İYİ Ankara Milletvekili Ayhan Altıntaş, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank’a, “Yüksek teknolojili üretimde maalesef halen olmak istediğimiz yerden çok uzaktayız.” dedi.
“İhracatımızın hala yüzde 3’ünden azını yüksek teknolojili ürünler oluşturuyor. Dünya Bankası 2020 verilerine baktığımızda yüksek teknolojili ürün ihracatının Güney Kore’nin toplam imalat sanayi ihracatına oranı yüzde 36, bu rakam yüzde 31. Çin’de, İsrail’de yüzde 3. Japonya’da yüzde 28, Almanya’da yüzde 19, Almanya’da yüzde 15 ve Yunanistan’da yüzde 13 olduğunu görüyoruz. Bizim gibi yüzde 3 olan ülkeler arasında Burkina Faso, Jamaika, Myanmar ve Boys var. , örneğin.
Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı bütçesi Türkiye Büyük Millet Meclisi Plan ve Bütçe Komisyonunda görüşülür. Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank’ın sunumunun ardından İYİ Parti Milletvekili Ayhan Altıntaş söz aldı.
“İçini neredeyse boş gördüm”
TOGG’un açılışına değinen Altıntaş, “TOGG tesislerinde gerçekleştirilen ilk TOGG otomobilinin üretim törenine katıldım. Törenin show kısmına çok ağırlık verilmiş ancak içerik ve organizasyon daha zayıftı. girişte birkaç güvenlik ve araç kontrolünden geçmek gerekiyordu, Hepsi kargaşa içindeydi.Fabrika sahası çok büyük.” Otoparktan sonra, bölgede yeni inşa edilen birkaç üretim tesisinin yanından geçtik. Yatakhaneye benzeyen binanın yanından geçtik ve içerisinin neredeyse boş olduğunu gördüm.
“En zorlayıcı konu nedir” dedim, “idari ve bürokratik işler” dediler.
Araçlardan sorumlu mühendisler çok mutlu ve heyecanlı görünüyorlardı. İyi bir teknik ekip kurduklarını ve özellikle yazılım konusunda çok çalıştıklarını bu yüzden bu arabayı bir araba değil bir yazılım aygıtı olarak gördüklerini söylediler. “Senin için en zor konu nedir?” Sorduğumda: İdari ve bürokratik işler dediler. Saat 16.00’da başlayacağı söylenen parti, 18.00’de başlayabildi. Bana idari işlerde zorluk yaşadığını söyleyen mühendisin hakkı ispatlandı.”
“Çalışan bir araba yapmanın ötesinde”
Şanlıurfa’da Oğuz Kan Saliçi, Bakan Soylu’ya istifa çağrısı yaptı
İYİ Partili Altıntaş konuşmasında dünyada otomobil üretiminden örnekler vererek şunları söyledi:
“80’lerde ben Amerika’dayken piyasada çok ucuz bir araba vardı. Yugo Yugoslavya yapımı. Fiat 127’den esinlenerek bu araba serviste ve parçada yok denecek kadar azdı, hatta bazıları ikincisini bile aldı. Parça karşılığı Yugo çıktı Yedi yılda 140 bin adet satan bu otomobil, Zastava adlı Yugoslav devlet fabrikasında üretilmiş ve 29 Kasım 1980 Yugoslavya Cumhuriyet Bayramı’nda halka gösterilmiş ve Başkan Tito’ya takdim edilen iki prototipin amacı Volkswagen Wagon tipi bir halk arabası ama servis kurulamadığı ve yedek parça temini yetersiz olduğu için hayata geçirilemeyen bir proje olarak kaldı yani çok daha fazlası. çalışan bir araba yapmak.
Turkovac, aşı vektörleri yapılacak, yok olacaklar.
Türkiye’nin koronavirüs salgını döneminde geliştirdiği Turkovac aşısına dikkat çeken Altıntaş, “Proje takip meselesi var mesela salgında çok konuşulan aşılarımız ne oldu hocam Torcovac? vektör aşısı yapılması planlanıyor.Birden ortadan kayboldular.Tabii bu konu Sağlık Bakanlığının bir endişesi.Ama Covid yeniden atak yapmaya başladı” dedi. .
Burkina Faso, Jamaika, Myanmar, Benin
Altıntaş, bakanlığın “misyon” bölümüne atıfta bulunurken; “Cümle aynen şöyle: ‘Yüksek teknolojiye dayalı, rekabetçi, sürdürülebilir, yerli ve milli bir sanayi yapısı oluşturmak’. Yüksek teknolojili ürünler hala ihracatımızın yüzde 3’ünden azını oluşturuyor.2020 Dünya Bankası verilerine baktığımızda yüksek teknolojili ürün ihracatının toplam imalat sanayi ihracatı içindeki oranı Güney Kore’de %36, Çin’de %28. İsrail’de, Japonya’da %19, Almanya’da %15, Yunanistan’da %13.” Jamaika, Myanmar ve Benin var” dedi.
Diğer gönderilerimize göz at
[wpcin-random-posts]
İlk Yorumu Siz Yapın