medyauzmani.com
Aktif silindir teknolojisi nedir? nasıl çalışıyor? ” efendim – Yerel Haberler

Aktif silindir teknolojisi nedir? nasıl çalışıyor? ” efendim

araba motorları, Teknolojik çözümler geliştirerek sürekli iyileştirme yaparak daha güçlü ve verimli olmaya başlamıştır. Yakın gelecekte, arabaları daha verimli hale getirmek için elektrik motorlarının içten yanmalı motorların yerini alacağına inanılıyor. Ancak ihtiyaç duyulan elektriği depolamak için gerekli olan pillerin boyutu ve ağırlığı nedeniyle henüz tam olarak kullanılmamaktadır. Bu nedenle içten yanmalı motorların nasıl daha verimli ve güçlü olabileceği konusunda çalışmalar devam etmektedir. Kullanılan araçların ve parçaların ağırlığını azaltmak ve daha küçük motorlarla daha yüksek güç üretmek için teknoloji araştırmaları devam ediyor. Motorlarda bulunan bazı silindirlerin devre dışı bırakılması (silindir devre dışı bırakma), motorların daha verimli çalışması için yapılan çalışmalara yeni bir örnektir. Peki bu teknoloji nedir ve ne işe yarar? Bu yazımızda bu soruların cevaplarını bulmaya çalışacağız.

Silindir devre dışı bırakma nedir? ne yapıyor?

Silindir devre dışı bırakma sistemi, az sayıda motor silindirini kapatarak motorun deplasmanını azaltır, böylece yalnızca açık silindirler yakıt yakar. Kapalı silindirdeki pistonlar yakıt yakmadan bekleme moduna geçer.

nasıl çalışıyor?

Aracın bazı sessiz sürüşlerde motorun tam güçte çalışmasına ihtiyacı yoktur, hafif yüklerde kısmi gaz kullanıldığında bazen silindirlerin yarısını kapatabilir ve yakıt tasarrufu sağlayabilir. Motor yönetim sistemi motor devrini, sürüş hızını, torku, vitesi, gaz kelebeği konumunu vb. kontrol eder. Bu parametrelere göre silindirleri ne zaman devre dışı bırakacağını sürekli olarak izler ve karar verir.

Bu sistemin görevi sadece gerektiğinde silindirleri kapatıp tekrar açmakla sınırlı değil, önemli olan bu işi sürücü farketmeden ve rahat bir şekilde yapması. Bu nedenle motor yönetimi, bazı silindirler kapatıldığında kalan gaz kelebeği açıklığının artırılmasını sağlar, böylece kalan silindirler tüm silindirler tarafından üretilen gerekli torku koruyabilir. Ayrıca ateşleme zamanlaması, aktif silindirlerin değiştirilmiş gaz kelebeği girişine uyacak şekilde ayarlanır. Silindirler devre dışı bırakılarak bir önceki yanma stroku sırasında üretilen egzoz gazlarının dışarı çıkmaması ve silindirin hava yayı gibi davranması sağlanır.

faydaları nedir?

En önemli faydası doğrudan yakıt verimliliği ve daha düşük yakıt tüketimidir. Bu sistem, sürücünün kullanımına bağlı olarak %7 ile %20 arasında yakıt tasarrufu yapabilmektedir. Bir diğer önemli faydası da motordan kaynaklanan emisyonları önemli ölçüde düşürmesidir.
Hızlanma performansı açısından, silindirler birkaç milisaniye içinde fark edilmeden KAPALI/AÇIK konumları arasında geçiş yaptığından, silindirlerin devre dışı bırakılması performansı olumsuz etkilemez. Ancak, aracınızı sessiz kullanırsanız, yakıt verimliliği önemli ölçüde artacaktır.

Aktif Silindir Teknolojisi (ACT)

Çoğu üretici bu teknolojiyi farklı isimler altında kullanır. Volkswagen buna Aktif Silindir Teknolojisi (ACT) adını verdi. Honda’nın sistemi Değişken Silindir Yönetimi olarak bilinir.

Ülkemizde Volkswagen Grubu otomobillerinde kullanılan bazı dört silindirli TSI motorlarda ACT sistemi kullanılmaktadır. Güç gereksinimlerine göre dört silindirden ikisi otomatik olarak kapanır. 1400-4000 devir aralığında bu sistem siz farkına bile varmadan açılıp kapanabilmektedir. Volkswagen Grubu’nda kullanılan ACT bileşenlerinin toplam ağırlığı sadece 3 kilogram.

Bu sistemin yaklaşık %10 yakıt tasarrufu sağladığı iddia ediliyor. Sürücünün güce ihtiyacı olduğunda motor farkında olmadan tam performans gösterebiliyor ve ihtiyaç olmadığında sistem devreye giriyor. Etkinleştirme ve devre dışı bırakma sadece milisaniyeler içinde gerçekleşir. Ateşleme ve gaz kelebeği operasyonlarındaki ilişkili müdahaleler, vites geçişlerini kolaylaştırır. Ayrıca gaz kelebeği alıcısı ve akıllı izleme yazılımı sayesinde sistem düzensiz sürüş profillerini de algılayabilir. Örneğin, virajlı bir yolda araç kullanırken veya otoyolda sportif sürüş yaparken. Bu gibi durumlarda silindir kapatma teknolojisi devre dışı kalır.

Sürücünün performans açısından hiçbir şey kaybetmediği bu sistemin sağladığı yakıt tasarrufu çok iyi görülebiliyor. Özellikle uzun yol kullanımlarında oldukça etkili çalışan bu sistem, yakıt anlamında da size önemli bir katkı sağlayacaktır.

yazar:Bekir Afşar

Diğer gönderilerimize göz at

[wpcin-random-posts]

Yorum yapın