Sürdürülebilir mobiliteye geçiş ve ulaşımın elektrifikasyonu, iklim değişikliğini durdurmak ve Dünya’yı kurtarmak için kritik öneme sahiptir. Orta vadede elektrikli otomobiller içten yanmalı motorların yerini alacak. Dolayısıyla bu, aynı zamanda çevre dostu olması gereken daha dayanıklı ve verimli elektrikli pillerin araştırılmasını ve geliştirilmesini gerektiren bir değişikliktir.
Elektrikli araçlar çevreyi kirleten emisyonlar yaymaz ve geleceğin karbonsuz dünyası için uygundur. 2018’de yayınlanan bir Uluslararası Enerji Ajansı (IEA) raporu, ulaşımın karbon ayak izinin küresel sera gazı (GGE) emisyonlarının yaklaşık %30’unu oluşturduğunu ortaya koydu. Buna ek olarak, dünya çapında giderek daha katı hale gelen ulaşım emisyonları düzenlemeleri yürürlüğe giriyor. Avrupa Birliği (AB), 2050 yılına kadar sera gazlarını 1990’daki seviyelerin %60’ına indirmeyi taahhüt etti ve sürdürülebilir mobiliteye ve ulaşımın elektrikli hale getirilmesine geçiş hızla artıyor.
Elektrikli araç aküleri ve avantajları
Elektrikli araçlar çevreyi kirleten gazlar yaymaz ve karbondan arındırılmış bir gelecek için gereklidir. Bu, satışlardaki kademeli artışta belirgindir. 2019’da 2018’e göre %10 artışla 2,2 milyon elektrikli araç satıldı. Yani şu anda satılan her 40 araçtan 1’i bağlanabilir. Bunların %74’ü sadece pille çalışan elektrikli araçlar (BEV), geri kalan %26’sı ise plug-in hibrit elektrikli araçlar (PHEV).
Ulaşımın geleceğinin elektrikli olacağı konusunda herkes hemfikir. Ancak uzmanlara göre hala cevaplanmamış iki soru var, bu sorular;
• Elektrikli araba satışları ne zaman yanmalı araba satışlarını geçecek?
• Ne tür piller en iyi performansı sağlar?
Bloomberg New Energy Finance’in (BNEF) elektrikli araçlarla ilgili yıllık raporuna göre, satışların önümüzdeki on yılda artmaya devam etmesi bekleniyor. Böylece elektrikli araba almanın maliyeti daha uygun hale gelecek. Hatta Bloomberg’e göre elektrikli otomobiller 2022 yılına kadar eşdeğer benzinli versiyonlardan daha ucuz olacak.
Elektrikli mobilite devriminin önemli bir yönü, son yıllarda pazara hakim olan lityum iyon pillerin düşen fiyatları olmuştur. BNEF’e göre, bu tür pilin fiyatı 2010’da kilovat saat başına 1.100 dolardan 2019’da 156 dolara (%-87) düştü ve 2024’te 100 dolara düşmesi bekleniyor.
Elektrikli otomobillerin çevreyi korumanın yanı sıra, yanmalı araçlara göre başka avantajları da var ve bu da onları alıcılar için oldukça çekici kılıyor. Bu avantajlardan bazıları şu şekildedir;
• Daha az arıza: Geleneksel bir motor, vites kutusu veya debriyaj olmadan, bu tür arızalar büyük ölçüde azalır.
• Bakım kolaylığı: Bakım, yanmalı araçlara göre daha basit mekanizmalar kullanılarak daha basittir.
• Daha az tüketim: Geceleri garajda şarj ederken, 100 kilometrelik bir mesafeyi kat etmenin maliyeti elli sent ile bir avro arasındadır ve bu, geleneksel bir arabadan daha ekonomiktir.
Daha az kısıtlama: Kirlilik, hükümetlerin şehir merkezlerindeki araçlara katı şartlar getirmesine neden oldu. Bunlar serbestçe dolaşan elektrikli araçlar için geçerli değildir.
• Vergi avantajları: Birçok ülkede, elektrikli arabalara, içten yanmalı motorlu araçlara göre kayıt ücretleri, yol vergisi vb. Tercihli muamele gibi.
Elektrik pili nedir ve nasıl çalışır?
Elektrikli araç aküsü, elektriği AC veya DC motora iletmek üzere depolayan bir enerji akümülatörüdür. Ama önemi bundan çok daha büyük. Batarya, bu araçları sürdürülebilir kılan, onları fosil yakıtlara bağımlılıktan kurtaran kaynaktır. Piller, alıcıların endişelerinin merkezinde yer alır; Bu endişeler, araç menzili (bir aracın ücretlendirilmeden önce gidebileceği mesafe), nakliye süresi ve fiyatıdır.
