Volkswagen Grubu için son yıllardaki en önemli gelişmelerden biriydi. TSI motorlarıüretilmiş olmasıdır. Daha önce Volkswagen Grubu otomobilleri kullandıysanız veya çevrenizde tanıdıklarınız varsa, TSI motorlarına aşinasınızdır. En azından adını duydum. Ancak bu kısaltmanın gerçekte ne anlama geldiğini bilmiyor olabilirsiniz. Peki Volkswagen TSI tam olarak neyi temsil ediyor? İngilizce Turbo Stratified Injection olan TSI kavramını Türkçeye Multilayer Turbo Injection olarak çevirebiliriz. Kulağa biraz tuhaf gelebilir. Ancak yakında TSI’nin ne olduğunu ve nasıl çalıştığını anlayacaksınız.
TSI arabalarıBirini kullandığınızda performans ve ekonomi arasında seçim yapmak zorunda değilsiniz. TSI motorlar keyifli bir sürüş deneyiminin yanı sıra daha düşük yakıt tüketimi ve CO2 emisyonu sağlar. TSI motorları daha düşük CO2 emisyonuna sahip olduğundan, CO2 emisyon miktarına göre vergilendirildiği ülkelerde otomobil vergisinden de tasarruf etmenizi sağlar. Ülkemizde olduğu gibi motor hacmine göre vergi alınan ülkelerde küçük boy TSI motorlar tercih edilmektedir. Çünkü bu motorlar düşük hacim ile yüksek beygir gücü sağlayabiliyor.
nasıl çalışıyor?
TSI motorları kompakt, yüksek güçlüdür ve daha az yakıt tüketir. Temel olarak, Volkswagen TSI motoru, etkileyici faydalar sağlamak için turboşarj ve doğrudan yakıt enjeksiyonunun bir kombinasyonunu kullanır. Bu teknoloji ile motor boyutlarını küçültmeyi, motor hacmine göre daha fazla güç elde etmeyi ve büyük yakıt tasarrufu sağlamayı hedefliyor. Direkt enjeksiyon teknolojisi turboşarj teknolojisi ile birleştiğinde kompakt motorların boyutlarının çok ötesinde yüksek tork ve beygir gücü üretmesi sağlanmaktadır. Daha küçük tasarımlar ve yüksek verimli yanma ile TSI motorları minimum yakıt tüketimi ile maksimum güç üretir. TSI motorları, 1.500 veya 1.750 dev/dak gibi düşük hızlardan maksimum tork elde edecek şekilde tasarlanmıştır. Bu sadece sürüş keyfini artırmakla kalmaz, aynı zamanda yakıt tüketimini de azaltır.
TSI motorlarıTurboşarj sisteminde, motor soğutma sisteminden bağımsız, düşük sıcaklık devresine sahip su soğutmalı bir intercooler bulunmaktadır. Sonuç olarak, daha yüksek bir şarj basıncı daha hızlı elde edilir. Bu, yanma odalarında maksimum şarj elde etmek için gereken süreyi büyük ölçüde azaltır. Böylece motorun dinamiklerinin iyileştirilmesi sağlanmış olur.
Düşük devirlerde sağlanan yüksek tork ile hangi viteste olursanız olun ani hızlanma için kullanılan turbo ve direkt yakıt sistemi motorunuzun ihtiyacına çok kısa sürede cevap verecektir. TSI motorda kullanılan bu teknolojiler sayesinde çok düşük hacimli motorlardan çok yüksek güç değerleri elde edilmektedir. Daha küçük deplasmanlı motor, daha az sürtünme ve daha hafif motor ağırlığı anlamına gelir. Bu sayede sürtünmeden kaynaklanan performans kaybı önlenir ve daha az ağırlık ile aracınızın toplam ağırlığı azaltılır. Bunun performans ve yakıt verimliliği üzerinde olumlu bir etkisi vardır.
TSI motoru, birçok Volkswagen Grubu aracında yaygın olarak kullanılmaktadır. Hemen hemen tüm Seat, Skoda ve Volkswagen modellerinde TSI adı verilen turboşarjlı benzinli motor seçeneği sunuluyor. TSI modellerinin geniş yelpazesi, aradığınız araç türü ne olursa olsun, istediğiniz araçta performans ve verimlilik kombinasyonunu elde edebileceğiniz anlamına gelir.
Yukarıda detaylı olarak anlattığımız TSI motor, 2009 yılında Uluslararası Yılın Motoru yarışmasında 1.0 ila 1.4 litre motor kategorisinde birinciliği elde etti. Ülkemizde yaygın olarak kullanılan bu motor, yakıt ekonomisi ve güç değerleri sayesinde birçok sürücü tarafından tercih edilen bir motor haline gelmiştir. Ülkemizde uygulanan vergi sistemi nedeniyle 1.0, 1.2 ve 1.4. TSI motorVolkswagen Grubu otomobillerinin çok yaygın bir sürücü tertibatı vardır.
Kaynak:
http://www.volkswagen.co.uk/technology/petrol/tsi
http://www.jennings-vw.com/blog/what-is-volkswagen-tsi/
http://www.donaldsonsvw.com/blog/what-does-volkswagen-tsi-mean/
yazar:Bekir Afşar
Diğer gönderilerimize göz at
[wpcin-random-posts]