İstanbul (AA) – Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Oraloğlu, Halkalı-Kapıkule hızlı tren projesinin üçüncü etabı olan Halkalı-Ispartakule kesiminde tünel açma çalışmalarına başlayarak çok önemli bir kilometre taşına daha imza attıklarını söyledi. : “Tüm Hatların tamamlanması ile Halkalı-Kapıkule arası yolcu seyahati 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresi 6,5 saatten 2,5 saate inecek.Mevcut hat kapasitesinin 4 kat artırılması hedefleniyor.” . dedi.
TBM Halkalı-Ispartakule hızlı tren hattının hizmete alma töreninde konuşan Uraloğlu, 2011 yılındaki en önemli demiryolu projeleri arasında yer alan Halkalı-Kapıkule demiryolu hattı projesi için Halkalı-Ispartakule arasında tünel açma çalışmalarına başladıklarını bildirdi. türkiyede inşaat
Oraloğlu, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan liderliğinde 2003 yılından itibaren başlattıkları kalkınma hamleleriyle demiryollarını bir devlet politikası olarak gördüklerini ve öncelikli sektör olarak belirlediklerini ifade etti.
Oraloğlu, son 21 yılda demiryollarına yaklaşık 880 milyar liralık yatırım yaptıklarını, tüm demiryolu hatlarını tamir edip yenilediklerini belirterek, 2003’te yaklaşık 11 bin kilometre olan demiryolu ağını 14 bin kilometreye çıkardık. .
Hesaplara aile desteği ödemeleri
Türkiye’yi Yüksek Hızlı Tren (YHT) işletmeciliğine getirdiklerini hatırlatan Oraloğlu, 2009 yılında Ankara-Eskişehir hattıyla başlayan süreç sonunda 11 ilçenin hızlı trene bağlandığını söyledi. astar.
Oraloğlu, 2053 yılında hızlı tren hizmeti alan il sayısını 52’ye, demiryolu hat uzunluğunu ise 28 bin 590 kilometreye çıkaracaklarını bildirdi.
– “Bu çizgi Avrupa Birliği ile dostluğumuzu güçlendirecektir”
Abdulkadir Oraloğlu, Türkiye’nin Asya, Avrupa ve Afrika olmak üzere 3 kıtayı birbirine bağlayan çok önemli bir jeostratejik ve jeopolitik konuma sahip olduğuna işaret ederek, Demir İpek Yolu’nun en önemli halkası ve Avrupa’nın başlangıç noktası olduğunu söyledi.
Türkiye’nin Avrupa Birliği için çok önemli bir taraf olduğunu vurgulayan Oraloğlu, “Türk üreticiler, üretim ve tedarik zincirinin önemli bir parçası ve Avrupa’nın vazgeçilmez ticaret ortaklarıdır. Bu noktalardan bakıldığında Halkalı’mızın önemi- Kapıkule demiryolu hattı daha iyi anlaşılsın, bu demiryolu Türkiye ile Avrupa Birliği arasındaki ilişkileri güçlendirecek ve dostluğumuzu güçlendirecektir. dedi.
– “Çok önemli bir aşamanın daha olduğunun farkındayız.”
Halkalı-Kapıkule demiryolu hattı projesinin Asya ile Avrupa arasındaki demiryolu koridorunun ilk bölümünü oluşturduğunu belirten Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Oraloğlu, hattın Avrupa ve Türkiye için önemine işaret etti.
Oraloğlu, Halkalı-Kapıkule hattının “Kapıküle-Çerkezköy’e 153 kilometre”, “Çerkezköy-Ispartakule’ye 67 kilometre” ve “Ispartakule-Halkalı’ya 8420 metre” olmak üzere üç etaptan oluştuğunu bildirdi.
“Bu üç kesimi birleştirerek toplam 229 kilometrede saatte 200 kilometre hıza uygun, çift hatlı, elektrikli ve sinyalli, hem yük hem de yolcu taşıyabilen yeni bir üst düzey tren hattı inşa ediyoruz. Hatlar tamamlandı, süre Halkalı Kapıkule arası Yolcu seferi 4 saatten 1 saat, 5,5 saate, yük taşıma süresi 6,5 saatten 2,5 saate düşürülecek.Mevcut hattın kapasitesinin artırılması hedefleniyor. 4 kez.
Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Demiryolu Projesi’nin üçüncü etabı olan Halkalı-Ispartakule kesiminde tünel açma çalışmalarına başlayarak tüm projede çok önemli bir aşamaya daha imza attıklarını söyledi.
– “Test aşamasından sonra hat devreye alınacak”
Bakan Oraloğlu, projenin üçüncü fazı kapsamında 6 bin 180 metre TBM tüneli dahil arazi iyileştirmeleri dahil 8 bin 420 metre uzunluğundaki yeni demiryolu hattının tamamının altyapı, üst yapı, elektrik, sinyalizasyon ve telekomünikasyon imalatlarının, Ve 860 metrelik tünel kazısı ve 1380 metrelik açık hat bana ne yapacağımı söylüyor.
Sanat yapıları ve Halkalı istasyon sahası çalışmalarının tamamlanarak test aşamasından sonra hattın devreye alınacağını belirten Oraloğlu, “TBM’nin giriş noktası olan Halkalı bölümünde TBM kapısının imalatları tamamlandı. yanınızdayız.Parsiyel tesis kurulumu tamamlandı ve sektörel üretime başlandı.Bitti Kafa montajı bitirin ve tünel açma işine şimdi başlanacaktır.Hayırlı olsun.”ifadeleri kullanın.
Oraloğlu, Londra’dan Pekin’e uzanan Demir İpek Yolu’na ve bu hat üzerinde en etkin ulaşım faaliyetlerine ulaşılmasına önem verdiklerine değinerek, Bakü-Tiflis-Kars hattının döşenmesinin ardından bölgede artan ticari hareketliliğe işaret etti. Pratik.
Hattın katkılarına değinen Oraloğlu, “Hattın işletmeye alınmasıyla birlikte gelişmeye başlayacak olan ticari hareketlilik, bölge insanımızın ve ülkemizin ekonomik süreçlerine, kalkınmasına ve kalkınmasına büyük faydalar sağlayacaktır. önemli bir proje.” dedi.
– “İstanbul Kanalı’nın altından geçen ilk raylı sistem.”
Abdulkadir Oraloğlu, projenin başarısında emeği geçen herkese teşekkür etti.
Her tünel açma makinesine (TBM) bir kadın ismi verilmesinin adetten olduğuna işaret eden Uraloğlu, “Arkadaşlarımız bu TBM’ye Ayşe adını verdiler” dedi. ifadesini kullanın.
Uraloğlu, “Başlattığımız bu proje aynı zamanda İstanbul Kanalı’nın altından geçen ilk raylı sistem olma avantajını da sağlayacak. Üzerinden geçen Sazlıdere Köprüsü’nü başlattık. Şimdi raylı sistem hattına başladık.” dedi.
Bakan Uraloğlu ve beraberindeki heyet konuşmasının ardından Halkalı-Kapıkule Yüksek Hızlı Tren Projesi’nin Halkalı-Ispartakule kesimindeki TBM çalışmalarını butonlara basarak başlattı.
Oraloğlu, çalışmaların başlamasının ardından bölgede incelemelerde bulunarak yetkililerden bilgi aldı.
Diğer gönderilerimize göz at
[wpcin-random-posts]