Tekirdağ’ın Çorlu ilçesinde 8 Temmuz 2018’de meydana gelen, 6 vagondan 5’inin düştüğü, 25 vatandaşın hayatını kaybettiği, 268 vatandaşın yaralandığı tren kazasını inceleyen bilirkişi heyeti ek raporunu tamamladı.
Profesör. doktor. Hüseyin Yıldırım Yrd. doktor. Hüseyin Onur Tezkan, Yrd. doktor. İlker Otooğlu, Dr. Öğretim Üyesi İbrahim Kocabaş, Uzman Dr. Öğretim Üyesi Haluk Yılmaz ve Dr. Mehmet Ufuk Turan’dan oluşan altı kişilik bilirkişi heyeti, bilirkişi raporunu 17 Temmuz 2023’te Çorlu tren kazasına bakan Çorlu 1. Ağır Ceza Mahkemesi Hakimi’ne sundu.
Cumhuriyet Halk Partisi Tekirdağ Genel Başkan Yardımcısı d. Raporu değerlendiren İlhami Özkan Aygün, bilirkişi heyeti kararları ile olayın apaçık ortaya çıktığını kaydetti.
“Izgara suyu boşaltmak için bakım yapılmaz!”
Aygün, bir tren kazası geçirdiğini belirterek, ana havzadan suyu tahliye etmesi gereken ana menfezin yeterince bakım ve temizliğinin yapılmadığına, yan havzaya su tahliyesini sağlayan perlatörün tıkanmasının seleksiyondan kaynaklandığına dikkat çekti.
Egon, ek raporda “Akarsu ve kanalın temizliğini kontrol eden ve su tahliyesi için açık tutan sorumluların bu yükümlülüğü yerine getirmediği, bu görev ihlali özen ve dikkat yükümlülüğüne aykırılık oluşturduğu” tespitinin önemini açıklayarak, “Dolayısıyla bu olaydan birinci derecede TCDD sorumludur. Yükümlülüklerini ne yerine getirdi ne de dikkate aldı.”
TCDD Vakfı Genel Müdürlüğü ile Meteoroloji Genel Müdürlüğü arasında “hava durumu tahminlerinin paylaşılmasına ilişkin protokol” bulunmadığının altı çizilerek, “Bu da ayrı bir silmedir.”
Aygün, TCDD’nin “yol bakım görevlisi sayısını azalttığını ve ihtiyaç kalmadığını” iddialarının bilirkişi raporuyla desteklendiğini belirterek, “Eleştirilerimizin hepsinde haklıydık, bilirkişi heyetinin ek raporu ne kadar haklı olduğumuzu gösterdi.
Aygün, raporun sonuç bölümünde şu tespitlere değindi:
· Gümrük ve Hudut Muhafaza Daire Başkanlığı ile Meteoroloji Genel Müdürlüğü arasında meteorolojik durum ve hava koşulları ile ilgili koordinasyon sağlanamamıştır. Sorumlu TCDD Ar-Ge birimi ve risk yönetimi departmanlarıdır.
· Demiryolu altyapısı ve sanat yapıları, üst yapı restorasyonlarına uygun hale getirilmedi. Yönetici, altyapıdan sorumlu TCDD Başkanlığı’dır.
Kadıköy’de trafik kazasında hayatını kaybeden bisikletçi Doğanay Güzelgün’den protesto: “Burada bir kişi öldü”
· Yol geçiş ve gözetleme görevlilerinin sayısı yetersizdir. Bu çalışanların yeterli sayıda istihdam edilmemesinden TCDD’nin ilgili başkanlığı sorumludur.
Diğer gönderilerimize göz at
[wpcin-random-posts]