medyauzmani.com
Erdoğan: Kanal İstanbul’u er geç ülkemize kazandırmaya kararlıyız – Yerel Haberler

Erdoğan: Kanal İstanbul’u er geç ülkemize kazandırmaya kararlıyız

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Kağıthane-İstanbul Metrosunu hizmete açtı. Katana ile İstanbul Havalimanı arasındaki mesafenin metroyla 24 dakikaya indirileceğini ve hattın ilk ay ücretsiz olacağını açıklayan Erdoğan, “İnşallah Kanal İstanbul projesiyle şehrimize yeni bir nefes borusu açacağız. İstanbul Boğazı’nın yükünü hafifletecek, İstanbul’un marka değerini artıracak olan… Altyapıda şimdiden başlattığımız bu projeyi er ya da geç ülkemize devretmede kararlıyız.

Kağıthane Havalimanı-İstanbul metrosu bugün Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın da katıldığı törenle hizmete açıldı. Erdoğan törende yaptığı konuşmada şunları söyledi:

Türkiye bu proje ile metro inşaatındaki gücünü dünyaya kanıtlamıştır: 3 yıl önce ilk kaynak törenine, birkaç ay sonra Gayrettepe’ye ulaşan tünel sevincine, yaklaşık 1.5 yıl önce ilk test sürüşüne tanıklık ederek bugün metromuzu hizmete açıyoruz. Katana’da hizmete açtığımız metro hattını Mahmud Bey metrosu ile entegre ediyoruz. Birkaç ay içinde bu hattı Zincirlikuyu Metrobüs Durağı’na bağlayacağız. ASELSAN, hızlı tren konforunda çalışacak bu metronun sinyalizasyon sistemini TÜBİTAK işbirliğiyle hayata geçirdi. Metroda çalışacak yerli tasarım ve üretim araçlar da yerli akü ile çalışacak. Türkiye bu proje ile metro hattını yapma gücünü ve yeteneğini tüm dünyaya ispatlamıştır.


Kılıçdaroğlu: Cesur mücadelesiyle gönülleri fetheden Kamir Genç’in anısını saygıyla anıyorum

İstanbul metro hattı projesi – Arnavutköy Havalimanı – Halali şöyle: Aynı şekilde İstanbul Havalimanı’ndan başlayıp Arnavutköy’den Halkalı’ya inecek olan metro hattı projemizde de çalışmalar hızla devam ediyor. Bunların yanında; Bakırköy, Bağcılar, Başakşehir, Kayaşehir, Kazlıçeşme, Sirkeci, Altunizade ve Bosna hatlarında çalışmalarımız devam ediyor. Tüm projeleri bitirdiğimizde İstanbul’daki raylı sistem ağını 380 kilometrenin üzerine çıkaracağız. İstanbul’da ilk metro hattının hizmete girdiği 1989 yılından sonra dönemimizin en büyük projeleri başladı ve sonrasında da devam etti. Son yıllarda kullanılmaya başlanan metro hatlarının tamamına yakını Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığımızın yaptığı projelerdir. İstanbul, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın hayata geçirdiği projelerin çoğu ile dünyada en çok raylı sistem yapılan şehirler arasında ilk sırada yer alıyor.

İstanbul’u Paris kadar tanımayanlardan bir şey beklemiyoruz: Merhum Kadir Topbaş’ın metro hatlarının hızlandırılması ve genişletilmesi konusundaki çabalarını asla unutamayız. Hatta 2017 yılında hizmete giren sürücüsüz Üsküdar-Çekmeköy metro hattı bu alanda Avrupa’nın en büyük, dünyanın ise üçüncü büyük projesi seçildi. Üstelik İstanbul’da bunun gibi 10 ayrı sürücüsüz metro hattı var. Hatta ülkemizdeki bazı siyasetçilerin İstanbul’dan, altyapısından, teknoloji seviyesinden haberi yok. Katane’ye “Kagetepe” diyen, İstanbul’u Paris kadar bilmeyenlerden pek bir şey beklemeyin. Bizim Türkiye’mizi, İstanbul’umuzu bilmiyorlar, bilmiyorlar. Kendi ülkelerinde yabancı bir turist gibi yaşıyorlar. Ancak cehaletleri gerçeği ortadan kaldırmaz. Trajik vakaları bizi kayıtsız hissettirmiyor. Buna rağmen İstanbul’daki trafik sorununu raylı sistemlerle adım adım çözme sözümüzü tutuyoruz. Catane Havalimanı-İstanbul metrosunun yapımında emeği geçen bakanlığımızı, kurumlarımızı, inşaat firmalarımızı, mühendislerimizi ve işçilerimizi kutluyorum.

