Tesla Roadster, 0’dan 100 km/sa hıza 3,9 saniyede çıkabiliyor ve gücünü yaklaşık 250 beygir gücündeki tescilli bir elektrik motorundan alıyor. Tek şarjla 300 km yol yapabilen araç, 160 km/s azami hıza ulaşabiliyor. Motor çalışırken herhangi bir ses çıkarmaz yani 160 km/s hızla giderken dahi lastiklerin sesi dışında herhangi bir ses duymazsınız. Özellikle güçlü çekiş, sürüş keyfi açısından harika bir deneyim sunuyor. Şahsen ben böyle bir araba ile tüm dünyayı dolaşabilirim çünkü motor sesi ve düşük performans yok. Her yönden mükemmel, kendini şımartmayı seven insanlar için mükemmel. Süper otomobil aratmayan bu otomobilin fiyatı ise yaklaşık 80.000 dolar olacak. 200.000$ harcayıp bir Lamborghini Gallardo almak yerine daha fazla esnekliğe ve performansa sahip olan bu arabayı almak daha akıllıca olacaktır. Arkadan itişli ve ileri vitese sahip olan otomobil 13.000 devire ulaşabiliyor. Araba 3,5 saatte tamamen şarj olur ve akü 100.000 mil dayanır. Pil türü olarak cep telefonlarımızdan bildiğimiz lithium-ion piller kullanılmaktadır. Verimliliği %100’e yakın olan motor, elektriğin sadece bir kısmını ısı enerjisi olarak dışarı atıyor. Bunun dışında, çalışması için oksijene veya herhangi bir şeye ihtiyacı yok, bu yüzden sadece şarj edilmesi gerekiyor. Yıllarca sorunsuz kullanılabilen oldukça sade bir motor yapısına sahip olan otomobil, geleceğin otomotiv teknolojisinde de öncü konumunda.
Arabanın tork eğrisi yukarıda görüldüğü gibi harika. İyi bir dört silindirli benzinli motorla karşılaştırıldığında; Kırmızı çizgi Tesla elektrik motoruna ait, siyah çizgi benzinli motorun tork eğrisi ve mavi çizgi Tesla güç eğrisi ama benzinli motorun güç eğrisi yok zaten buna benzer . Tork, aracın çekme kuvveti olarak tanımlanabilir ve tork, devir aralığı boyunca ne kadar sabit kalırsa motor o kadar verimli olacaktır. Burada Tesla’nın 6.000 rpm’ye kadar neredeyse düz bir eğri çizdiğini görüyoruz ki bu benzinli bir araba için gerçekten etkileyici. Devir artışı ile elbette çekiş azalacaktır, ancak yine de 13.000 devire kadar, aslında neredeyse tüm devir aralığına kadar çok esnek bir sürüş imkanı sağlar.
Diğer gönderilerimize göz at
[wpcin-random-posts]