Tonch Sawyer’dan hükümete yönelik “Metro” eleştirisi

İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer, “İstanbul’da birçok metronun girişinde ‘U’ harfi var. Sadece birkaç tanesi. Bir şeyler değişecek, her şey değişecek” dedi.

İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer, Karabağlar-Gaziemir Metro Hattı Projesi tanıtım etkinliğinde konuştu. Soyer dedi ki:

“İZMİR’in demir parmaklıklı her kombinasyonunu biliyoruz”

Üç buçuk yıl önce çalışmaya başladığımızda, çalışma arkadaşlarıma şu talimatı verdim: İzmir’i demir ağlarla öreceğiz. Ülkemizin kurucu iradesinin bu küresel vizyonuna sadık kalabilmek için, Cumhuriyetimizin ikinci yüzyılında İzmir’i iki yeni metro hattıyla birleştiriyoruz. Karşıyaka’yı Çiğli’ye bağlayan 14 istasyondan oluşan 11 kilometre uzunluğundaki hattımızın yapım çalışmalarına bu dönemde başladık ve tamamladık. Çiğli Tramvay Hattını önümüzdeki aylarda İzmir Hizmetine sokacağız. Devraldığımızda yüzde 12’si tamamlanmış olan Fahrettin Altay – Narlıdere metrosunda da tamamlanmak üzere. 7.2 kilometrelik Narlıdere metrosunu Cumhuriyetimizin ikinci yüzyılında yani bu yıl İzmir’e ve ülkemize devredeceğiz.

Öte yandan İzmir tarihinin en büyük yatırımı olan Buca Metrosu’nun inşaatına da başladık. Buca metro hattı tamamlandığında İzmir nüfusunun onda birini yani her gün 400 binden fazla insanı taşımış olacağız. Boca’nın en uzak mahallesi olan Çamlıkule ile İzmir Körfezi arasındaki ulaşım süresi 15 dakikaya inecek. Öte yandan Karşıyaka Tramvayına bağlanacak olan Örnekköy Tramvay Hattı için de ihale sürecine yaklaşıyoruz. Otogar-Kemalpaşa metro hattı için hazırlıklarımız yoğun bir şekilde devam ediyor. Yetkili makamların onayından sonra bu hatta yapım ihale aşamasına geçiyoruz. Bu hatların yanı sıra tüm hatlarımızdaki yoğunluğu karşılamak için 26 adet tramvay da satın aldık. Kısacası dünyanın bütün modern kentleri gibi İzmir’in de her karışını demir ağlarla ördük, örmeye devam edeceğiz. Bugüne kadar çok yavaş gelişen raylı sistem ağını İzmir’de hızla yaygınlaştırıyoruz.

Bugün sizlerle İzmir raylı sistemler ağının yeni halkası olacak Karabağlar-Gaziemir metro hattını paylaşmak için bir araya geldik. Karabağlar-Gaziemir metro hattı hafif raylı sistemin İzmir’deki altıncı etabı olup 32,6 kilometrelik bu hat tamamlandığında İzmir’in en uzun metro hattı olacak. Bu hat üzerinde tamamı yer altında çalışacak 24 istasyon olacak. Bu istasyonlardan üçü, Menderes sınırları içerisinde şehir merkezi ile Menderes arasındaki ulaşımı kolaylaştıracak. Karabağlar-Gaziemir metro hattı ile günde yaklaşık 340 bin yolcu taşımayı öngörüyoruz.

Baştan söyleyeyim sondan söyleyeceğimi, Boca Metro 765 milyon euroluk bütçesiyle İzmir tarihinin en büyük yatırımı oldu. Karabağlar-Gaziemir metro hattının araçlarıyla birlikte toplam maliyeti 2 milyar 105 milyon euro. Kendi rekorlarımızı kırmaya devam ediyoruz. Üstelik bunu da baştan sona İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin imkanlarıyla başaracağız. Karabağlar-Gaziemir metrosundan da Konak bağlantısını sağlayacağız. Bunun için Konak’ta ayrı bir istasyon yapacağız. “Kılçık Hattı” adını verdiğimiz bu hat üzerinde yolcular yapımı devam eden Buca halk metro istasyonu Asım Gündüz’e bağlanabilecek. Buradan Buca-Üçyol Metro ve Konak Kılçık Hattı’na aktarma yapmak mümkündür. Hattın bir diğer özelliği de İzmir’in kıvılcımı olan İzmir Uluslararası Ticaret Merkezi’ni şehir merkezi ile bağlayacak olması.

