Mersin Belediye Meclis üyelerinin Mersin Metrosu ziyareti

Mersin Büyükşehir Belediyesi Meclis üyeleri, Mersin Büyükşehir Mezitli-3 Ocak metro hattının şantiyelerini ziyaret ederek, Büyükşehir Belediyesi bürokratlarından çalışma ve işletme hakkında bilgi aldı.

Mersin Büyükşehir Belediyesi Meclis üyeleri, Mersin Büyükşehir Mezitli-3 Ocak metro hattının şantiyelerini ziyaret ederek, Büyükşehir Belediyesi bürokratlarından çalışma ve işletme hakkında bilgi aldı.

Mersin Belediye Meclisi’nin Kasım ayındaki üçüncü katılma toplantısında meclis üyelerinin Mersin Metro şantiyesini ziyaret etme talebi karşılandı. Sadece Cumhur İttifakı üyelerinden Zafer Şahin Özturan ve Mehmet Topkara’nın katıldığı teknik inceleme ziyaretine CHP’li üyeler Abdurrahman Yıldız, Ahmet Kukulu, Erden Doğruz ve Selahattin Arslan da katıldı. meclis üyeleri için; Mersin Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı Tarık Erdi, Ulaşım Daire Başkanı Ersan Topçoğlu ve Başkan Danışmanı Ertan Lehman bilgi verdiler.

Büyükşehir Belediye Meclis üyeleri, ilk olarak 3 Ocak’ta Mersin Metrosu’nun başlangıç ​​noktası olan Kent Meydan şantiyesine gitti. Burada metro yapım sürecinden haberdar olan üyelere, metro yapım çalışmalarının ilerleyişi hakkında bilgi verildi.

İRDE: “3 Ocak Kent Meydanı Garı’nda çalışmalar sürüyor”

Proje hakkında teknik bilgiler paylaşan ve Kent Meydanı Garı’nda 3 Ocak’ta çalışmaların devam edeceğini vurgulayan Genel Sekreter Yardımcısı Tarık Erdi, “Yaklaşık 618 kazıktan 593’ü tamamlandı. Bundan sonra istasyona kadar TBM kullanılacak. , Özgür Çocuk Parkı, Tulumba ve Lucches ve Bozco ve Barboros ve ardından Marina ve Üniversite ve Mezetelli Kent Meydanı ve Ferran kesme ve kapatma yöntemiyle ünlüdür.

Uygulayıcı: “Belediyenin öz kaynaklarıyla yapılacak bir iş değil”

Meclis üyeleri tarafından belediyenin öz kaynakları ile böyle bir projeyi hayata geçirmenin zor olduğu ve işin mali boyutuyla ilgili ne gibi önlemler alındığı sorusuna Belediye Başkanı Danışmanı Ertan Lehman, “Bu elbette yapılması gereken bir iş değil. belediyenin öz kaynakları ile yapılacaktır.Özkaynaklarımız sadece bu iş için ihale şartlarında yer alan katma değer vergisine ilaveten yüzde 15 ödemektedir.Bunun dışında mutlaka yurt içi veya yurt dışı kredi ile ödenebilir.Her halükarda , bugüne kadar yaptığımız işler belediyenin 200 milyon TL’lik öz kaynakları ile yapıldı.

Süreçle ilgili bilgi paylaşan Lehman, Hazine’nin kabul etmesi halinde işlerin daha hızlı ilerleyebileceğini vurgulayarak, “Cumhurbaşkanı’nın yatırım programında yer alan projemizde Hazine imzaları bir yılı aşkın süredir ertelendi. Bunlarla ilgili Cumhurbaşkanı’yla görüşmeye gittim. Projeyi anlattı. Projemizle ilgili tüm dosyaları da sundu. Ancak o zamandan bu yana bir gelişme yok.”

Bunun üzerine dernek üyeleri, Yenişehir Metrosu sınırları içerisinde ve Divan Oteli’nin arkasında bulunan şantiyeye giderek oradaki idari birimleri ziyaret ederek bilgi aldı.

Mersin Metro Projesi ve MBB Raylı Sistem

Toplam uzunluğu 13.4 km olan Mersin metrosu, eski otogardan başlayıp Mezitli Belediyesi’nin eski binasına kadar uzanacak. Temeli 3 Ocak’ta atılan metro, 11 istasyondan oluşacak ve teknik merkezler ile otoparkları içerecek. Mersin metro güzergahında aktarma süresinin 23 dakika olması bekleniyor.

Metroya entegre olacak ikinci etap tramvay hattı 11,5 kilometre ve Mersin Üniversitesi – 34 olacak. Cadde hattında ise üçüncü etap Mersinli Ahmet Caddesi, Çağdashkent, Cityler, 3 Oçak, Şehir Hastanesi ve MEŞOT hattı olacak. 10.4 kilometrelik tramvay hattı olarak.

Hazine ve Maliye, Belediye Meclisi’nden sağlanan kaynağın kullanılmasına bir yılı aşkın süre geçmesine rağmen izin vermediği için kaynak henüz kullanılamadı.