Biz İstanbul Belediye Başkanı iken ‘Öğretmenlerden, kızlardan olmayacağız’ dedik: İstanbul belediye başkanı olduğumuzda ‘Aldanmayacağız, aldanmayacağız’ dedik. Aşkımız, sevdamız, tahtımızın sultanı, güzellikler şehri İstanbul biz her zaman dürüst, cana yakın ve dikkatli olduk. Fatihin bize emanet ettiği bu mübarek şehirden utanmaktansa, siyasette fedakarlıklar yapıp gerekirse ölmeyi tercih ederiz.

Türkiye’nin asrına yakışmayacak yatırımlar yaptık: Başbakan ve Cumhurbaşkanı olarak bu şehri her alanda hak ettiği seviyeye çıkarmak için gece gündüz çalıştık. Sorumlusu kim olursa olsun, bu şehrin her sorunuyla yakından ilgilendik. Her projeyi takip ettik ve her soruna çözüm aradık. Milli iradenin egemenliğine saygı duyarak hangi belediyeye ait olursa olsun tüm şehre hizmet eden çalışmaları birer birer hayata geçirdik. İstanbul, konumu ve potansiyeli ile Türkiye’nin en değerli hazinesi, en verimli kaynağı ve en dinamik şehridir. Ülkenin ortak değeri olan bu şehri kimsenin insafına terk edemeyiz – her şeyin ötesinde söylüyorum. Bu nedenle hükümetlerimiz döneminde önemli projelerimizin merkezine hep İstanbul’u yerleştirdik. Eğitimden sağlığa, adaletten güvenliğe, ulaşımdan tarıma, diplomasiye tüm bu adımları kararlılıkla attık. İstanbul’u Türkiye’nin yüzyılına hazırlayacak yatırımlar yaptık.. Başta deprem olmak üzere tüm afetlere hazırlıklı olmak için kapsamlı adımlar attık. Kentsel dönüşüm çalışmalarıyla İstanbulluların haklarını koruyacak ve şehrin geleceğini inşa edecek projeleri hayata geçirdik. Raylı sistemin öncelikli ulaşım projeleriyle şehri kapanmaktan kurtardık. Bir yanda Kuzey Marmara Otoyolu ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü, diğer yanda İstanbul-İzmir Otoyolu ve Osmangazi Köprüsü ile şehre yeni nefes kanalları açtık. Durmadık, çalıştık.

Marmaris boğazın altından geçebilir: “Marmaray” ve “Avrasya Tüneli” projeleriyle başlattığımız ulaşım atılımlarını kesintisiz sürdürdük. kardeşlerim; Marmaray’ı Boğaz’ın altından geçebilirler mi? İnsan ne diyor? “Ah, bunun içinde sürücü yok” diyor. 10 adımlık metroyu zaten şoförsüz kullandık. Ama bilmiyorlar. Biri ne diyor? “Sanırım Paris’te falan yaptılar.” İstanbul ile Paris’i karşılaştırır. Paris metrosunda çatıdan ve sudan su dökülüyor. Memleketimiz harika, haberleri yok.

Devlet bodrumundan asırlık pay almadan İstanbul Havalimanı’nı yaptık: Şehirdeki tıkanıklık noktalarını belirledik ve her biri için ayrı çözümler ürettik. Attığımız her adımda sadece bugünün ihtiyaçlarını değil, şehrin geleceğini de dikkate aldık. Havalimanının Yeşilköy’den şimdiki konumuna taşınması da bu kapsamda attığımız adımlardan biri. Ülkemizin kasasından tek kuruş çıkmadan yapılan İstanbul Havalimanı, Avrupa’nın en işlek havalimanları arasında birinci, dünyanın ise en iyileri arasında yer alıyor. Kemal Bey ne dedi, “Tek kuruş almadan yaptığın bu yatırımlardan bahset”. Ne diyeceğiz? Ne diyoruz? ‘Bir bakış; B, B, B. Yani kamu-özel işbirliği yatırımları bunlar. Milli bütçeden tek kuruş vermeden bu yatırımları yaptık. Yaparız, yaparız. İGA’yı böyle yaptık, Sultan Selim Yavuz Köprüsü’nü böyle yaptık, Osmangazi Köprüsü’nü böyle yaptık. Ama öğrenmen uzun zaman alacak. Onları çok ekmekle beslemek gerekiyor.

Yapımı devam eden metro hatlarını da devreye aldığımızda İstanbul’un raylı sistemlerle ulaşılamayan köşesi yok.Açtığımız metro hattı ile havalimanına hızlı ve kolay ulaşım ihtiyacını karşılıyoruz. Yapımı devam eden metro hatlarını biz işlettiğimizde İstanbul’un raylı sistemlerle ulaşılamayan köşesi yok. Böylece İstanbul büyüklüğünde bir dünya kentinin sürdürülebilirliğinin önemli bir dezavantajını daha ortadan kaldırmış oluyoruz.

