Birleşik Krallık, Türkiye’deki bir elektrikli demiryolu projesi için 680 milyon £ finansman sağlayacak

İstanbul (AA) – İngiltere, Türkiye’de yeni bir yüksek hızlı elektrikli demiryolu için 680 milyon sterlinlik finansman sağlayacak.

UK Export Finance (UKEF) tarafından sağlanan 680 milyon Sterlin, Rönesans Holding’in Mersin’i Adana, Osmaniye ve Gaziantep şehirlerine bağlayan yüksek hızlı elektrikli demiryolu inşaatını tamamlamasını sağlayacak.

Türkiye’nin en büyük ikinci konteyner limanını iç şehirlere 241,4 kilometre mesafede bağlayan düşük emisyonlu bir ulaşım bağlantısı sağlayacak olan demiryolunun, karbondioksit eşdeğeri emisyonlarını yılda 150.000 tondan fazla azaltması bekleniyor.

Rönesans Holding, Mersin-Adana-Gaziantep hızlı tren hattının inşaatını TC Ulaştırma Bakanlığı adına alıcının kredi hesabı aracılığıyla UKEF tarafından sağlanan finansman ile tamamlayacak. Dizel lokomotiflere dayalı mevcut demiryollarının yerini alacak olan elektrikli hat, Mersin-Gaziantep arasındaki mevcut güzergâhlara düşük karbonlu bir alternatif sağlayacak.

UKEF destekli proje, Cardiff-Londra arasındaki mesafeden daha uzun bir demiryolu inşa ederek Türkiye’nin yüksek hızlı demiryolunu 10.000 kilometreye çıkarma hedefine de doğrudan katkı sağlayacak.

Hızlı tren, Gaziantep’ten Adana ve Osmaniye üzerinden Mersin’e seyahat süresini 4 saat kısaltacak.

Hazine ve Maliye Bakan Yardımcısı Osman Çelik, İngiltere’nin İstanbul Başkonsolosluğu’nda düzenlenen toplantıda yaptığı konuşmada, Mersin-Adana-Gaziantep hızlı demiryolu yapım projesinin uluslararası taşımacılığı desteklediğini belirtti.

Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek’in Mersin-Adana-Gaziantep hızlı tren inşaatı projesini çok önemsediğini ve bu toplantıya katılmak istediğini belirten Çelik, “Türkiye bu projeyi çok önemsiyor. Bu proje uluslararası taşımacılığı destekliyor.” dedi.

Bu projenin Türkiye’deki önemli projelerden biri olduğunu vurgulayan Çelik, “Türkiye ve İngiltere’nin yüzyıllar öncesine dayanan çok yakın ilişkileri var. İlişkilerimizin ticari, ekonomik ve kültürel işbirliği bağlamında daha güçlü temelleri var. Bildiğiniz gibi İzmir, Anadolu’nun ilk raylı sistemi. Aydın Demiryolu’nu 1856’da bir İngiliz şirketi yaptı.” dedi.

Çelik, İngiltere’nin Türkiye’nin sürdürülebilir ve güvenli ticaret ortağı olmasından büyük memnuniyet duyduklarını belirtti.

İngiltere ile Türkiye arasındaki ticari ilişkiler güçleniyor.

İngiltere İhracat Bakanı Malcolm Offord, İngiltere ile Türkiye arasındaki ticari ilişkilerin güçlendiğini doğruladı.

Geçen yıl İngiltere’nin Türkiye’ye ihracatının 8,5 milyar sterlin olduğunu kaydeden Offord, geçtiğimiz günlerde ülkeler arasında hem ihracatı hem de ithalatı artıracak güncellenmiş bir serbest ticaret anlaşması planlarını açıkladıklarını bildirdi.

