Otorite, limanların 49 yıl süreyle özelleştirilmesi konusunda anlaştı

AKP’nin Türkiye Büyük Millet Meclisi’ne sunduğu 49 yıl süreyle liman işletmeciliğini özel sektöre bırakan 14 maddelik önergedeki madde AKP ve MHP’li milletvekillerinin oylarıyla kabul edildi.

AKP’nin Türkiye Büyük Millet Meclisi’ne sunduğu 49 yıl süreyle liman işletmeciliğini özel sektöre bırakan 14 maddelik önergedeki madde AKP ve MHP’li milletvekillerinin oylarıyla kabul edildi. CHP İstanbul Başkan Yardımcısı Prof. Dr. Söz konusu düzenlemeyi daha önce Anayasa Mahkemesi’nin iptal ettiğine işaret eden İbrahim Kapoğlu, “Anayasa Mahkemesi kararına rağmen böyle bir yasal düzenlemenin gündeme alınmasından utanıyorum, utanıyorum, söyleyecek söz bulamıyorum. Biz bu toplu suça ortak oluyoruz ve böyle bir anayasal suç işlemeyelim lütfen.”

Elektrik Piyasası Kanununda, bazı kanunlarda ve 375 sayılı Kanun Hükmünde Kararnamede değişiklik yapılmasına ilişkin kanun tasarısı Meclis Sanayi, Ticaret, Enerji, Tabii Kaynaklar, Bilgi ve Teknoloji Komisyonunda görüşülüyor. Teklifin ikinci maddesi üzerinden değerlendirmeler yapılır. Zeytinliklerin madencilik faaliyetlerine açılmasını öngören 14 maddelik kanun teklifinin 1. maddesi dün yapılan komisyon toplantısında onaylandı. Bugün tartışma konusu olan ikinci madde ile Özelleştirme Uygulamaları Kanunu’na geçici madde eklenmesiyle, Türk Deniz Kuvvetleri’ne ait bazı limanların özelleştirilmesi sonucu imzalanan sözleşmenin süresi 49 yıldan az. Projeler A.Ş. ve Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları Genel Müdürlüğünce işletme hakkının verilmesi veya devri yöntemi ile 49 yıla kadar uzar.

İşletmeci şirketlerin ek sözleşme imzalayabilmeleri için, faaliyet hakkı doğuran sözleşmeden doğan tüm mali yükümlülüklerini tam olarak yerine getirmiş olmaları ve faaliyet hakkı doğuran sözleşme nedeniyle açılan feragat davalarından vazgeçmeleri gerekir.

Seçimlerden önce gerekli fonlar.

Yazı hakkında konuşan HDP İstanbul Milletvekili Ali Kenanoğlu, limanların kamu tarafından işletilmesi gerektiğini vurgulayarak, “Bunun özelleştirilmesine karşı olduğumuzu belirtiyoruz. Bu madde teklifinde limanların 49 yıla çıkarılması öngörülüyor.” Mevcut kiracılar, bu Anayasa Mahkemesi’nin bozduğu bir dava, sürenin 49 yıla uzatılmasına itirazımız, öncelikle siz bu eylemleri kamunun yapması için, ikinci olarak da milletvekillerinin haklarını gasp ediyorsunuz. bir sonraki Yasama Konseyi’nde çalışacak. Sır, Devlet Başkanı’nın Katar’a yaptığı ziyaret sonucunda ortaya çıktı, Seçimlerden önce paraya ihtiyaç var. Hukuka ihtiyacınız olan yer burasıdır.”