İstasyonların isimleri ve yerleri şöyle olacak: Menderes, Görece, Sanayi, Adnan Menderes Havalimanı, Gaziemir Güven Parkı, Gaziemir Stadyumu, Abdullah Arda, Gaziemir Eski Kaymakamlık, ESBAŞ, Fuar İzmir, Altan Aydın, Atatürk ATML Dostluk Bulvarı, Seniha Mayda., Eski İzmir, Çalıkuşu, General Asım Gündüz – Kılçık Hattı, Yeni Yol, Gürçeşme, İstikbal, Tepecik, Gıda Çarşısı, Halkapınar, Konak bu hattın tamamlanması ile farklı ulaşım alternatiflerine ulaşım daha kolay olacaktır. kurmuş olduğumuz ulaşım merkezleri ile şehir içi toplu ulaşım sistemi entegre edilmiştir. Böylece İZBAN, Halkapınar’da metro ve tramvay; Vapur, tramvay ve metro bağlantıları Konak Hattı’nda, Buca Metrosu ve Konak Kılçığı General Asım Gündüz İstasyonu’nda, İZBAN bağlantıları ise ESBAŞ ve Havalimanı istasyonlarında sağlanacak. Bu hat için proje ihalemizi verdik. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü, Raylı Sistemler Daire Başkanlığımızdan teknokrat çalışma arkadaşlarımızla projemiz ile ilgili incelemelerini sürdürüyor.

Onaylandıktan sonra Cumhurbaşkanlığı Strateji ve Bütçe Daire Başkanlığı’na devredilerek yatırım programına alınır. Finansman ve yapım ihale süreçlerine de başlayacağız.

“İzmirlilere hizmet etmeye devam edeceğiz”

Bütün bu ekonomik koşullar altında. Yüksek enflasyon ve hayat pahalılığı bu darboğazda iken, dolar ve euro gitmişken biz çalışmaya devam ediyoruz. Otogar-Halkapınar Metrosu’nun 2023 yatırım programında maalesef dokuzuncu kez 2014’ten bu yana 3 bin lira bütçe belirlemeye devam ettiler. Şimdi 3 bin lira ile harika bir trenimiz var. Hatta buraya getirirdim… Sadece bu hatta değil, Selçuk-Partners ve Ödemiş-Kiraz Demiryolu projelerinde de ayrılan bütçeler binlerce lira, oyuncak tren bile alamıyorsunuz. onlara. Şunu net olarak söyleyeyim: İzmir Merkez bütçesine 40 bin koyuyor ama sadece 1 almaya devam ediyor. üzülmeyin. İzmir’in hak ettiği şehir hayatını kurmak için nerede olursa olsun kaynağını bularak İzmirlilere hizmet etmeye devam edeceğiz. İzmir’i şehir içi ulaşımda bir dünya kenti yapmak için var gücümüzle çalışmaya devam edeceğiz. Kayıp yılları telafi etmek için servetimizi gösteriyoruz.

gururla söyleyebilirim. İstanbul’daki birçok metronun girişinde U harfi bulunur. Ulaştırma Bakanlığı’nın yaptırdığı metro hatları bunlar. İzmir’de ise hükümetin tek bir U işareti yok. Bu yüzden bizim için başladığımız yoldan geri dönüş yok. Ok yaydan çıktı. Tüm zorluklara rağmen İzmir’e hizmet vermeye devam edeceğiz. Biz kararlıyız. İzmir’i demir ağlarla öreriz dedik, yaptık. tasarlamaya devam edeceğiz. Karabağlar-Gaziemir metrosunun şimdiden İzmir’e ve İzmirlilere hayırlı olmasını diliyor ve biliyorum ki çok yakında bir şeyler değişecek, her şey değişecek.

“İstasyonun adı Erta’ya uygun değil mi? “

Bizi bir arada tutan, bizi ayıran farklılıklardan daha güçlü bağlar olduğunu her zaman söylerim. Bunun en güzel örneklerinden biri idealisttir, milliyetçidir, muhafazakârdır, solcudur, sosyal demokrattır. Uzun yıllar İzmir Karabağlar’da yaşayan sevgili Neşet Ertaş, gerçekten hepimizin ve bu topraklarda yaşayan herkesin yüreğini titreten bir isim. İstasyonun adı Neshat Ertaş çok uygun olmaz mıydı? “