Amerikan Doğu-Batı Demiryolu neden inşa edildi? ” efendim

Amerika Birleşik Devletleri’ndeki ilk kıtalararası demiryolunun inşası 1863’te başladı ve Mayıs 1869’da tamamlandı. Demiryolunu inşa etme fikri 1845’te Asa Whitney tarafından Kongre’ye sunuldu. Abraham Lincoln’ün önemli altyapı geliştirme projelerinden biri olmasına rağmen, ölümünden sonrasına kadar tamamlanmadı. Demiryolu, Western Pacific Railroad Company, California Central Pacific Railroad Company ve United Pacific Railroad Company dahil olmak üzere birçok …

Devamını Oku

Dijital İnşaat Stratejileri ile Demiryolu Tünel Mühendisliği «YerelHaberler

Teknoloji, 21. yüzyılda endüstriyel verimliliğin güçlü bir itici gücü olmuştur. Tünel açma gibi altyapı projelerinde hızlı büyüme, süreç otomasyonu için hem yıkıcı hem de destekleyici teknolojilerle eş anlamlıdır. Tünel endüstrisi, yeni tüneller satın alırken daha fazla dijital tasarım çözümü talep eden tünel varlığı sahiplerinin karşılaştığı bir zorluk haline geldi. Bugün İngiltere, Yunanistan ve İtalya’da ulaşım …

Devamını Oku

Demiryolu Tünel Mühendisliğinde Entegrasyon ve İşbirliği « YerelHaberler

Bir projenin brifingine, tasarımına, inşasına ve işletmeye alınmasına dâhil olan çok sayıda iç paydaş, çeşitli çıkarların olacağı anlamına gelir. Geleneksel proje teslim yöntemlerinde, parçalanma, iletişim boşlukları yaratmak için genellikle işbirliğinden mahrum kalan bir durum olmuştur. Müşteri ve inşaat ekibi projede ortak bir hedefi paylaştığında, çatışmalar azalır ve odak proje üzerindedir. Bu, işbirliğini, daha iyi paydaş …

Devamını Oku

BIM tabanlı demiryolu tünellerinin avantajları ve zorlukları «YerelHaberler

Birleşik Krallık’ta 1.000 aktif Bina Bilgi Modellemesi (BIM) kullanıcısıyla yapılan bir anket, Bina 2025’in maliyet etkinliği sağladığı ve baştan sona süreyi kısalttığı için hedeflerine ulaşmak için yararlı bir strateji olduğu sonucuna vardı. Bu sonuç, katılımcıların %70’inin BIM’in ilk inşaat maliyeti ve inşa edilen varlıkların tam yaşam maliyeti dahil olmak üzere projenin toplam maliyetini azalttığına inanması …

Devamını Oku

Demiryolu tüneli mühendisliğinde işbirlikçi yaklaşımlar «YerelHaberler

2030’ların ortalarına kadar demiryolu kullanımının yaklaşık %50 artması beklenirken, bakım maliyetlerinin arttığı söyleniyor. Öte yandan, kapasiteyi artırmak ve altyapıyı sürdürmek için finansman sıkılaşmaya devam ediyor. Bu nedenle, demiryolu operatörleri ve varlık yöneticileri, entegre bir ulaşım ağının gelecekteki ihtiyaçlarını karşılamak için eski ağı dönüştürürken, kısıtlı bütçeler altında verimli bir şekilde faaliyet göstermeye zorlanıyor. Araştırmalar, endüstri kültüründe …

Devamını Oku

Yerel Haberler depreminden sonra demiryolu hattının denetimi devreye girdi, Marmaray seferleri ertelendi

İstanbul’da da hissedilen Yerel Haberler’deki 5.9 büyüklüğündeki depremin ardından demiryolu hattının kontrol altına alınması nedeniyle Marmaray seferleri gecikmeli olarak başladı. Yerel Haberler’nin Juliaca ilçesinde 5.9 büyüklüğünde deprem meydana geldi. Saat 04.08 sıralarında meydana gelen depremin derinliği 10.6 kilometre olarak ölçüldü. Deprem Yerel Haberler, Bolu, Ankara, Eskişehir, Kütahya, Bursa, Kocaeli, İstanbul, Edirne’de hissedildi. Depremde 35 kişi …

Devamını Oku

Demiryolu işçilerinin TCDD’ye “terfi” daveti

Birleşik Taşımacılık İşçileri Sendikası üyeleri, tanıtım ihalesi öncesi TCDD Genel Müdürlüğü KESK İzmir şubesini davet etti. “Sadaka istemiyoruz, hakkımızı istiyoruz” sloganını atan demiryolu işçileri, “Toplam 3 yıllık 60 bin liralık ücretin tek seferde ödeneceği bir terfi anlaşması istiyoruz. Ocak ayında kurum çalışanları için tahmini en yüksek sözleşmeli ücret (20 bin TL). Makale başlığı: Abdullah Salbi …

Devamını Oku