Limanlar şirketlere verilecek

CHP Adana Milletvekili Müzeyyen Şevkin, 49 yıl süreyle özel şirketlere verilecek limanları şöyle sıraladı:

18 liman özelleştirildi. 98’de Antalya limanı Katarlılar’a 2028 yılına kadar özelleştirildi. Alanya 2000’de özelleştirildi, 19 yıl 2030’a kadar, sözleşme bitiş tarihi 2049. Hopa Ciner Grubu 2046. Galataport, Doğuş- Bilgili Grubu 2062. Kuşadası Global Ford 2052’ye kadar. Keşme Ulusoy Grubu 2056’ya kadar. Mersin Singapur, 2061’e kadar Akpen Grubu’na. 2046’ya kadar 13 yıllığına İskenderun Limak’a uzatıldı. Sinop, Çakırova A.Ş.’ye 2046 yılına kadar Ordu tekrar Çakırova A.Ş. 2046 yılına kadar. 19 yıl 2046 yılına kadar Tekirdağ Akport A.Ş. 2046 yılına kadar Rize Report A.Ş. Marmaris, Lyman A. 2049 yılına kadar. Dikili’den Dikili Liman A.Ş. 2050’ye kadar. Derins’in 2064’e kadar 10 yıl net katı yakıtı var. 2052’ye kadar Trabzon Albayrak Grup’a kadar. Ceylan Grup’ta görev süresi 49 yıl süreyle 2070 yılına kadar uzatılan Taşucu,

CHP’Lİ TARHAN’DAN UYUŞTURUCU’yu dinle

CHP Milletvekili Tahsin Tarhan ise limanların özelleştirilmesinin devletin bu alanlardaki kontrolünü kaybetmesine neden olduğunu ve uyuşturucu kaçakçılığının önünü açtığını belirterek, “Buraları özelleştirirseniz kontrolü kaybedersiniz” dedi. Bu alanları da inceliyoruz.”

“Hesabın görünümünü değiştirip bize getirdiniz”

Cumhuriyet Halk Partisi’nin Antalya Milletvekili Çetin Osman Budak ise, Anayasa Mahkemesi’nin 2. maddedeki düzenlemeyi iptal ettiğini hatırlatarak, “Şimdi siz hesap yöntemini değiştirin de bize sunun” dedi. Budak, Anayasa Mahkemesi’nin “İhalesiz sözleşme yapma özgürlüğüne aykırı bir uygulama yapıyorsunuz” dediğini kaydederek, sözlerini şöyle sürdürdü:

Erdoğan’ın Katar ziyaretinin ardından gündemde kesinlikle satış var. Bunlardan biri de Antalya limanıdır. Bu uzatma konuları gündemimize gelmeden bir gün önce, 1997 yılında Global isimli bir şirkete özelleştirildikten sonra, global şirket bunu bir yıl önce TBMM’den geçtiğimiz noktadan aldı ve uzatma kararı aldı. Bir de fiyatı ne kadar biliyor musunuz arkadaşlar? 140 milyon dolar. Antalya’da çalışabilen 2 adet ranza bulunmaktadır. O 140 milyon dolar 7 yıl sonra hiç çıkmayacak. Küresel şirketi, yeri 30 yıllığına 50 milyon dolara kiralamıştı. O zaman dedik. Burası Katarlılara fahiş fiyata satılırsa arkasından bir şey daha gelir ve olan da olmuştur. Geldiği gibi Anayasa Mahkemesi’ne gönderdik, Anayasa Mahkemesi iptal etti. Onu geri getirebilirsin. Anayasa Mahkemesi ne diyecek bilmiyorum ama burada bunu çok açık bir şekilde ifade eden ve Anayasa’ya 10-13-48 aykırı olduğunu belirten Anayasa Mahkemesi, o dönemde tespitini geri koydu ve şöyle dedi: “Hayır değişti, hesaplaşma noktasına getirdi, kabul et demiyorum.

