Otomobillere 1 Aralık’ta zam geliyor: Temel düzenlemeler işe yaramadı

Beklentilerin altında kalan otomotiv sektöründe vergi matrahının düzenlenmesi yeni artışların önüne geçemedi. Birçok markanın 1 Aralık’ta yükselişe geçmesi bekleniyor.

Otomotiv sanayinde merakla beklenen ÖTV matrahı artışının organizasyonu beklentileri karşılayamadı. Sektörü yakından ilgilendiren euro kurundaki artış ve maliyetlerin kademeli olarak artması, 1 Aralık’ta otomotiv sektöründe fiyatların daha da yükselmesine neden olacak.

Ekonomim’den Aysel Yücel’in haberine göre yeni zamlar, matrah düzenlemesi nedeniyle fiyatları düşen araçların fiyatlarını da yükseltecek. Ekonomim’den Aysel Yücel’in haberine göre yeni zamlar, matrah düzenlemesi nedeniyle fiyatları düşen araçların fiyatlarını da yükseltecek.

Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) Başkanı Ali Haydar Bozkurt ve çok sayıda sektör temsilcisi, güncellemenin beklentileri karşılamadığını belirtti. Enflasyon göz önüne alındığında, vergi matrahında en az yüzde 100 artış bekleyen sektör temsilcileri, yüzde 40 ile yüzde 53 arasında değişen düzenlemeden memnun kalmadı.

En son Ağustos 2021’de yapılan bir önceki temel güncellemeden önce, yaklaşık 50 farklı model yüzde 80’in altındaydı. O zamandan beri kurdaki yüzde 90’lık artış, üretim maliyetlerinin artması ve bu maliyetlerin otomobil fiyatlarına yansıması nedeniyle hemen hemen tüm modeller yüzde 80’lik segmente girdi. Yeni vergi matrahı düzenlemesi, sınırlı sayıda modelin daha düşük bir vergi dilimine girmesine izin verdi. İndirim oranı %5,5 ile %19 arasında değişmektedir.

5-10 zam geliyor

Otomotiv Veri Analitiği Şirketi Cardata Genel Müdürü Hüsameddin Yalçın, enflasyonun yüksek olduğu ve döviz kurunun hızlı yükseldiği dönemlerde artışın ayda birkaç kez artmasının kaçınılmaz olduğunu belirtti. Yıl sonuna kadar otomobil fiyatlarının ortalama yüzde 5-10 artmasını bekliyoruz. Ve önümüzdeki haftadan itibaren vergi matrahı arttıkça birçok modelin kazandığı vergi avantajını da kaybedeceksiniz.”

Hyundai’de yürüyüş

Matrah düzenlemesinden sonra en düşük vergi dilimi olan yüzde 45 ÖTV’ye sadece bir model girebiliyor. Hyundai’nin Türkiye’de ürettiği i10 modeliydi. Çekirdek güncellemeyle birlikte i10’un fiyatı yüzde 15 düşüşle 282 bin 750 TL’ye geriledi. Ancak Hyundai, yeni güncellenmiş fiyat listesini açıklayarak bu rakamların 30 Kasım’a kadar geçerli olacağını belirtti. Hyundai yetkilileri artış oranı konusunda net bir rakam vermese de bayilerden edinilen bilgilere göre şirket, 1 Aralık’ta yüzde 7’nin üzerinde zam yapmayı planlıyor. Bu, i10’un yalnızca bir hafta boyunca yüzde 45’lik bir ÖTV’de hayatta kalabileceği anlamına gelir.

Öte yandan yüzde 60 ÖTV sınıfında yer alan ve yoğun talep gören i20’nin bir sonraki yüksek vergi dilimine geçmesi bekleniyor. Fiat Egea ve Renault Clio gibi diğer çok satan modellerde de benzer bir durumun yaşanacağı aktarılıyor. Matrah artışı öncesi sadece 2-3 model %80 ÖTV’nin altında kaldı. Sektör temsilcileri, fiyatların artmasıyla birlikte Ocak ayına kadar yine alt vergi diliminde otomobil olmayacağını belirtti.

Geçen Perşembe günü yayınlanan yönetmelikle yüzde 45 ÖTV oranı 120 bin liradan 184 bin liraya, 150 bin liradan 220 bin liraya yüzde 50 oranı yüzde 60 olarak esas alındı. yüzde. 175 bin TL’den 250 bin liraya esas alınırken, %70 KDV oranı için esas alınan matrah sınırı 200 bin liradan 280 bin liraya çıkarıldı.

Öte yandan sektör temsilcileri, Türkiye’deki ÖTV sisteminin köklü bir şekilde değiştirilmesi gerektiğini vurgulasa da, özellikle bu dönemde ülkenin ÖTV’nin otomobilden elde ettiği geliri kaybetmek istemeyeceği görüşünde.