5G ağının ilk testleri, NTT DocCoMo, Fujitsu, NEC, Samsung, Alcatel-Lucent, Ericsson ve Nokia işbirliğiyle 2014 yılında Japonya’da başlatıldı. Çalışma hızlı bir şekilde tamamlandı ve Qualcomm, bir test akıllı telefonuna (Snapdragon X50 5G) takılı bir çip ile 5G bağlantısının ilk tanıtımını yaptı. Qualcomm, 2019’un ilk aylarında 5G telefonları piyasaya sürecek.
Birçok ülke 5G altyapı çalışmalarını hızla tamamlıyor. Frekans spektrumunun seçimi ve teknik şartnamelerin son aşaması olan büyük bir adım, telekomünikasyon standartlarının geliştirilmesinden sorumlu kuruluşlar tarafından 2018 yazında tamamlanacak.
İlk 5G NR (Yeni Radyo) standardı, 2019’un başlarında ticari genişlemeler için mevcut altyapılara dayalı büyük ölçekli denemelerin de önünü açıyor.
Kullanıcılar için bu yeni nesil, mevcut 4G+ serisinden onlarca kat daha hızlı bağlantı sağlayacak. 5G, son derece yüksek çözünürlük ve bilgi akış hızının yanı sıra sürücüsüz araçlar, sanal gerçeklik, artırılmış gerçeklik, robotik, akıllı ev, akıllı endüstri, akıllı şehir gibi alanlarda da büyük fırsatları beraberinde getirecek.
Fransa’dan Orange ve İsveç’ten Ericsson hazırlık testlerinde saniyede 10 gigabit (Gb/s) bağlantı hızlarına ulaştıklarını açıkladılar. Buna karşılık, mevcut 4G+ bağlantıları saniyede yalnızca 200 megabite ulaşabilir. 5G testlerinde elde edilen olağanüstü hızlar, santimetre dalgalar veya yoğun radyo kullanımı gibi farklı teknolojilerin bir arada kullanılmasıyla elde edildi. Fujitsu ve Tokyo University of Technology de bu yöntemlerle 56 Gb/s hızlara ulaştıklarını açıkladılar. Öte yandan Google, Skybender projesinde 4G’nin 40 katına kadar hıza ulaştı.
Ayrıca Intel, Ericsson, Toyota, Denso ve NTT DoCoMo tarafından kurulan Automated Edge Computing adlı konsorsiyum, saatte 30 km hızla giden bir araba ile 5G iletişim testini başarıyla gerçekleştirdi. 5G’nin önemli rol oynayacağı alanlardan biri olan sürücüsüz araçlarda, hem uçuş hem de yolculara sunulan hizmetler için gereken veri miktarı ve veri akış hızı, aracın hareket halindeyken dahi kararlı olmasını gerektiriyor. Test sırasında, Toyota Alphard 30 km/s hızla giderken 1 Gb/s iletim hızında ve 600 Mbit/s alım hızında Ultra HD 4K video izlenebildi.
Söz konusu konsorsiyum, 5G Auto Association (5GAA) çatısı altında Audi, BMW, Daimler, Huawei, Nokia ve Qualcomm iş birliği ile gerekli bilgisayar ve ağ mimarilerini geliştirerek 5G standartlarını test etmek ve tanımlamak için araştırmalarına devam ediyor. Güney Kore ve Japonya, Intel’in Pyeongchang Kış Olimpiyatlarına katılımıyla bu yeni teknolojinin ilk kapsamlı deneyimini sunacaklarını duyurdu. Operatörler ve altyapı sağlayıcıları ile tüm telekom endüstrisi şu anda 5G ağlarında kullanım için farklı teknolojileri test ederek geleceğin küresel standartlarını şekillendiriyor.
Üstesinden gelinmesi gereken ana teknik zorluk, bu geniş bant sinyallerini milimetre dalga frekans aralığında veri kaybı olmadan modüle edebilen ve demodüle edebilen bir alıcı-verici çipi tasarlamaktı. Bunu başarmak için, elektronik çipin üretiminde, her bir sinyali iki farklı 10 GHz bant genişliğine ayırabilen ve yeniden birleştirebilen ve bunları farklı frekans bantları (72-82 GHz ve 89 GHz) üzerinden iletebilen CMOS (tamamlayıcı metal oksit yarı iletken) devreleri kullanıldı. -99 GHz). Bu yöntem, sinyal kalitesini düşürmeden iletim kapasitesini artırmayı mümkün kıldı.
Kaynak:
– Marc Zavani, “5G Yakında Arabada mı?” Futura Sciences Haberleri, 2017.
– “5G: 2019’dan itibaren dağıtım için kritik bir adım”, Agence France-Presse Relaxnews, 27.12.2017.
-Bernard Monasterolo, “5G, sanal gerçeklik, son teknoloji akıllı telefonlar… Barcelona Telephone Show sonuçları”, Le Monde, 03.03.2017.
yazar:Juni Saraoğlu’nu aç
Diğer gönderilerimize göz at
[wpcin-random-posts]