Türkiye Büyük Millet Meclisi Bayındırlık, İmar, Ulaşım ve Turizm Komisyonu Başkanı Adil Grismailoğlu, Ankara-İzmir hızlı tren hattında çalışmaların devam ettiğini belirterek, “Tam 508 kilometre uzunluğunda ve inşallah. 2024 yılı sonuna kadar bitirmek. Ankara-İzmir arası 508 kilometre olan yol 3 kilometre, 5 saate düşürülecek. dedi.
Karaismailoğlu, 10. Uluslararası Demiryolları, Hafif Raylı Sistemler, Altyapı ve Lojistik (Eurasia Rail) 10. Gün Konferansları Fuarı’nın açılış oturumunda “Türkiye’nin Yüzyılı İçin Ulaşım Vizyonu” başlıklı bir sunum yaptı.
Kredi kartları için maksimum faiz oranını belirleyin
Etkinlikte konuşan Adil Grismailoğlu, Türkiye’nin ulaşım sektöründe son 21 yılda büyük mesafe kat ettiğini belirterek, dev ulaşım ve altyapı projelerinden örnekler paylaştı.
Karaismailoğlu, “İhracatımız 25 milyar dolardan 254 milyar dolara çıktığı gibi, güçlü bir altyapı ile 1 trilyon dolarlık ihracat hedefine ulaşılacaktır.” dedi.
Türkiye’nin coğrafi konumundan mutlaka yararlanmaları gerektiğini vurgulayan Karaismailoğlu, 4 saatlik yolculukla 67 ülkeye, 1.6 milyar kişiye ve 43.2 trilyon dolarlık ekonomik büyüklüğe ulaşmanın mümkün olduğunu söyledi.
Grismiyoğlu, dünya ticaret hacminin 15 milyar ton olduğuna dikkat çekerek, bu rakamın 2030’da 25 milyar tona, 2050’de ise 95 milyar tona ulaşmasının beklendiğini kaydetti.
– “Yatırımların çoğu demiryollarına tahsis edildi.”
Adil Karaismailoğlu, 2003-2023 yılları arasında ulaşım, haberleşme ve altyapıya 193,9 milyar dolar yatırım yaptıklarını belirterek, bu yatırımın 40 milyar dolarını otoyolların aldığını söyledi.
Şimdi ağırlık verecekleri demiryollarına 2053 yılına kadar 64 milyar dolar yatırım yapmayı hedeflediklerini ifade eden Karaismailoğlu, bu alanda son olarak Ankara-Sivas hızlı tren hattını hizmete açtıklarını anlattı.
Grismiyoğlu, şu anda 29 bin 33 kilometre olan bölünmüş yol ağını 2053’te 38 bin 60 kilometreye, 13 bin 919 kilometre olan demiryolu uzunluğunu ise 28 bin 590 kilometreye çıkaracaklarını bildirdi. . Hızlı tren ve hızlı tren olan il sayısı 10’dan artacak. 52 olacak” dedi.
-“Ankara-İzmir arası 508 kilometre olan mesafe 3,5 saate düşürülecek.”
TBMM Bayındırlık, İmar, Ulaşım ve Turizm Komisyonu Başkanı Karaismailoğlu, Ankara-İzmir hızlı tren hattının tam 508 kilometre uzunluğunda olduğunu ve çalışmaların devam ettiğini belirterek, “İnşallah yıl sonuna kadar bitireceğiz. 2024. Ankara-İzmir arası 508 kilometre, 5 saate düşecek” dedi. dedi.
Ankara-İstanbul hızlı tren hattıyla Bursa ve Balıkesir’i birbirine bağlayacaklarını ve bu hatta yoğun çalışmaların sürdüğünü ifade eden Karaismailoğlu, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep hızlı treniyle ilgili yoğun çalışmaların olduğunu vurguladı. Hat 313 kilometre uzunluğunda ve bu hat 2025 yılında tamamlanacak.
Karaismailoğlu, “Proje tamamlandığında Gaziantep’te durmayacak. Şanlıurfa’dan Mardin’e kadar devam edecek. Şanlıurfa yan projesi de tamamlandı, önümüzdeki süreçte devreye girecek.” açıklama yaptı
Karaismailoğlu, Kerman-Niğde arasındaki çalışmaların devam ettiğini ve bu hattı 2024 yılı sonuna kadar hizmete açacaklarını, ardından Niğde-Mersin arasındaki demiryolunu da tamamlayacaklarını anlatan Karaismailoğlu, “Burası tamamlandığında İstanbul ile Ankara’yı direkt bağlayacağız. Mersin’e, Akdeniz’e ulaşacağız.Mersin-Gaziantep hattı ile entegre olacak.Bütün bu hatları tamamladığımızda İstanbul’dan hızlı trene binen vatandaş Gaziantep’e kesintisiz ulaşacak. Cümleler kullanın.
– “Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden geçecek raylı sistem için ihalelere devam.”
Adil Karaismailoğlu, Halkalı-Kapıkule hattındaki çalışmaların 3 etapta devam ettiğine işaret ederek, “Burası tamamlandığında 2025 yılında Kapıkule’den bir gurbetçi Gaziantep ve Sivas’ı yüksek hız konforuyla gezme imkanı bulacak. Tren” ” dedi.
Karaismailoğlu, Gebze Çayırova’dan başlayıp Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden geçecek ve Halkalı-İstanbul ve Gayrettepe-İstanbul Havalimanı metrolarına entegre olacak raylı sistem projesinde ihale çalışmalarının devam ettiğini söyledi.
– “4 yıldır İstanbul’a maalesef yatırım yapılmadı”
TBMM Bayındırlık, İmar, Ulaşım ve Turizm Komisyonu Başkanı Karaismailoğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın İstanbul’a kazandırdığı raylı sistem projeleri hakkında da bilgi verdi.
Mega kentte yapımı devam eden projelerden bahseden Karismailoğlu, Kazlıçeşme-Sirkeci raylı sistem ve yeni nesil yaya ulaşım projesinin yanı sıra Bakırköy (İDO) – Bağcılar Kirazlı, Gayrettepe-İstanbul Havalimanı, Altunizca- Çamlette – Bosna Bulvarı metro hattı ve Halkalı-İstanbul Havalimanı metro hattında çalışmaların devam ettiğini söyledi.
Siyasetin vatandaşa hizmet aracı olduğunu, bütçelerin belli şartlarla bakanlıklara ve belediyelere verildiğini belirten Karaismailoğlu, “Bütçemizi alınca hangi projeleri yapacağımızı söylüyoruz. Bakın kapı açmıyoruz. Demiryollarından.” İstanbul’da Ağrı’da köprülere, tünellere… Bütün bunlar bizim devlet bütçemiz sayesinde. Yerel yönetimlere de bütçe sağlıyorlar ama bakın maalesef son dört yıla geldiğimizde İstanbul’da yatırım yok.” açıklama yaptı
İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin Kadir Topbaş ve Mevlüt Uysal dönemlerinde yaptığı raylı sistem yatırımlarıyla ilgili konuşan Karaismailoğlu, 2019 yılından bu yana yapılan yatırımların o dönemlerin gerisinde kaldığını söyledi.
Diğer gönderilerimize göz at
[wpcin-random-posts]