zırhı, tüm T-90 tanklarında görülen standart bir savunma önlemidir. Glacis plakası neredeyse dikeydir ve gelen düşman ateşine karşı temel koruma sağlar. Aynı şekilde, keskin bir şekilde alçaltılmış ve sivri kenarlı taret, gelen delici mermilere karşı yine birincil savunma politikası sağladı. Nişancı giriş/çıkış için taretli sunroof’unu döndürürken, komutan nişan blokları olan yüksek bir kubbeye sahip olur. Zırh koruması, çelik ve kompozit malzemelerin bir karışımıdır ve ek olarak ISI (yüksek patlayıcı, tanksavar) ve APFSDS (zırh delici, kanat stabilizeli) koruma sağlayan ilave reaktif zırh blokları (“temas 5”) kullanır. Bloklar, gövdenin önüne, yan taraflara ve kuleye gerektiği gibi yapıştırılır. Glacis plakası neredeyse dikeydir ve gelen düşman ateşine karşı temel koruma sağlar. Aynı şekilde kule çok alçak ve sivri uçludur ve yine gelen delici mermilere karşı temel bir savunma politikası sağlar.
Zırh şeması, atış kontrol sistemi ve füzesavar önlemleri T-80’den geliyor. Bir NBC (Nükleer, Biyolojik ve Kimyasal) koruma sistemi ve gece görüş ekipmanı standarttır. “Shtora-1” füze karşı önlem paketi isteğe bağlı bir araçtır, ancak neredeyse her zaman saha birimlerinde yerleşiktir ve güdümlü füzelerden gelenler gibi gelen sinyalleri bozar. Bir lazer uyarı alıcısı, mürettebatı aracı takip etmesi için uyarır. Atış kontrol sistemi tamamen dijitaldir ve bir lazer telemetre ile birlikte bir termal kamera ile eşleştirilmiştir. Toplamda bu, “hareket halindeyken çekim” ve düşük ışık etkinliğine izin verir.
T-90, T-72 ve T-80-125mm 2A46M yivsiz tabanca ile aynı ana silahı kullanır. Bahsedildiği gibi, ana top, füzeleri ateşleme kabiliyetini koruyor ve kesme makinesi, otomatik bir yükleyici (AT-11 “Sniper” tipi füzeler) tarafından çalıştırılıyor. 43×125mm mermiler gemide taşınıyor ve bu HE-FRAG (FS), HEAT-FS ve APFSDS-T mermilerin yanı sıra Sniper AT füzelerinin bir karışımı olabilir. İkincil silah, 2.000 mermiye erişime sahip ana silahın yanında eş eksenli bir ataşmanda bulunan 7,62 mm’lik bir PKT makineli tüfeği içerir. Uçaksavar savunması için kulenin çatısına 12,7 mm NSV veya Kord ağır makineli tüfek monte edilmiştir ve 300 mermi ile donatılmıştır. Altı sis bombasını atan iki sıra, tankın hareketlerini örtmek için kendi sis perdesini sunmasına izin verir. Ek olarak, T-90’ın tercih edilen aktarma organı 840 beygir gücündeki V-12 dizel motordur. Sistem daha sonra 950 beygir gücünde piyasaya sürülen V-92 serisi 12 silindirli dizel ile yükseltildi. En yeni T-90’lar artık 1250 beygir gücünde bir V-96 12 silindirli motor kullanıyor. Şasi, ülke çapında seyahat etmeye çalışırken gerekli hareketliliği sağlamak için bir burulma çubuğu süspansiyonuna dayanır. Yaklaşık 430 mil çalışma menzili ile ideal yüzeylerde 40 mil / saat azami hıza ulaşır. Genel olarak, T-90 52 ton ağırlığındadır.
Orijinal T-90 modellerine kısaca “T-90” adı verildi. Bu varyantın dışa aktarma sürümleri, “T-90K” olarak bilinen değiştirilmiş bir komuta aracı sürümüyle “T-90E” olarak işaretlenmiştir. T-90 serisindeki ilk yeni büyük varyant, V-92 dizel motoru, ESSA termal görüntüleme cihazı ve kaynaklı taret tertibatı ile sahada piyasaya sürülen “T-90A” idi. T-90A daha sonra “T-90S” adı verilen komuta araçlarıyla “T-90S” olarak ihraç edildi.
T-90, 1996 yılında “T-90M” prototipinde yeni bir kompozit zırh şemasıyla birlikte “Relikt” ERA korumasıyla güncellendi. Yükseltme, 1.250 beygir gücünde bir V-96 dizel motor, yeni bir ana silah, yeni bir taret yuvası ve yeni bir termal kamera içeriyordu. GPS navigasyonu standarttı.
Mürettebat, boyutlar ve çalışma ağırlığı
Çalışma ekibi: 3
Uzunluk: 31,27 ft (9,53 m)
Genişlik: 12,40 m (3,78 m)
Yükseklik: 7,2 m (2,22 m)
Çalışma Ağırlığı: 51 ft (46.500 kg, 102.515 lb)
Birleşik güç: Sırasıyla 840, 950 veya 1.250 beygir gücü üreten 1 x V-84, V-92 veya V-96 12 silindirli dizel motor.
temel performans
Maksimum yol hızı: 40 mph (65 km/s)
Maksimum yol menzili: 404 mil (650 km)
Silahsızlanma ve Mühimmat: 1 x 125 mm otomatik doldurucuya sahip yivsiz ana top (füze ateşleme kabiliyetine sahip). 1 x 7,62 mm eş eksenli makineli tüfek 1 x 12,7 mm uçaksavar makineli tüfek taretin çatısında 12 x sis bombası
boşaltma
Mühimmat: 43 x 125 mm mermi 300 x 12,7 mm mermi 2000 x 7,62 mm 12 x sis bombası
Opsiyonel sistemler
Nükleer, biyolojik ve kimyasal (NBC) koruma: Evet.
Gece Görüş Cihazı (NV): Evet.
Duman: Evet.
Hava Savunması: Bu araç, kendisini düşük hava kaynaklı tehditlere karşı savunabilir.
kaynak:
CH geçmişi
yazar: Tuncay Bayraktar
Diğer gönderilerimize göz at
[wpcin-random-posts]