İSTANBUL (AA) – Honda Motor Co., Ltd., Japonya’da düzenlediği basın toplantısında elektrifikasyon sürecinin ilerleyişi ve dönüşümüne ilişkin planlarını ve güncel bilgilerini paylaştı.
Honda’dan yapılan açıklamaya göre Honda, geliştirdiği teknolojilerle dünyanın dört bir yanındaki insanların hareket özgürlüğünü keyifli bir şekilde yaşaması için çalışmalarını, çevreyi etkilememesi ve trafik kazalarının olmaması hedefleri doğrultusunda sürdürüyor. ürettiği motosiklet ve arabaların kapsamı. Bu amaçla iş yapısını güçlendirmek için Honda, mobilitenin ilerlemesi için 5 temel alana odaklanacak.
Güç üniteleri, enerji yönetim sistemi, kaynak sirkülasyonu, AD (Otomatik Sürüş) / ADAS (Gelişmiş Sürücü Yardım Sistemi, IoT (Nesnelerin İnterneti) için karbon nötr olarak tanımlanan Honda, yeni nesil mobilite araştırmalarına ek olarak devam ediyor temel araştırma faaliyetleri yeni değerler yaratmak ve belirlediğim beş alanda düzenli olarak yıllık 100 milyar yen bütçe sağlayarak istikrarlı bir ilerleme kaydetmeyi planlıyor.
Daha hızlı yeni değer yaratmak için yıllık 10 milyar yen yatırım bütçesi ayıran ve girişimcilerle proaktif bir şekilde açık inovasyonu sürdüren Honda, bugüne kadar yapay zeka (AI), sentetik yakıt gibi gelecekte ihtiyaç duyulabilecek teknolojileri geliştirmeyi başardı. , pil geri dönüşümü ve teknolojileri Yeni kurulan şirketlere yatırım yapılan nükleer füzyon enerji üretimi. Bu bağlamda, açık inovasyon işlerini teşvik etmek için Nisan ayında Japonya’da Honda Innovations kuruldu.
Son yıllarda kârını otomotiv tarafında organize eden Honda, daha önce tanıtılan “Honda mimarisi”nin ve dizi yerleşim sistemi gibi iyileştirmelerin etkisiyle, global modelleri için de üretim optimizasyonu yaklaşımını benimsiyor. Honda, sabit maliyetlerini düşürerek gelecek planları kapsamında araç satışlarını artırmayı ve 2026 yılında yüzde 7 satış verimine ulaşmayı hedefliyor.
Ayrıca Honda, küresel çapta devam eden yarı iletken çip krizini çözmek için kısa, orta ve uzun vadeli önlemleri hayata geçirerek ürünlerini müşterilerine en kısa sürede ulaştırmak için çalışıyor. Bu bağlamda Honda, kısa vadede tedarikçilerle olan ilişkilerini güçlendirmenin yanı sıra, ana parça arz fazlası ve yedek parça geliştirme dahil olmak üzere çeşitli önlemler alıyor. Ayrıca, orta ila uzun vadeli risk tespit önlemleri geliştirilmekte ve istikrarlı bir yarı iletken tedariki sağlamak için Honda ile TSMC (Tayvan Yarı İletken Üretim Şirketi) arasında stratejik işbirliği uygulanmaktadır.
– Honda’nın elektrifikasyon gücü motosiklet ve araba modelleri için güçleniyor
Yarış ruhu içinde tutkuyla tasarlamaya ve üretmeye devam eden Honda, motosiklet tarafında 2025 yılına kadar dünya çapında 10’dan fazla elektrikli motosiklet modelini piyasaya sürmeyi planlıyor. Ayrıca, elektrikli modellerin yıllık satışlarını 2030 yılına kadar 3,5 milyon adede çıkarmayı ve toplam birim satışlarının yaklaşık yüzde 15’ini oluşturmayı hedefliyor. 2023’te ilk elektrikli scooter modeli EM1 e:, Honda Mobile Power Pack e: değiştirilebilir pil ile önce Japonya’da, ardından Avrupa ve Endonezya’da satışa sunulacak.
