Havacılık endüstrisiVe
Her geçen gün daha da gelişiyor. Bu gelişme ile hem yolcular hem de yolcu taşımacılığı hizmeti veren ulusal ve uluslararası kuruluşlar yeni durumlarla karşı karşıya kalmaktadır. Özellikle bu durumlardan sonuç çıkaran işletmeler yeni düzenlemelere gitmektedir. Bu da havacılık sektörünün daha da gelişmesine ve daha konforlu hale gelmesine yardımcı oluyor. Havacılık sektörünü bu noktaya getiren en büyük icat şüphesiz jet motorudur. Uçak binası ile insanların kat ettiği mesafeler aynı kalsa da, hiç olmadığı kadar zaman kazandırdı. Bu, sektörün daha da büyümesini ve tercih edilen araç olarak uçağı seçmesini sağladı. Geçen yüzyılın ellili yıllarıyla birlikte Amerika Birleşik Devletleri’nde havacılık, özellikle Kuzey Amerika ülkelerinden, çoğu Amerikalı’nın günlük yaşamın bir parçası olarak hayatına girdi. Özellikle uçuşların artması birçok uygulamayı da beraberinde getirdi. En dikkate değer olanı, yolcunun uçuşlarından önceki check-in işlemiydi. Check-in önemsiz bir uygulama gibi görünse de gerçekte hiç de öyle değil. Hatta check-in nedeniyle düşen ve düşürülen uçaklar bile var. Bu aslında çok önemli bir prosedür.
Günümüzde uçuşların çok normal hale gelmesi nedeniyle check-in talepleri bazen prosedüre uygun olarak gerçekleştirilmemektedir. Ancak bu, uçağın güvenli bir şekilde seyrüseferinin sağlanması açısından son derece önemli kabul ediliyor. Check-in sırasında uçağın hangi bölümünde ve hangi koltuğa oturacağınız belirtilmektedir. Ayrıca varsa el bagajınızın ve uçağa teslim edeceğiniz valizin taşıma koşullarına uygun olup olmadığı belirlenir. Aslında en önemli konu da bu. Check-in işleminin en önemli özelliklerinden biri de uçuşa katılacak yolcunun valizini kendi adına bagaja teslim etmesidir. Bu çok katı bir kuraldır. Buna yolcu çantası kibriti denir. Herkesin kendine ait bagaj limiti vardır ve bu limit aşıldığında bagaj başka bir yolcuya teslim edilmemelidir. Kuzey Amerika, Asya ve Avrupa’da bu tür durumlar gezginler tarafından kesinlikle kabul edilmemektedir. Ancak ülkemizde hayır amacıyla kabul eden yolcular bulunmaktadır. Örneğin bagaj hakkınıza göre check-in yapsanız bile uçağa girişte size verilen biniş kartını okumadığınız ve uçağa bindiğiniz sürece valinizin uçağa binmesine izin verilmeyecektir. Bu durumda check-in yapmış olsanız bile sonrasında uçuşu kaçırırsanız bagajınız uçağa alınmayacaktır. Ancak bagajınızı başkasının bagajına teslim etmeniz halinde herhangi bir yasal hakkınız olmayacaktır.
Bavul eşleştirme aslında bir kişinin bagajını uçağa binene kadar uçağa almaması durumudur ki bu çok önemli bir kuraldır. Pan American 747 1989’da Londra’dan New York’a gitmeden önce, bir Arap yolcu check-in sırasında check-in görevlisiyle ciddi bir tartışma yaşadı ve check-in yapamadan çantası check-in kontuarından geçti. Bu kişi daha sonra uçağa hiç binmediği halde valiziyle birlikte uçağa götürüldü. 300 kişiyi taşıyan bir Amerikan uçağı, İskoçya’nın Lockerbie kasabası üzerinde infilak etti. Bu Arap turist çantasına bomba koymuş. Burada valiz eşleştirme kuralı yüzlerce cana mal oldu. Bu terör saldırısından sonra yolcu bagajı eşleştirme kuralı daha dikkatli incelendi. Öyle ki bu kural, dönemin en büyük havayollarından biri olan Pan American’ın iflas etmesine yol açtı. Çünkü burada yanlış şirket bulundu.
yazar:Emir Karasu
Diğer gönderilerimize göz at
[wpcin-random-posts]