Kunimitsu Takahashi; 29 Ocak 1940’ta Japonya’da doğdu. Motosiklet, Le Mans ve Formula 1 yarışçısı olarak bilinen Takahashi, Japonya’da motosiklet yarışlarında en iyisi olarak kabul ediliyor.
1958 yılında yarış kariyerine başlayan Japon pilot, 18 yaşında Japon Motosiklet Kulübü yarışlarında ilk zaferini kazandı. 1960 yılında yarışçı, aktif kariyerine Honda motosiklet yarış takımında başladığı Avrupa’ya gitti. Aktif olduğu yıllarda ilk yarış startını 250 cc motorla Almanya Grand Prix’sinde yapan Kunimitsu Takahashi, burada Honda RC162 ile ilk galibiyetini aldı. 4 yıllık motosiklet kariyerinde İspanya’daki son yarışını 125 cc motorla kazanan sürücü, Fransa’daki son yarışını 125 cc motorla tamamlayarak 1964 yılında motosiklet yarışçılığı kariyerine son verdi.
Nissan Motorsports’a liderlik etmek için motosiklet kariyerinden ayrıldı. Grand Champion yarış serisine ilk çıkışını Nissan Fairlady 240Z ile yapan Kunimitsu Takahashi, bu tür yarışlarda başarısını bir kez daha kanıtladı. 1972’den sonra Japonya F2000 yarışlarında yarışan kunimitsu takahashi, başarısını burada da gösterdi. Böylesine başarılı yılların ardından takvim 1977’yi gösterdiğinde formül için bir kapı açıldı. 1977 yılında Japonya Formula 1 yarışında Tyrrell yarış takımı için yarışma fırsatı bulan başarılı pilot, Formula 1’de umduğunu bulamamıştı ve bu yarış aynı zamanda onun son Formula 1 yarışıydı.
Formula 1’de istediği galibiyet serisini yakalayamayan Takahashi, f2000’de yarışmak için Japonya’ya döndü. Burada f2000 ve f3000 yarışlarında Nishinihon ve Fuji pistlerinde iki podyum gördü. Takvim 1980’i gösterdiğinde bu kez BMW Royce yarış takımı ile Formula 2 yarışlarında şansını denedi. 1983 yılına kadar başarılı yarışlara imza atan Japon pilot, 1984 yılında f2000-f3000’e geri döndü. 1985 yılında Le Mans yarışlarına katılan yarışçı, olamasa da bu alanda Japonların gururu olmayı başardı. Yaklaşık 10 yıl süren bu süreçte çok başarılı oldu.
1995’ten sonra Japon GT Şampiyonası’nda yer aldı ve yarışçının en önemli özelliği, 1977’deki GTTC yarışlarındaki sürüş tarzıydı. Buradaki sürüş tarzı, virajlarda yüksek hızda kaymaktı. Bu yarış stili, diğer sürücülerin yanı sıra Keiichi Tsuchiya’nın da dikkatini çekti. Daha sonra bu teknik Keiichi Tsuchiya tarafından geliştirildi ve drift sporunun kapısını araladı. Ayrıca 1999-2000 yılları arasında Japan GT Association’ın başkanlığını yapan Takahashi, Japonya’da motor yarışları dünyasında yaşayan bir efsane olarak tescillendi.
Kaynak:
/>
http://www.f1rejects.com/drivers/takahashi/biography.html
katip:Hasan Bozkurt’tu
Diğer gönderilerimize göz at
[wpcin-random-posts]