Offord dedi ki:

“UKEF’in İngiltere İhracat Finans Kurumu’nun bu yüksek hızlı çeşitlendirilmiş trene verdiği destek bu başarı öyküsüne katkıda bulunuyor. Bu anlaşma, dünyanın ilk raylı sistemine ev sahipliği yapan Birleşik Krallık’ın demiryolu yeniliklerini ve uzmanlığını ihraç ederek tam hızda çalışmaya devam ettiğini gösteriyor. Birleşik Krallık ihracatçılarının proje tedarikçisi olması koşuluyla, UKEF’in desteği, Başbakanın öncelikleri doğrultusunda sürekli ekonomik büyümeyi destekleyecektir.

Rönesans Holding şu anda elektronik altyapı, ESG danışmanlık hizmetleri, mekanik ve mekanik bileşenler için sözleşmeler müzakere etmek üzere İngiliz tedarikçilerle görüşüyor. Türk demiryolu altyapısı için büyük önem taşıyan bu anlaşmanın imzalanmasında UKEF, kreditörler JP Morgan, ING Bank ve BNP Paribas, İtalyan ve Avusturyalı ihracat kredi kuruluşları SACE ve reasürör OeKB ile ortak çalıştı. Birbirimizle ne kadar çok ticaret yaparsak, birlikte o kadar güçlü ve güvenli bir şekilde gelişeceğiz. Türkiye ticarette lig puan durumumuzda ilk 20’de ama hızla yükseliyor.”

– “Hedefimiz çevreye duyarlı, yakıtsız, elektrikli demiryollarını teşvik etmek”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürü Dr. Türkiye’nin son 20 yılda demiryolu hattını genişletme hedefine de değinen Yalçın Eğun, “Bu hedefi Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan koydu. Aynı zamanda otoyol olarak bölünmüş yollara da ihtiyacımız vardı. Bölünmüş yollarda 6 bin km’den 30 bin km’ye geldik.” dedi.

Eyigün, 8 bin kilometre demir yolu olduğunu belirterek, “Geçtiğimiz 20 yılda tüm altyapılarımızı yeniledik. Sinyalizasyonumuzu yüzde 50’ye çıkardık. Modernizasyonunu tamamladık. 5 bin kilometre demir yolu kattık. 4 bin kilometre yapımı devam eden hızlı tren şeklinde demiryolumuz var.” dedi.

Egon, geçmişte maksimum hız olarak hızın 160 kilometre olduğundan bahsetmişti. dedi.

Egon, demiryolu hattını yük taşımacılığında 6 katına, yolcu taşımacılığında ise 3 katına çıkarmak için emin adımlarla ilerlediklerini söyledi.

İngiltere’nin İstanbul Başkonsolosu Kenan Polio, Türkiye ile İngiltere arasındaki ikili ticaret hacminin 23,5 milyar sterlin olduğunu belirtti.

– “Bu anlaşma aynı zamanda heyecan verici küresel ortaklıkların da önünü açtı”

Al-Nahda Holding’in Başkanı Dr. Erman Ilıcak da bu anlaşma ile Türkiye’de hızlı tren projesi ve demiryolu hatlarının yapımını güvence altına almaktan büyük mutluluk duyduklarını belirterek, şunları kaydetti:

“Mevcut demiryolu hattını hızlı tren hattına dönüştürdüğümüzde, düşük karbonlu bir seyahat alternatifi oluşturacağımız için olumsuz çevresel etkimizi azaltacağız ve bölgedeki sanayiler arasında bağlantılar oluşturacağımız için ticareti canlandıracağız. Rönesans Holding olarak, Türkiye’nin Ulusal Çevre Eylem Planı’na ve altyapı gelişimine katkıda bulunmaktan gurur duyuyoruz.

İngiltere İhracatçılar Birliği ile yürüttüğümüz verimli iş birliği sonucunda Türkiye’nin güneyinde dönüştüreceğimiz yüksek hızlı elektrikli demiryolu projesi için 781 milyon euro finansman sağladık. Bu anlaşma, Türkiye ile Birleşik Krallık arasındaki iş birliğine büyük katkı sağlamış ve heyecan verici küresel ortaklıkların da önünü açmıştır.”