Sabena ya da tam olarak Fransızca kısaltması olan “Societe Anonyme Belge d’Exploitation de la Navigation Aerienne”, görüldüğü gibi Sabena’nın kısaltmasıdır. 1923’ten 2001’e kadar tam 78 yıl boyunca Belçika’nın ulusal havayolu olan ve Avrupa Birliği’nin diğer bir deyişle ulusal havayolunun kurucu üyeleri arasında yer alan Sabina, başta Avusturya olmak üzere dünyanın hemen her yerine hizmet vermiştir. Avrupa ve Amerika pazarları. Ve uzun yıllar adından söz ettiren bir başarı planı elde etti. Bir dönem Belçika’nın ulusal havayolu olan Sabena, Belçika’nın Brüksel kentindeki Brüksel Ulusal Havalimanı’nda bulunuyordu. 2001 yılında Sabina ciddi bir ekonomik krizle karşı karşıya kaldı ve maalesef şirket iflas ilan etmek zorunda kaldı. 23 Mayıs 1923’te kurulan Sabena, bu anlamda dünyanın en eski havayolları arasında yer alıyor. Özellikle Avrupa Birliği’nin kurulmasından sonra ciddi bir ivme kazanan firma, 2000 yılına kadar Belçika’nın en önemli markalarından biri olarak kabul edildi.
Sabina’nın 23 Mayıs 1923’te başlayan serüveni, 7 Kasım 2001’de gelir gider dengesinin hesaba geçmesiyle dramatik bir şekilde son buldu. 78 yaşındaki şirket, yeni düzenlemeler karşısında tökezledi ve düşük maliyetli havayolu çılgınlığından kaçamadı. 2001 yılının son çeyreğinde iflas eden şirket, uzun yıllardır bu anlamda kullandığı ismi Sabina olarak adlandırdı. İflasın meydana geldiği 2001 yılı itibarıyla Sabina’nın filosunda çoğu Airbus üretimi 87 uçak bulunuyordu ve 99 noktaya direkt seferleri bulunuyordu. On yıllardır “Şirketimizin keyfini çıkarın” sloganıyla faaliyet gösteren Sabina, Swiss Air ile ortaklaşa bir otel yaratma fikrine odaklandı ve bu sayede yaklaşık 300 milyon euroluk bir borca girdi ama söz konusu hikaye İsviçreli kuzeni Swiss Air gibi şirketi bataklığa ve sonunda iflasa sürükledi.
2001’den çıkamayan Sabena’nın uçakları haciz yoluyla kaybedildi ve yaklaşık üçte biri fiyatına diğer havayollarına satıldı. İflastan önce Sabina’nın 15 Airbus A319 ve 6320 uçağı, 3 A321, 10 A330, 5 A340, 11 Boeing 737 ve iki McDonnell Douglas MD-11 serisi vardı. Şirket ayrıca, çok iyi performansları nedeniyle 13 adet yeni nesil Airbus A319 ve A340 uçağı siparişi verdi. Özellikle A340 ve A330 serileri, başta ABD rotası olmak üzere uzun mesafeli tarifeli uçuşlar için düşünüldü. Şirketin iflasından önce, Avrupa’dan Kuzey ve Güney Amerika, Afrika, Asya ve dolaylı olarak Avustralya’ya uçuşlar gerçekleştirdi.
yazar:Emir Karasu
Diğer gönderilerimize göz at
[wpcin-random-posts]