“toplu suç”

Cumhuriyet Halk Partisi İstanbul’daki Genel Başkan Yardımcısı Anayasa Hukukçusu A.A. Dr. İbrahim Kapoğlu, söz konusu maddenin anayasaya aykırı olduğuna da açıklık getirdi:

Böyle bir yasal düzenleme ile Anayasa Mahkemesi’nin kararının üstesinden gelebilir miyiz? Hayır, elbette, Anayasa’nın 11. maddesi ve Anayasa’nın 153. maddesi ikincisidir ve tabii ki bunu yasaklamaya yemin ettiğimiz Anayasa’nın 81. maddesidir. Ya yapsaydık? Bahçeli Bey’in 16 Ekim 2016’da söylediği bireysel suç burada toplu suça dönüşüyor, toplu anayasal suça dönüşüyor.

Bu suça ortak olamam.

Bakın ben 1970 yılında Ankara’da Hukuk Fakültesi’ne girdim, 73 yaşında öğrenciydim, elli yıla yakın avukatlık yaptım, anayasalıyım. Uluslararası arenada bu mesleği icra ettim ve birçok yabancı dilde aynı konuda yayınlarım var. Açıkçası Anayasa Mahkemesi kararına rağmen böyle bir yasal düzenlemenin gündeme alınmasından utanıyorum, utanıyorum, diyecek söz bulamıyorum. Bu toplu suça ortak olmayalım, lütfen böyle bir anayasal suç işlemeyelim.”

“Eroin biriktirmeli mi?”

Tezkereye imza atan AKP Yerel Haberler Milletvekili Fahri Şakir, önergeyi savunarak, “Bu limanlar bir güvenlik sorunudur, bu noktaya gelinmiştir. Allah aşkına bu limanların uyuşturucu ve uyuşturucu ticareti ile bu kanunla ne alakası var. peki burada ne konuşuluyor?” Benim payım uzatılınca eroin birikecek mi? Bu ülkede güvenlik yok mu?” CHP’lileri eleştirdi. CHP Genel Başkan Yardımcısı ve Malatya Milletvekili Veli Ağaba, “Hayır, hayır, hayır” yanıtını verdi.

“Katar olmadan yasa olmaz, Parlamento’dan Tanrı olmaz”

CHP’li Agabba, “Liman sorununu çözemiyorum, ısrarınız nedir?” diye sordu, Anayasa Mahkemesi’nin zaten yönetmeliği iptal ettiğine işaret ederek. Ağbaba, “Limanlar bu ülkenin kalesidir. Arkadaşlarımız sizin milyonlarca dolarlık kamu malına zarar verdiğinizi iddia ediyor. Katar meselesi başlı başına bir meseledir. Allah’ın izniyle Temsilciler Meclisi’nden Katar’ın gelmediği bir yasa olmaz.”

Adalet ve Kalkınma Partisi ile Milliyetçi Hareket Partisi üyelerinin oylarıyla kabul edildi.

Teklifin ikinci maddesi Adalet ve Kalkınma Partisi ile Milliyetçi Hareket Partisi temsilcilerinin oylarıyla kabul edildi. Bu yazı ile Denizcilik İşletmelerine ait olan ve devir yılı 1997 yılında başlayan Hopa, Giresun, Sinop ve Rize, 1998 yılında başlayan Antalya, 2000 yılında başlayan Alanya, 2001 yılında başlayan Marmaris, 2003 yılında başlayan Çeşme, Kuşadası, Dikili, Trabzon Limanlarının kiraları 19 yıl uzatılacak. 2014 yılında kiralanan Galataport’un sözleşmesi 30 yıl, 2018 yılında kiralanan Tekirdağ Limanı’nın sözleşmesi 36 yıl, 2018 yılında kiralanan Taşucu Limanı’nın sözleşmesi ise 30 yıl süreyle uzatılacak. 2022, 40 yıl daha uzatılacak. Bu düzenlemeyle, sahibi Devlet Demiryolları’na ait olan ve 2007 yılında işletmeye alınan Mersin, 2010 yılında işletmeye alınan Samsun ve Bandırma’nın sözleşme süresi 13 yıl, 2015 yılında işletmeye alınan Derince Limanı’nın sözleşme süresi ise 10 yıl