İçindekiler
İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından 2021 yılında temeli atılan 11 kilometre uzunluğundaki Çiğli Tramvayı’nda ilk test sürüşü gerçekleştirildi. Çiğli halkı. Kenti demir ağlarla örme hedefi doğrultusunda raylı sistem yatırımlarına devam edeceklerini belirten Başkan Tunç Soyer, “Çok heyecanlı bir gün. Çiğli Tramvayı İzmirlilere yeni yıl hediyesi olsun. ”
İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından 2021 yılında temeli atılan 11 kilometre uzunluğundaki Çiğli Tramvayı’nda ilk test sürüşü gerçekleştirildi. Çiğli halkı. Kenti demir ağlarla örme hedefi doğrultusunda raylı sistem yatırımlarına devam edeceklerini belirten Başkan Tunç Soyer, “Çok heyecanlı bir gün. Çiğli Tramvayı İzmirlilere yeni yıl hediyesi olsun. ”
Raylı sistem yatırımlarına devam eden İzmir Büyükşehir Belediyesi, Çiğli Tramvayı’nda deneme işletmesine başladı. İlk deneme seferi, İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer’in katılımıyla gerçekleştirildi. Heyete Çeğli Belediye Başkanı Otku Gümrüksu, Karşıyaka Belediye Başkanı Cemil Tocay, İzmir Gazeteciler Sendikası Başkanı Dilek Cabi, İzmir Büyükşehir Genel Sekreteri Barış Karcı, İzmir Belediyesi yöneticileri, basın temsilcileri ve başkanlar katıldı.
vatandaşlara teşekkürler
Pilot kampanya, İzmir Büyükşehir Belediyesi Raylı Sistemler Daire Başkanı Mehmet Ergenekon’un tanıtımıyla başladı. Başkan Sawyer ve beraberindeki heyetin yolculuğu Karşıyaka’dan başladı. Chigley Tramvay Projesi kapsamında yapılan Çevre Yolu Köprüsü’nün üzerinden geçerken bir grup bisikletçi de tramvaya eşlik etti. İZBAN ile bağlantının kurulacağı Semra Aksu İstasyonu’nda ilçe sakinleri Başkan Soyer’i çiçeklerle karşıladı.
Deneme kampanyası İzmir Atatürk Organize Sanayi Bölgesi’nde sona erdi. Burada Başkan Tung Soyer ve yolcularını IAOSB Başkanı Hilmi Uğurtaş karşıladı. Test uçuşu sırasında sürücüler korna çalarken, ilçeye bağlı Çeğli mahallesi halkı tramvayın geçişini alkışlarla kutladı.
EPDK, İGDAŞ sisteminin kullanımı için azami ücretleri belirlemektedir.
Soya fasulyesi: maliyet 5 kat arttı
İzmir Belediye Başkanı Tunç Soyer, Şigli Tramvay’ın fiziki büyüklüğü ile ilgili yaptığı açıklamada, “17 Aralık 2020’de yer teslimini yaptık. Mayısa kadar var ama yakında bitecek. İlginç olan iki yıl önce işin maliyeti 415 milyon liraydı. Bugün 2 milyarı geçiyor.” İki yılda beş kattan fazla maliyet artışıyla karşılaştık. Bu bilinsin.”
“çok heyecanlı bir gün”
Başkan Soyer, raylı sistemlerle rahatlığı artıracağını şöyle açıkladı:
“Bizim için çok heyecanlı bir gün. Bunu İzmir’e yeni yıl hediyesi olarak hediye etmek istedik. Arkadaşlarım geliştirmeyi başardılar bu güne kadar. Tam bir rota turu yaptılar. Belki kolaylık, rahatlık ve konfor getirecek bu hat. Onlarca yıldır bu güzergah üzerinde yaşamış insanlara güzellik, “Bugün ilk kez raylı sistemler kendini göstermiştir. Raylı sistemler demek daha estetik, konforlu, daha ucuz ve daha temiz ulaşım aracı demek. Ulaşımda lastik tekerlekleri bırakmayı tercih ediyoruz. Raylı sistemlerin daha verimli ve yaygın hale getirilmesini bir kenara bırakalım.Bu şehir ile raylı sistemleri birleştirmeye çok yoğun bir şekilde devam edeceğiz.”
Kendilerine yatırıma devam edeceklerinin sözünü veren Başkan Soyer, “Türkiye’nin bu kasvetli ortamında, ekonomik krizin derinleştiği, enflasyonun arttığı, hayat pahalılığının yükseldiği günlerde, İzmir Büyükşehir Belediyesi olarak; yatırımlarımıza hiçbir şekilde ara vermeden devam edeceğiz” diye konuştu.
“Yeni yıl için iyi niyetlerdi.”
Çiğli Belediye Başkanı Otko Gümruku, “Çiğli için çok büyük bir gün. Bizim için harika bir yılbaşı haberi oldu. Karşıyaka ve Çiğli’yi daha da kucaklayacak. Bu projenin Şiğli’mize getireceği güzelliklerin farkındayız.”
Karşıyaka Belediye Başkanı Cemil Togay, “Asla unutamayacağımız eğlenceli bir gün, Karşıyaka-Çiğli ayrımını büyük ölçüde ortadan kaldıracak çizgidir” dedi.
ne yapıldı?
Çiğli Tramvayı inşaatı kapsamında, hattı Karşıyaka tramvayına bağlayacak yaya ve bisiklet yolu dahil 750 metre uzunluğundaki köprü, 6 adet trafo binası, 14 istasyon ve 11 kilometrelik (22 adet) bin) satırı. Demiryolu kurulumuna 600 metre). 20 Aralık’ta hat devreye alınarak ray ve zincir kontrolleri yapıldı. Çiğli Tramvayı’nın mart ayında hizmete girmesi planlanıyor.
yüzük yapılacak
Çiğli Tramvay Hattı’nın temeli 2021 Şubat ayında atıldı. 11 kilometre uzunluğunda ve 14 istasyondan oluşan hat, Ata Organize Sanayi Bölgesi, Çiğli Devlet Hastanesi, Katep Cilebi Üniversitesi ve Atatürk Organize Sanayi Bölgesi’ne hizmet verecek. Yolcuların İZBAN ile entegre olacağı Semra Aksu Caddesi tahsis edildi. Çiğli Tramvay Hattı’nın Karşıyaka Hattı’na bağlantısı Kariya Kavşağı’nda yapıldı. Hat, İcol kavşağına, oradan da köprünün karşısındaki Atatürk Bulvarı’na yönelecek. Atatürk Bulvarı’ndan Semra Aksu Bulvarı’na, oradan da Eski Havaalanı Bulvarı ile Doğa Kuleji kavşağına, ardından Çiğli Devlet Hastanesi ve Ata Sanayi Bölgesi’ni geçerek Evka-5 kavşağına ulaşacak. Oradan Atatürk Organize Sanayi Bölgesi’ne ulaşacaksınız. AOSB içinden Kateb Çelebi Üniversitesi’ne ulaşan hat, AOSB içerisinde devam ederek Nazım Hikmet Ran Caddesi’ne ve tekrar İçol Kavşağı’na ulaşarak döngüsünü tamamlayacak.
Çiğli Tramvay trafiği rahatlatacak, bölgedeki hastanelere, üniversitelere ve sanayiye ulaşımı kolaylaştıracak.
Diğer gönderilerimize göz at
[wpcin-random-posts]