Sürücü ve yolcuların keyifli bir yolculuk yapabilmesi için insan odaklı araçlara odaklanan Honda, 2040 yılına kadar elektrikli araç (EV) ve yakıt hücreli elektrikli araç (FCEV) satış oranlarına yüzde 100 ulaşmayı hedefliyor. Yılda 2 milyon adetten fazla üretim hacmi ile 2030 yılına kadar dünya çapında satışa sunulacak 30 model elektrikli araç. Bu amaçla, GM tarafından geliştirilen Honda Prologue ve Acura ZDX modellerinin 2024 yılında Kuzey Amerika’da satışa sunulması planlanırken, yeni elektrik ve elektronik (E&E) platform tabanlı mimariyi benimseyen orta boy bir EV modeli de mevcut olacak. 2025 yılında orijinal özel yapım elektrikli Honda. Ve yollarda olacak.
e:NS2 ve e:NP2, 2024’ün başında Çin’de satışa çıkarken, Nisan ayında Şanghay Otomobil Fuarı’nda tanıtılan e:N SUV xu konsept modelini temel alan seri üretim modellerin 2024’ten önce satışa çıkması planlanıyor. 2024’ün sonu. 2024’e kadar 2027 Honda, Çin’de belirtilen üçü de dahil olmak üzere toplam 10 yeni EV modeli tanıtacak. Ayrıca küresel pazarlardan farklı olarak Honda’nın 2035 yılına kadar Çin’deki araç satışlarının yüzde 100’ünün elektrikli araç modelleri olmasını hedefliyor.
Japonya’da N-VAN tabanlı küçük bir ticari EV modeli 2024’ün ilk yarısında, N-ONE EV modeli ise 2025’te satışa çıkacak. 2026’da biri SUV olmak üzere iki küçük EV modeli, tüketicilere sunulması planlanmaktadır.
Honda, yeni elektrikli araç modellerinin yanı sıra şarj hizmetleri sağlamak için Kuzey Amerika’da faaliyet gösteren bir elektrikli araç şarj hizmeti olan Honda SmartCharge’a dayalı olarak elektrikli araçların güç kaynağı kapasitesini evde şarj için kullanacak bir enerji projesi üzerinde çalışıyor. Genel şarj için Honda, uygun ve güvenilir şarj ağı tedarikçileriyle işbirliği yaparak müşterileri için bir elektrikli araç şarj hizmetleri ortamı oluşturacaktır. Son olarak Honda, General Motors ile iş birliğini daha da güçlendirmek ve rekabet gücünü artırmak için 2027 ve sonrasında uygun fiyatlı elektrikli araç serileri geliştirmeye devam edecek.
– Elektrik sürecinde pil girişimleri
Elektrifikasyon sürecinde istikrarlı bir ilerleme sağlamak için Honda, pil tedarikinden üretimi için kaynakların ticaretine kadar çeşitli alanlarda çeşitli stratejik ortaklıklara giriyor. Bu bağlamda, merkezinde Honda olmak üzere sürdürülebilir bir ticari işletme yaratılarak güçlü bir değer zinciri oluşturulmaktadır. Batarya işi son yıllarda ivme kazanan Honda, Kuzey Amerika’da General Motors (GM) Altium bataryaları tedarik etmeyi ve batarya üretimi için LG Energy Solution (LGES) ile ortak girişimin oluşturulmasını 2023 yılında tamamlamayı planlıyor.
ABD’de dayanıklı mal siparişleri Mart’ta arttı
Çin’de Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL) ile gelişmiş bir işbirliği imzaladıktan sonra Honda, Japonya’da N-VAN tabanlı ticari kullanımlı mini model EV için pil tedarik etmek üzere Envision AESC (Automotive Energy Supply Corporation) ile de çalışacak. . Honda, sıvı lityum iyon piller geliştirmenin yanı sıra yeni nesil katı hal piller geliştirmeyi ve piyasaya sürmeyi planlıyor. Bu amaçla Honda ve GS Yuasa, elektrikli araçlarda kullanılmak üzere yüksek kapasiteli sıvı lityum iyon pil geliştirmek için iş birliği yapmaya hazırlanıyor. Ayrıca Honda, yarı katı piller geliştirmek için elektrikli araçlar için pil araştırma ve geliştirme konusunda uzmanlaşmış bir şirket olan SES AI Corporation (SES) ile bir ortak girişime yatırım yapıyor.
