Set Torun: Ordunun 21. yüzyılda acı çekmesi doğru mu?

CHP Genel Başkan Yardımcısı Set Torun, Türkiye Büyük Millet Meclisi Genel Kurulu’nda; “Yıllardır Ordu ve ilçe ilçelerini bekleyen Samsun – Ordu – Giresun – Trabzon – Rize – Artvin – Sarp demiryolu projesi söylendi ve yapıldı ancak henüz bir adım atılmadı” Urduca 21.yy’da acı çektiği için mutlu yirmi, burada mı soruyorlar? Ne yazık ki, yıllardır gurur duyduğum şekilde Urduca’da başarısız oldum.”

CHP Genel Başkan Yardımcısı ve Ordu Milletvekili Set Torun, Türkiye Büyük Millet Meclisi Genel Kurulu’nda gündem dışı bir madde olarak ordunun sorunlarına değindi. Aynı şeyin fındık için de yıllar önce söylendiğini kaydeden Torun, şunları kaydetti:

“Buraya TMO müdahale eder mi etmez mi, taban oran açıklanır mı, açıklanmaz mı? Yine de diyoruz ki, Fındık Yasası’nı çıkaralım, bir yıllık, beş yıllık, on yıllık, Üretici, komisyoncu ve tedarikçinin her biri geleceği görsün ve maliyetlerini ona göre ayarlasın diye yirmi yıllık planlama.Fakat fındık her yıl olduğu gibi insanın ağzına kilitleniyor.Bu yıl doğrudan gelir sübvansiyonları ve gübre sübvansiyonları dahil edildi, 54 lira açıklandı ama maalesef serbest piyasada 43-44 lirayı geçmedi. yine mağdur olan vatandaş maalesef her yıl hayal kırıklığı yaşıyor.

“Yabancı bir TEKEL şirketine katkıda bulunursanız…”

Fındığın katma değeri dünyada 120 milyar dolar ama biz bunun 2-2,5 milyar dolarını Türkiye’de kullanıyoruz. Ancak bir planla bu sayıyı yıllar içinde artırabiliriz, fındıktan elde ettiğimiz geliri artırabiliriz ama ne yazık ki bunu kendi haline bırakıp yabancı tekeliyle sınırlandırırsanız her yıl aynı şeylerden bahsedeceğiz. “

‘Yıllardır bitmedi’

Karadeniz’de yol sorunu olduğunu kaydeden Torun, “Yol, yol diye övündüm ama Ordu’da Karadeniz Sahil Yolu’nun geçtiği tek şehir Fatsa kaldı. Fatsa Çevre Yolu projesi “Büyük bir proje” Altı yıldır projeye başlayamadı, bitiremedi, Ünye-Akkuş-Niksar yol projesini bir yıldır kazamadı. Yıllardır Gürgentepe-Gölköy yolu bitmedi, ‘Kocaman bir proje yapın’ dedik, Sayacabaşı’na köprü, Dokuz Dolambaç sahasına tünel’ dedik, görmezden geldiniz. Fatsa-İslamdağ – Yapamadınız. Yıllarca Korgan Yolu’nu bitirmek.

Üzgünüm, sınıftaydım.

Ordu ve bölge illerinin yıllardır heyecanla beklediği Samsun – Ordu – Giresun – Trabzon – Rize – Artvin – Sarp demiryolu projesinin yıllardır öngörüldüğü ancak bu yönde bir adım atılmadığı söylendi. uzak. 21. yüzyılda Urdu halkına sormak istiyoruz, yol sıkıntısı olur mu? Ne yazık ki Ordu’yu yıllardır övündüğüm şekilde başarısızlığa uğrattım.”

“ORDU topraklarının yüzde 74’ü maden arama sahası ilan edildi”

Ordu’daki maden arama alanlarına dikkat çeken Torun, “Artık Ordu’nun yüzde 74’ü olmak üzere toplam arazisinin yüzde 74’ü maden arama alanı ilan edildi. Toplam ruhsat sayısı 437. Yani yüzde 76’sı maden arama sahası ilan edildi. Tarım arazilerinin ormanlık alanlar olduğunu, arazinin yüzde 70’inin, meraların yüzde 64’ünün maden olarak ruhsatlı olduğunu söyledi.