Pil dünyası, son on yılda benzeri görülmemiş bir devrime tanık oldu. Sonuç olarak, elektrikli araçların ortalama menzili, menzil kaygısı olarak bilinen önemli ölçüde arttı. Bu endişe, alıcıların satışları engelleyen sınırlı ürün yelpazesi nedeniyle kendilerini kenarda bulma korkusuydu. Ancak pillerin ilerleme kaydettiği tek alan menzil değil; Şarj süreleri de iyileştirildi. Verimlilik ve kullanım ömrü, örneğin on dakika kadar kısa sürede şarj edilerek iyileştirilir.
Elektrikli araç akülerinin özellikleri
Elektrikli araç aküleri birçok yönden özeldir ve bir aküyü özel kılan temel özellikler vardır. Bu özellikler şunları içerir:
sıkıntı
Bir pilin ağırlığına göre depolayabileceği enerji miktarıdır. Yoğunluk ne kadar yüksek olursa, depolama kapasitesi o kadar büyük olur ve aracın menzili o kadar uzun olur. Wh/kg (kilogram başına watt-saat) olarak ifade edilir.
Gerilim
Pilin kilogram pil ağırlığı başına sağlayabileceği enerjidir ve bu nedenle W/kg (Kg başına Watt) olarak ifade edilir. Güç ne kadar yüksek olursa, aracın performansı da o kadar yüksek olur.
üretkenlik
Pilin performansı, yani şarj işlemine verilen enerjiye göre tasarruf edebileceği enerji yüzdesidir.
yaşam döngüsü
Bir pilin kapasitesini kaybettiği için değiştirilmeden önce şarj edilip boşaltılabileceği sayı. Bir pilin ne kadar çok döngüsü varsa, o kadar uzun süre dayanır.
Nakliye hızı
Şarj süreleri araba modeline göre değişen üç tip şarj vardır: hızlı (10-40 dakika), hızlı (1,5-3 saat) ve yavaş (5-8 saat).
Elektrikli araba aküsünün ömrü nasıl uzatılır?
Geotab’ın 2019 yılında yaptığı araştırmaya göre elektrikli otomobiller her yıl menzillerinin ortalama %2,3’ünü kaybediyor. Bir elektrikli araç aküsüne iyi bakmanın ana adımları şunlardır:
• Cep telefonları ve dizüstü bilgisayarlar gibi pilleri tam olarak şarj edip boşaltmaktan kaçınmalısınız.
• Araç, akıllı şarj cihazlarıyla ve mümkünse yavaş şarj cihazıyla şarj edilmelidir. Hızlı şarj, sık kullanımda pil ömrünü %1 kısaltır.
• Elektrikli arabalar, kentsel ortamlarda en iyisidir. Termal yönetim sistemini tetiklememek için yavaş hızlanmalı ve güneşte rölantide kalmamalıdır.
• Fren sistemi akünün yeniden şarj edilmesine yardımcı olur, böylece ne kadar çok fren kullanırsanız akünün menzili o kadar artar.
Elektrikli araç akülerindeki son gelişmeler
Piller, sürekli bir yenilik alanıdır. Kısa bir süre önce, İsviçreli start-up Innolith AG, ağırlığını veya boyutunu artırmadan daha fazla enerji depolayabilen ve menzili 1.000 km’ye kadar uzatabilen daha yoğun bir pil geliştirdiğini duyurdu. Yanıcı olmayan elektrolitli lityum piller. Melbourne Üniversitesi’ndeki bir grup araştırmacı, aynı menzile sahip bir lityum kükürt pilin geliştirildiğini duyurdu.
Elektrolit bazlı katı hal piller, daha ucuz, daha hafif ve daha küçük olmaları, daha yüksek enerji yoğunluklarına sahip olmaları ve ısınmayı önlemek için güvenlik sistemlerine ihtiyaç duymamaları nedeniyle de endüstrinin ön saflarında yer alabilir. Diğer kaynaklar, silikon anot pillerin bir lityum pilden on kat daha fazla enerji depolayabildiğini ve grafen bazlı anot malzemelerinin pil kapasitesini artırabileceğini belirtiyor. Bu, lityumun iki katı enerji yoğunluğu ve kullanım ömrü ile şarj sürelerini önemli ölçüde azaltabileceğini gösteriyor.
kaynak:
https://www.carmagazine.co.uk/electric/ev-car-battery-capacity-tech/
https://www.iberdrola.com/innovation/electric-car-battery
yazar: Özlem Güvenç Ağaoğlu
Diğer gönderilerimize göz at
[wpcin-random-posts]
İlk Yorumu Siz Yapın