Batarya alanında kaynak kullanımına büyük önem veren Honda, bu konudaki uzun vadeli planları için birçok iş birliğine imza atmaya devam ediyor. Kaynak temini kapsamında Honda ve Hanwha, nikel, kobalt ve lityum gibi baz metallerin orta ve uzun vadede istikrarlı tedariki için iş birliği yaparken, ciro için Ascend Elements, Cirba Solutions ve POSCO ile anlaşmalar imzalandı. kaynaklar.
Honda’nın elektrikli araçlar üretmeye başlayacağı ABD’nin Ohio eyaletindeki Honda’nın mevcut üç fabrikasının (Maresville, East Liberty ve Anna) yenileme çalışmaları devam ederken, özellikle Kuzey Amerika’yı elektrikli araç merkezi olarak konumlandırmak için yüksek verimli ve esnek üretim hatları kurulacak. üretme. Ayrıca Japonya’daki Honda Saitama Otomobil Fabrikası, karbon azaltma teknolojileri ve yenilenebilir enerji kaynaklarının kullanımı yoluyla yüzde 100 temiz enerji yaratılmasıyla Honda’nın 2026’daki ilk karbon nötr fabrikası olacak.
Navigasyon yazılımları alanındaki çalışmalar da artıyor
Elektrikli operasyonda bataryadan sonra manşet olan yazılım tanımlı “yazılım tanımlı mobilite” konseptine dayalı çalışmalarıyla Honda, yazılım geliştirme faaliyetlerine hız vereceğini duyurdu. Bu kapsamda Honda, özellikle 2025 yılında Kuzey Amerika’da piyasaya sürülecek olan elektrikli araç modelleri için araç yerli işletim sistemi geliştiriyor. Bu sistem sayesinde araç içi yazılımlar sunularak araç fonksiyonlarının ve servislerinin sonrasında da sürekli iyileştirilmesi sağlanacak. satın almak.
Honda, araç işletim sistemi, otomatik sürüş/gelişmiş sürücü destek sistemi (AD/ADAS) ve ilgili araçlar ve hizmetlerde yazılım geliştirmeye yönelik kaynakları artırmaya çalışarak, yazılım geliştirmeye katılanların sayısını iki katına çıkararak iş gücünü de artıracak. Battery’de olduğu gibi, KPIT Technologies Limited (KPIT) dahil olmak üzere yazılım geliştirmede güçlü noktalara sahip şirketlerle işbirliklerini hızlandıracak. Ayrıca, kullanıcı deneyimi (UX) ve dijital hizmetler alanlarında Honda, özellikle Kuzey Amerika’daki iyileştirmelere odaklanarak, kullanıcı deneyiminde küresel bir konumla proaktif bir yaklaşım benimseyecektir.
Otomotiv endüstrisinin 100 yıllık dönüşümüyle birlikte Honda, topluma faydalı bir şirket olma vizyonuyla varlık sebebini, “elektrifikasyon ve dijitalleşme stratejileri de dahil olmak üzere ulaşmak istediği hedefleri ve değer önermesini” yeniden tanımladı. Buna göre Honda’nın global marka sloganı The Power of Dreams eklenecek ve üç yeni anahtar kelime kullanılacak. Hayallerin gücünün yanı sıra “Nasıl Hareket Ediyoruz” sloganıyla mobiliteyi vurgulayan Honda, “Create, Exceed” yeni anahtar kelimeleri ile tüm mobilite ürün ve hizmetlerinin temel değerini somutlaştırmak için insanları zaman ve mekan sınırlamalarını aşmaya teşvik etmeyi hedefliyor. , Büyümek”.
Diğer gönderilerimize göz at
[wpcin-random-posts]