Ülkemizde otomotiv sektöründe araba alırken klimalı mıydı? Karın kasın var mı? Hava yastığı var mı? Bu tür sorular kullanıldığında artık teknolojik donanımın varlığı da sorgulanmaktadır. İnsan hayatını ilgilendiren bu sektörde güvenlik teknolojileri her geçen gün önem kazanmakta ve yaygınlaşmaktadır. İz takip sistemi böyle bir teknolojidir. Bu sistem, aracınızın bulunduğu şeritten çıkması durumunda sizi farklı şekillerde uyararak tekrar şeride girmenize yardımcı olur. Temel olarak bu şekilde özetleyebileceğimiz bu sistemin birçok farklı versiyonu bulunmaktadır. Bazıları sadece sesli ve titreşimli uyarı verirken, bazıları sürücü yerine direksiyon müdahaleleri ile aracın şeritte kalmasına yardımcı oluyor.
Farklı üreticiler farklı isimler kullanır. Volkswagen Grubu ve Audi, Şeritte Kalma Yardımı sistemini adlandırdı. Mercedes buna Aktif Şeritte Kalma Yardımı ve BMW buna Şeritten Ayrılma Uyarısı adını verdi. Öte yandan Ford, bu sisteme Şeritte Kalma Sistemi adını verdi.
Şerit takip sistemi nedir?
Kazaların çoğu, sürücülerin yorgunluk veya ihmal sonucu şeritlerini kural dışı bir şekilde terk etmesiyle meydana gelir. Çoğu yeni otomobilde bulunan şerit destek sistemleri, aracın yoldaki durumunu izler, bir sürücünün istemeden şeritten ayrıldığını algılar ve uyarılarla veya aracı aktif olarak şeride geri döndürerek yanıt verir.
Şerit takip sistemi nasıl çalışır?
Şeritte Kalma Yardımı, arabaları daha güvenilir hale getirmede bir sonraki adımdır ve kazaları önlemeye yardımcı olur. ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, kazaların %5’inin sürücülerin aniden şerit değiştirmesinden kaynaklandığını bildiriyor. Şeritte kalma destek sistemleri, bu sayıyı azaltmak için şeritten çıktıklarında sürücüyü uyarır.
Kısaca; Ses, yanıp sönen ışık veya titreşimle şeritten saparsanız bir uyarı alırsınız. Şeridinize dönmezseniz bu özellik sizi yavaş yavaş şeridin merkezine döndürebilir. Bu, bir kazayı önlemeye yardımcı olabilir. Bu özelliğin çalışması için boyalı çizgiler gerekir. Bu özelliğin bazı sürümleri doğru yoldan sapmanızı engelleyebilir.
Genellikle dikiz aynasının önünde bulunan geniş açılı kameralara sahip çeşitli sensörler kullanan sistemler, şeritlerin nerede olduğunu belirler ve sürekli olarak aracın konumunu izler. Sistem, bir sürücünün şeridini terk etmek üzere olduğunu algılarsa, bazı modellerde sesli bir uyarı verir ve/veya direksiyon simidinde titreşir. Bazı aktif sistemlerde, fiziksel olarak direksiyon simidine geçer ve şeritten çıkarsa aracı yavaşça şeridine geri döndürür.
Audi ve Volkswagen gibi markaların kullandığı sistemler, aracı şeridine yönlendirmek için elektronik hidrolik direksiyon kullanır. Mercedes’te kullanılan diğer bazı sistemlerde frenleme de yapılıyor. Neredeyse her büyük üreticinin çoğu otomobilinde bir tür şerit yardımı sunulmaktadır.
Çoğu sistem, şerit geçişlerinin sık olduğu düşük hızlarda sürücüyü uyarmayacak şekilde ayarlanmıştır. Ancak hiçbir sistemin hatasız çalışmadığını söyleyemeyiz. Bozuk yollarda, bozuk yollarda ve kötü havalarda sistem arızalanabilir. Yol karla, yapraklarla, sisle veya molozla kaplıysa şerit asistanı yoldaki şerit işaretlerini tespit edemeyebilir.
Şerit yardımı genellikle güvenlik paketinin bir parçası olarak gelir; Diğer seçeneklerle birlikte gelir ve fiyat yükselir. Tabii ki, güvenlik en büyük endişenizse, kaza olasılığını azaltmaya yardımcı olan ve ekstra maliyete değer olan paha biçilmez bir seçenektir.
Kaynak:
https://mycardoeswhat.org/safety-features/lane-keeper-assist/
https://www.extremetech.com/extreme/165320-what-is-lane-departure-warning-and-how-does-it-work https://www.carwow.co.uk/guides/glossary/lane – Yardımı açıklayın
yazar:Bekir Afşar
Diğer gönderilerimize göz at
[wpcin-random-posts]