Yapımına başladığımız kanalı İstanbul’u zaman zaman ülkemize kazandırmayı hedefliyoruz: Turizm, ulaşım, finans, kültür, sanat, spor, eğitim ve sağlık merkezi olma yolunda hızla ilerleyen İstanbul için çalışmaya aşkla devam edeceğiz. İstanbul Kanal Projesi ile İstanbul Boğazı’nın yükünü hafifletecek ve İstanbul’un marka değerini artıracak yeni bir nefes borusunu şehrimize açacağız inşallah. İnşasına başladığımız bu projeyi er ya da geç ülkemize devretmeye kararlıyız. Belediye başkanı olduğumuz 1994 yılından bu yana bu şehir için attığımız her adıma, üstlendiğimiz her projeye yapılan itirazları hatırlayın. Bugün onları dinlersek İstanbul. Marmarasız, Avrasyasız, Yavuz Sultan Selimsiz, Osman Gazisiz, metrosuz, yolsuz, susuz şehir kalır.

CHP’nin açılımı Çöp, Çukur ve Çamur’dur: 1994’te İstanbul’un suyu var mıydı? Kimden miras aldık? CHP’den. Çöp dağları var mıydı? 110 kilometrelik dağları delerek İstanbul’a su getirdik. nerden? Isrania dağlarından. Çöpü çıkardık mı? Kaldırdık. CHP’nin anlamı nedir? Çöp anlamına gelir. Çöp, çukur ve çamur. Ve Ümraniye çöp sahasındaki patlamayı hatırlayın. Orada 39 vatandaş öldü. Cumhuriyet Halk Partisi hala konuşuyor. Neden bahsediyorsun? Ve bütün bunlarla birlikte, ne yaptıysak, İstanbul’u çirkin binaları ve yetersiz altyapısıyla mahkûm etmek isteyenlere rağmen yaptık. Kanal İstanbul’u da bu şekilde hayata geçirmeyi umuyoruz. Ülkemizin diğer 80 iliyle birlikte İstanbul’a da yaptığımız her iş ve hizmeti Türk asrının ön cephesi, cephesi ve alt yapısı olarak görüyoruz. Bu güçlü altyapı üzerinde Cumhuriyetimizin yeni yüzyılını Türkiye’nin yüzyılı yapmak istiyoruz. Ülkemizin son yüzyılında yeni devletimizin kuruluşunun yanı sıra ciddi iniş ve çıkışlara da tanık olduk. Cumhuriyet tarihimiz boyunca atılan her demokratik ve kalkınmacı adımın cephesi biraz ihanet, biraz ihmaldir. Bu engellere rağmen yolumuza devam ettik. Darbelerin, vesayetin, terörün, siyasi ve ekonomik krizlerin, toplumsal gerilimlerin hatta çatışmaların hiçbirinin doğal akışında meydana gelmediğine inanıyoruz. Bu senaryoların her biri, ülkemizin kalkınmasını, gelişmesini ve büyümesini durdurmak veya en azından yavaşlatmak için tasarlanmış senaryoların birer parçasıydı.

GEZİ olayından delik işlemlerine, darbe girişiminden terör saldırısına kadar bir dizi davayı bitirdik: Ne yazık ki her dönemde ülkemizden birileri isteyerek veya istemeyerek bu senaryolara alışmıştır. Milletimizin iradeyi temsilen görevlendirdiği siyasetçilerin çoğu, kimi korkudan, kimi ortak çıkardan, kimi de beceriksizlikten bu akıma “dur” diyememiştir. Merhum Menderes’in 14 Mayıs 1950’de “Yeter söz milletindir” diyerek başlattığı demokratik devrimin tarihimizde ayrı bir yeri vardır. Sonu kürsüde olmasına rağmen milli iradenin üstünlüğüne dayanan bu protesto daha sonra birçok kişiye ilham ve cesaret verdi. 20 yıl önce ülkeyi yönetme sorumluluğunu üstlendiğimizde “Yeter söz ve karar milletindir” diyerek bu kutlu adımı bir üst mertebeye taşıdık. Şimdi ülkemizde yeni seçimler yapılacak. Özellikle son 10 yılda neler yaşadığımıza bir bakın. Gezi olaylarından toprak işlerine, darbe girişimlerinden terör operasyonlarına sayısız imtihandan geçtik. Geçen ayın hemen ardından yeni yönetim sistemiyle başlayarak ekonomimizi çökertme yolunda birçok adım attılar. Ama onu da yapamadılar. Şu anda İngiltere’de durum ortada, Fransa’da durum ortada ve Almanya’da durum ortada. Allaha şükür durumumuz belli.

Allah’ın yardımı ve aziz milletimizin desteği ile bu zorlukların üstesinden gelmeyi başardık. Vatanımızın birlik, beraberlik ve kardeşliğine zarar vermek isteyenlere izin vermedik. Vatanımızın birliğine göz dikenlere dünyayı hapsettik. Milli iradenin önünü arkasını baypas etmeye niyet edenleri hüsrana uğrattık. Kağıthane Şimdi hazır mısınız? Raylı sistemimiz hayırlı olsun.”

Diğer gönderilerimize göz at

[wpcin-random-posts]

Yorum yapın