Türkiye, 1995 yılında AB gümrük birliği imtiyazına resmen taraf olmuş ve böylece malların serbest dolaşımı kurumundan yararlanmaya başlamıştır. Uzun yıllardır devam eden Avrupa Birliği’ne katılım müzakereleri henüz bitmemişken, Gümrük Birliği kurumuna katılım ülkemiz açısından olumlu olmuştur. Bu anlamda Türkiye ve Avrupa Birliği Malların Serbest Dolaşımı Vakfı’na ortak olmuştur. Bu ortaklık, Avrupa Birliği lehine daha geniş haklar içermektedir. Zira Türkiye, Gümrük Birliği üyesi olmasına rağmen, kurumun karar alma mekanizmasında yer almadığı için son yıllarda sorunlarla karşılaşmaktadır. Ancak ülkemiz için çok olumlu bir uygulama olan bu kurum bize bir şekilde kısmi ortaklığın kapılarını açmıştır. 1995 yılında Türkiye’nin Gümrük Birliği’ne girmesinden sonra AB ile Türkiye arasındaki ithalat ve ihracat çok olumlu bir şekilde arttı. Cari açığımız olmasına rağmen bunu düzeltmek yine bizim elimizde. Gümrük birliği sonrası Türkiye, Avrupa Birliği’ne ihracat yapan önemli ülkelerden biri haline geldi. Bu anlamda birçok yeni şirketin kurulması sonucunda iş imkanı sağlanmıştır. Özellikle Bulgaristan ve Romanya’nın 2007’de Avrupa Birliği’ne tam üye olmasının ardından Batı’da Avrupa Birliği ile komşuyuz. Bu durum, halihazırda Gümrük Birliği’ne dahil olan Türkiye’nin, malların serbest dolaşımı konusunda Avrupa Birliği haritasına dahil edilmesini sağlamıştır.
Çoğu ihracat ve ithalat hala kamyonlarla yapılıyor. Yani gümrük birliğinin avantajlarından yararlanırken daha çok karayolunu kullanıyoruz. Bu da doğal olarak belirli bir alanda iş imkanı yaratmış, ancak aynı zamanda çok sayıda personel gerektirmiştir. Türkiye’deki çoğu firma mallarını Avrupa Birliği ülkelerine ağır vasıtalarla taşıdığı için bu alanda çalışacak çok sayıda şoföre ihtiyaç duyulmaktadır. Ancak unutulmamalıdır ki tır şoförü olabilmek için öncelikle belirli şartları yerine getirmek gerekmektedir. Öncelikle kamyon ağır vasıta olduğu için kullanımı diğer motorlu araçlara göre daha zordur. Yeni yönetmeliğe göre tır şoförü olmak isteyen kişinin 22 yaşını doldurmuş olması gerekiyor. 22 yaşını dolduran bir kişinin ağır vasıta şoförü yani tır şoförü olabilmesi için sağlık raporuna sahip olması gerekmektedir. Bu sağlık raporu, kamyon şoförü olmak isteyen kişinin akli veya nörolojik bir rahatsızlığının olmadığının tespiti için istenmektedir. Bu anlamda ciddi bir sağlık testinden başarıyla geçmesi beklenen tır şoförü adayının da son güncelleme ile C sınıfı sürücü belgesine sahip olması gerekiyor. Bu anlamda adayın yukarıdaki şartları yerine getirdikten sonra SRC belgesi başvurusu yapması gerekmektedir. Bunun için sürücü belgesi 2003 yılından önce verilmişse sınavdan sonra verilmişse sınava girerek sınavı geçer.
Son olarak işe alınmadan önce geçerli bir psikolojik-teknik raporu olması gereken aday bu anlamda zorlu bir süreçten geçiyor. Tüm koşullar başarıyla karşılanırsa, kamyon şoförü olarak işe alınacaktır. Kamyon şoförlerinin hayatı çok zor ve hayatlarının büyük bir kısmını yollarda geçiriyorlar.
Kaynak:
http://www.soforakademisi.com/yeni-kanunlar-ile-tir-soforu-olmak/
yazar:Emir Karasu
Diğer gönderilerimize göz at
[wpcin-random-posts]