EcoBoost nedir?
Birçok ülkede araçlar, motor hacmine veya salınan karbondioksit (CO2) emisyonlarına göre vergilendirilir. Bu nedenle son yıllarda motor küçültme trendi yaygınlaştı ve birçok otomobil markası bu trende katıldı. Ford’un EcoBoost motoru, Volkswagen Grubu’nun (VW, Seat ve Skoda) TSI motoru, Peugeot-Citroen ailesinin Opel turbodizel ve PureTech motoru ve Hyundai-Kia ailesinin T-GDI motorunu örnek olarak verebiliriz. bu eğilim
Turboşarj ve doğrudan yakıt enjeksiyonu
Ford, yüksek hacimli motorlarından daha fazla güç üretmek ve daha iyi verim elde etmek için EcoBoost motorunu geliştirdi. Bir EcoBoost motor için yakıtın her damlası değerlidir, bu nedenle en bariz hedeflerinden biri yakıt tüketimini azaltmaktır. Aynı zamanda karbondioksit emisyonlarını da önemli ölçüde azalttı. Turboşarj özelliği, motorun hacminden daha fazla güç elde etmek için her EcoBoost motorunda kullanılır. Bir turboşarj, motor tarafından boşa harcanan egzoz gazını kullanır. Bu gazı yüksek oranda sıkıştırarak motora geri gönderir ve motor atmosferik havadan daha yüksek basınca sahip olan bu havayı kullanır. Bu sayede yüksek güç elde edilir. Öyle ki 1.0 hacimli EcoBoost 140 beygir güç üretebiliyor. Bu, Ford’un eski ve ağır 1.6 dizellerinin ürettiği güçten daha fazla.
Ford EcoBoost, turboşarj özelliğinin yanı sıra motorda doğrudan yakıt enjeksiyon teknolojisini de kullanıyor. Bu teknoloji ile yüksek basınçlı yakıt doğrudan yanma odasına gönderilir. Bu yenilikçi ve verimli yöntem sayesinde, EcoBoost motoru yalnızca ihtiyaç duyduğu minimum miktarda yakıtla çalışır. Ayrıca kullanılan turbo ile yüksek seviyede tork üretiliyor. Düşük devirlerde ürettiği tork sayesinde aracınızı daha düşük viteslerde daha esnek kullanmanızı sağlar. Bu, yakıt verimliliğinizi artırır. Daha basit bir ifadeyle güce ihtiyaç duyduğunuzda güç ayağınızın altındadır ve bunu düşük yakıt tüketimi ile yapar.
Ödüllü motor
2012 yılından beri kullanımda olan EcoBoost motor, küçük hacimli motorlar arasında 6 kez üst üste Uluslararası Yılın Motoru ödülünü kazanmıştır. Bu 1,0 litrelik 3 silindirli motor çok hafif ve kompakttır. Ford mühendisleri, uçaklarda baş üstü bagajınıza sığacak kadar büyük olduğunu söyleyerek kompaktlığını vurguladılar. Bu motorun 100, 125 ve 140 beygir olmak üzere 3 farklı güç seçeneği sunan versiyonları bulunuyor. Ülkemizde ise Fiesta ve Focus modellerinde bu motor kullanılmaktadır. 1.5, 1.6, 2.0 ve 2.3 litre hacimli versiyonları da bulunmaktadır. 2.3 litrelik versiyon, Mustang ve Focus RS gibi performans arabalarında kullanılmıştır. EcoBoost motor, diğer Ford modellerinde, B-MAX, C-MAX, Mondeo, Connect ve Courier’de de farklı boyut ve güçlerde mevcuttur.
Enerji ve yakıt verimliliği verileriyle tüm dünyada yaygın olarak kullanılan EcoBoost motor ülkemizde de ilgi görüyor. Ancak kesin detayları bilinmediği ve 1.0 motor çalışmadığı için çekmediği algısı nedeniyle ön yargılı davranılmıştır. Yukarıda da görüldüğü gibi bu motorun güç değerleri aslında çok iyi ve yakıt tüketimi de oldukça düşük. Yakın gelecekte bu motora karşı ön yargıların kırılacağı ve ülkemizde de yaygın olarak kullanılacağı düşünülmektedir.
yazar:Bekir Afşar
Diğer gönderilerimize göz at
[wpcin-random-posts]