İtalyanlar, Venedik Lagünü’nün üç girişine 3 metre uzunluğunda ve deniz seviyesinden 60 cm yükseklikte tsunamileri püskürtecekler. Venedik’i, tarihi ve turistik yapılarını ve çevredeki köy ve kasabaları deniz istilasından koruyacak yenilikçi bir su bariyeri sistemi geliştirdiler. Mose adlı projenin kısaltması “Modello di Supporto Elettromiccanico” dur. 1966’daki gelgitler sonucunda Venedik’te su seviyesi 194 cm idi. Yükseldi. Son 100 yıldaki bu rekor selden sonra İtalya’da sellere karşı deniz savunma sistemi oluşturmak için yasal ve teknik bir süreç başladı. Venedik Lagünü’nün üç girişi olan Lido, Malamocco ve Chioggia bölgelerinde, deniz tabanı tıkanıklığında menteşeli ve açılabilir kapaklı bariyer sisteminin ilk tasarımı 1989-1992 yılları arasında, son tasarımı 2002 yılında yapılmış ve onaylanmıştır. 2003 yılında temel inşaatına başlandı. 2011 yılında tamamlanması planlanan proje, yolsuzluk nedeniyle 2021 yılına kadar onlarca memurun tutuklanmasıyla sonuçlandı. Bu nedenle İtalyanlar buna “sonsuz proje” adını verdiler. Planlanan bütçenin üç katı olan maliyet 5,5 milyar avronun üzerindeydi.
Dünyanın en çok turist çeken şehirlerinden biri olan Venedik, genetik gerileme sonucu son yüzyılda 23 cm küçüldü. su altında kaldı. Küresel ısınma ve iklim değişikliklerine bağlı olarak karbon salınımının 2100 yılına kadar devam etmesi durumunda deniz seviyesinin 60-110 cm olacağı tahmin edilmektedir. Yükselmesi bekleniyor. Hem epigenetik çöküntüler hem de deniz seviyesinin yükselmesi sonucunda Venedik’te gelecek için tehlikeli bir durum ortaya çıkıyor. 1 metreyi aşan gelgit etkisi, kuzeydoğudan esen Bora rüzgarı ve güneydoğudan Venedik istikametinde deniz seviyesini yükselten Sirocco rüzgarı gibi atmosferik ve meteorolojik faktörlerin yanı sıra şiddetli yağış Venedik’te sellere neden oldu. Son 20 yılda su seviyesinin 140 cm’den fazla yükseldiği 12 sel meydana geldi. 187 cm. En yüksek su seviyesi ile. İklim değişikliğinin meteorolojik sonuçları, Venedik’in geleceği için riskleri artırıyor. San Marco Meydanı’nın sular altında kalması bu durumun simgesi haline geldi. Venedik Lagünü’nü Adriyatik Denizi’nden 90 dakika ayıran su bariyeri sisteminin ilk testi 2020 yılında gerçekleştirildi. 3 Ekim 2020 tarihinde bir önceki yıla göre 187 cm su yüksekliğine benzer bir fırtına ve su yükselmesine karşı su bariyeri sistemi devreye alınmıştır. Böylece Venedik ilk kez selden başarıyla korunmuştur.
1.6 km uzunluğunda, her biri 42 ton ağırlığında 78 derzden oluşan ve birbirinden bağımsız toplam 78 eklem. Dört fazlı bariyer tertibatı, elektromekanik sistemi çalıştıran motorların hareketiyle tahrik edilir. Fleksibl sistemde kapaklar kısmen veya tamamen kapatılabilir. Su ve havanın pompalandığı en büyük kapaklar 20 metre uzunluğunda, 29,5 metre genişliğinde ve 4,5 metre kalınlığındadır. Deniz seviyesi yükselmeye başladığında sistem devreye girer ve menfezlerdeki basınçlı havanın basıncı ile menfezler yükselir. Gelgitin etkisinin geçtiği örtüler tekrar su ile doldurularak indirilerek kapatılır. 78 kapılı bariyer sisteminin devreye girmesi 4-5 saat, kalkması 30 dakika, alçalması 15 dakika sürmektedir. Sistem sürekli olarak canlandırılırsa ve Venedik Lagünü Adriyatik Denizi’nden ayrılarak bir durgun su haline getirilirse, hem alglerin hem de çevredeki kanallardan gelen atıkların gelgitler tarafından temizlenememe ve tortu birikmesi riski vardır. yukarı ve kapaklar uygun değil. Bu nedenle gerektiğinde su bariyeri sistemi devreye girmektedir.
yazar: Ali Abant
Diğer gönderilerimize göz at
[wpcin-random-posts]